10号线（苏虞张）今年还有戏？

嘿嘞个嘿

njl246 发表于 2025-5-27 10:10
打住吧你，他攻击常熟张家港你视而不见，当然看过你机场贴里的我也不会和你这个脑子不太正常的人说什么 ...

这人脑子是有点问题的…天天发不着边际的东西..每次看机场帖子更新还真以为有啥消息.结果点进去就看见这家伙各种yy加ai信息

njl246

嘿嘞个嘿 发表于 2025-5-27 11:34
这人脑子是有点问题的…天天发不着边际的东西..每次看机场帖子更新还真以为有啥消息.结果点进去就看见这 ...

这个人确实奇葩，R大都说了沙家浜现在做的合理合规，他却天天发各种莫名其妙的帖子，现在又在造谣外地机场也是私下同意的，他是真不怕事

苏州eminem

两厮抱团意淫我智商也是有趣。正常人能明白我机场贴发的对标案例和揣测，低智商不能。

FirenzeZhao

第七次回到过去 发表于 2025-5-27 09:53
剔掉没开通前沪11 的3站客流呢

为什么要去掉呢？难道这三站的客流就不是生活在昆山的本地人、、外地人和来昆山消费的游客了？而且明显这三站开通那么久了，客流培育成熟，所以看起来强度比新开11号线要强，等昆山市区的几个地铁站周边的小区和配套交付了，培育成熟了，不一定低哦

第七次回到过去

FirenzeZhao 发表于 2025-5-27 16:32
为什么要去掉呢？难道这三站的客流就不是生活在昆山的本地人、、外地人和来昆山消费的游客了？而且明显这 ...

前面讨论的是苏州11 本线客流强度 是否达标？并不是让你苏轨统计客流的时候把这3站剔掉，别激动

青胖咸鸭蛋

第七次回到过去 发表于 2025-5-27 16:58
前面讨论的是苏州11 本线客流强度 是否达标？并不是让你苏轨统计客流的时候把这3站剔掉，别激动

苏11客流也不差了，按开通时间客流培养来看，也就是比7和8稍微差一点，你要考虑到11号线是孤悬在外的一条线路，跟整个线网连通性很低。
单条线路，即使是南京的市区线，4号线开通8年多了，日均也就是十几万客流，你让11号线开通8年也就是2031年来看，还未必不如呢。

青胖咸鸭蛋

第七次回到过去 发表于 2025-5-27 16:58
前面讨论的是苏州11 本线客流强度 是否达标？并不是让你苏轨统计客流的时候把这3站剔掉，别激动

你要说0.7的客流强度，那昆山一条苏11要有日均29万客流才行，这是绝不可能的，连昆太祖都不敢这么吹。别说昆山了，就是苏州市区当年只有1号线一条线路的时候，在13年底2号线开通前，客流强度也就0.5的样子，苏州市区都达不到的标准拿来要求昆山是不是过分了？

Tianyacanjing

常熟市**来轨道集团调研


2025年05月27日 21:34

5月27日上午，常熟市委副**、**张伟一行来轨道集团调研交流，共同推动轨道交通与城市建设融合发展。集团党委**、董事长金铭陪同调研。


https://mp.weixin.qq.com/s/YNTcuF-SqSZo-_5SetlDrQ

不知道是否为了10号线

njl246

Tianyacanjing 发表于 2025-5-27 21:48
常熟市**来轨道集团调研

肯定的，常熟去只能是为了苏虞张

每天冒个炮

nirui 发表于 2025-5-26 12:03
有的，当年无锡地铁三期规划里的3号线西延伸洛社/惠山站说是也被fgw以跟苏锡常重复的理由砍掉了

苏锡常一条天上飞的线，到处影响正常线路规划

share5k

Tianyacanjing 发表于 2025-5-27 21:48
常熟市**来轨道集团调研

常熟先造起来。

勇敢的2021

share5k 发表于 2025-5-28 08:36
常熟先造起来。

卡主苏虞张的到底是什么？资金么？
宁波的两条市域 如火如荼的弄

mfgjg

常熟、苏州市域一体化更加紧密

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2025-5-28 08:59
卡主苏虞张的到底是什么？资金么？
宁波的两条市域 如火如荼的弄

就是钱。
宁波是计单，分税制上交国|家的税收在国|家进行返还的时候，不会被浙江截胡。
宁波的财政收入少，按比例上交的也比苏州少；但返还和转移支付比苏州多。这每年近百亿的差值能建很多大型基础设施了。

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2025-5-28 09:19
就是钱。
宁波是计单，分税制上交国|家的税收在国|家进行返还的时候，不会被浙江截胡。

无锡不是计单，S2不照样在造么
要干事情，方法总比困难多
要找借口，理由总比方法多


换句话说，样样事情都是现成笃笃的，这大林导谁不能当