2025一季度调图 苏州地区情况汇总讨论

SX955330

zimmer89 发表于 2024-12-19 09:37
去南站已经有水乡线了，
下一轮长三角多层次申报里，苏昆太的优先级比10号线汾湖段高。

好吧。那真的是2035年都不一定了

SX955330

Kevinlove0627 发表于 2024-12-19 09:58
那么下一轮长三角多层次是什么时候呢 确定还有第二轮长三角多层次吗 上一批才批了三年，批了那么多条，整 ...

这玩意咋说呢，很多时候就是不行才搞的，就看上面要不要大搞基建拉动一下啦，哈哈

长洲府尹

不必过于纠结，水乡线没通车前做好快捷巴士接驳就行，停车场能对乘客免费就更好，公交是指望不上的
强如帝都，北京西站1996年1月投用、2011年12月才有地铁，将近16年；北京朝阳站2021年1月投用、上周配套地铁才开通，将近4年

Kevinlove0627

长洲府尹 发表于 2024-12-19 10:10
不必过于纠结，水乡线没通车前做好快捷巴士接驳就行，停车场能对乘客免费就更好，公交是指望不上的
强如帝 ...

苏州南站通车初期，从苏州市区过去 好像没有快速路直连？苏同黎还不知道什么开通

酒店控小闲

既然要开好多条沪苏通转沪苏湖，沪苏湖转沪宁，啥时候能开行沪苏通（沪宁沿江）转沪宁的车呢？

kyykyang

长洲府尹 发表于 2024-12-19 10:10
不必过于纠结，水乡线没通车前做好快捷巴士接驳就行，停车场能对乘客免费就更好，公交是指望不上的
强如帝 ...

之前朝阳站的公交都不好坐 车不好停  真的是体验感差极了 南站只希望能做好一项就行啊

长洲府尹

Kevinlove0627 发表于 2024-12-19 10:16
苏州南站通车初期，从苏州市区过去 好像没有快速路直连？苏同黎还不知道什么开通

目前也有的，西环-苏震桃，转吴江大道-汾杨路；湖东方向可以暂时走常嘉高速，车坊上、莘塔出，直接上汾杨路到南站送客平台。苏同黎也快了，官方回复明年5月通车

zimmer89

Kevinlove0627 发表于 2024-12-19 09:58
那么下一轮长三角多层次是什么时候呢 确定还有第二轮长三角多层次吗 上一批才批了三年，批了那么多条，整 ...

2026前后，应该会有。
但长三角多层次与城市地铁规划不同，地铁不同轮次的线路基本不一样，而这种五年规划延续上一轮规划是很正常的事，相当于是规划续期。
比如十四五这一轮批复的苏锡常、苏淀沪、如通苏湖都是2018年批复的项目，在2021年长三角多层次文件里继续列入规划，只新增了苏虞张。等到2026年下一轮长三角多层次规划里大部分项目也是2021年的这批。

长洲府尹

酒店控小闲 发表于 2024-12-19 10:20
既然要开好多条沪苏通转沪苏湖，沪苏湖转沪宁，啥时候能开行沪苏通（沪宁沿江）转沪宁的车呢？

沪苏通在安亭没有往昆山、苏州方向的联络线。如果要沪苏通转沪宁，那就需要在虹桥站或上海站内换向，占用台面大量时间不说，意义也不大，那其实就等于2趟车次，一趟是沪苏通到虹桥站或上海站的，一趟是虹桥站或上海站发出的沪宁城际车次
而沪苏通与沪苏湖都进虹桥综合场（20-30台），相当于顺接。当然沪苏湖也去不了高速场、所以也上不了京沪高铁

zimmer89

酒店控小闲 发表于 2024-12-19 10:20
既然要开好多条沪苏通转沪苏湖，沪苏湖转沪宁，啥时候能开行沪苏通（沪宁沿江）转沪宁的车呢？

沪苏通转沪苏湖，沪苏湖转沪宁都是顺接，
而沪苏通、南沿江转沪宁都需要换向。
南京南-江宁-金坛-江阴-张家港-常熟-太仓-上海虹桥(换向)-苏州-无锡-常州-南京。
或者
上海-苏州-无锡-常州-南京南(换向)-江宁-金坛-江阴-张家港-常熟-太仓-上海虹桥。

mmygod

zimmer89 发表于 2024-12-19 10:55
沪苏通转沪苏湖，沪苏湖转沪宁都是顺接，
而沪苏通、南沿江转沪宁都需要换向。
南京南-江宁-金坛-江阴- ...

不可能开这种车次的，
难道到了上海，
乘务员通知大家起身，
把座椅调个头？

酒店控小闲

mmygod 发表于 2024-12-19 12:26
不可能开这种车次的，
难道到了上海，
乘务员通知大家起身，

转向很正常

高铁

SZH30417

mmygod 发表于 2024-12-19 12:26
不可能开这种车次的，
难道到了上海，
乘务员通知大家起身，

这种半途需要乘客手动调座椅很正常吧，以前合肥站常有的事，今年夏天坐过一次，忘记在福州站还是哪里了 也是自己手动调座椅方向

zimmer89

mmygod 发表于 2024-12-19 12:26
不可能开这种车次的，
难道到了上海，
乘务员通知大家起身，

主要是进北京上海枢纽调头的时间成本高。

zimmer89

酒店控小闲 发表于 2024-12-19 12:30
转向很正常

高铁

转向是很正常，但北京上海这两个枢纽内的调头的时间成本很高，站内停20多分钟，再加上龟速进出站的时间，性价比极低。
太仓-上海虹桥（换向）-苏州，起码一个半小时。