苏淀沪很近

菜龙

mmygod 发表于 2026-5-25 10:42
主要的问题还是没成网，
再加上与人流通道不符，
昆山的人流通道是昆山南站、火车站、人民路、亭林路、北 ...

没用的，县级市的人口密度决定了地铁客流封顶也就现在看到的这点。昆山也不是中心放射型的城市，有什么绝对的城市中心吗？正在内部需要地铁通勤的少之又少，整个建成区规模就6x6km这么大，苏州地铁人口还不是因为新区到园区、火车站到吴中、吴江到古城区这种才撑起来的。如果只缩在火车站到长桥，狮山到湖西两条线，会有多少客流？

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-5-21 20:24
与江苏省十五五规划的内容一致了。规划确实过期了，要重新报批。
而且之前报批的只是江苏段，上海没有报 ...

看河南省十五五规划，里面有“启动新一轮中原城市群城际铁路规划建设”，那这个城市群城际铁路规划还是有的咯？江苏的沿江城市群城际铁路规划和长三角多层次

Kevinlove0627

市域一体化 发表于 2026-5-23 13:25
真拉胯，上一轮报了三条线，苏虞张，苏锡常，苏淀沪，没有一条落地。既然这样还不如上一条苏昆太，现在估计 ...

不会的，参考苏虞张，直接变遗址。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-5-26 08:50
看河南省十五五规划，里面有“启动新一轮中原城市群城际铁路规划建设”，那这个城市群城际铁路规划还是有 ...

是的，以前没有长三角多层次的时候是江苏省城际规划，如果十五五还继续编制长三角多层次的话，估计省级的就不会再弄了。

苏州楼师

前两年上海方面坚持苏淀沪线以换乘形式与示范区线衔接，近日终于松口，期待一下尚未开工的青浦新城南站的方案吧。