官宣！苏州东站获批！

sd13

菜龙 发表于 2024-8-30 13:40
综合来看，还是比不上昆山南的。
最主要的是：
1. 打车费用高很多，就算昆山城西，打车到东站，75元以 ...

第一点要等通苏嘉甬的票价出来才能下定论 第二点苏州东至少有地铁，昆山南站还没有地铁呢 怎么比 第三点 z已经讲了 苏州东南下比昆山南只多不少 第四点没有对比意义 京沪与沪宁城际线路平行票价接近 与通苏嘉甬和沪昆情况不一样

菜龙

zimmer89 发表于 2024-8-30 13:27
分配座位时，默认哪个车厢？
看app里说要先预约了？

现在要先设置到哪站，再刷码，才能分配座位。
我觉得不怎么好用，沪宁城际空闲时不买票都能进站上车补，随意坐。高峰饱和时不管什么方式都要等。对比下还是传统提前买票靠谱点。

菜龙

sd13 发表于 2024-8-30 13:57
第一点要等通苏嘉甬的票价出来才能下定论 第二点苏州东至少有地铁，昆山南站还没有地铁呢 怎么比 第三点  ...

地铁也没那么万能，除非别无选择，否则拿着行李1小时以上2次换乘体验并不好。到虹桥也有地铁呢，现在就算住花桥的，也是跑昆山南坐高铁的远多于去虹桥的

sd13

菜龙 发表于 2024-8-30 14:02
地铁也没那么万能，除非别无选择，否则拿着行李1小时以上2次换乘体验并不好。到虹桥也有地铁呢，现在就算 ...

自相矛盾了哇 嫌换乘麻烦那怎么还去虹桥换高铁。。。我的观点很明确，想省钱那就坐地铁晃一小时去苏州东  想要便捷可以考虑打车到苏州东   现在不确定的就是通苏嘉甬的票价  个人感觉不会比绕行上海贵

菜龙

sd13 发表于 2024-8-30 14:17
自相矛盾了哇 嫌换乘麻烦那怎么还去虹桥换高铁。。。我的观点很明确，想省钱那就坐地铁晃一小时去苏州 ...

我意思就是去虹桥的很少啊，哪怕住花桥也是优先于无地铁的昆山南。

sd13

菜龙 发表于 2024-8-30 14:22
我意思就是去虹桥的很少啊，哪怕住花桥也是优先于无地铁的昆山南。

我意思你不是在分析从昆山南去苏州北或者虹桥再换南下高铁么  我认为需求很小  大家都嫌麻烦  连换地铁都嫌麻烦 更别说换高铁了

christopher89

不管怎么说，等27年开通，坐高铁又多了一个选择了。

zimmer89

菜龙 发表于 2024-8-30 13:59
现在要先设置到哪站，再刷码，才能分配座位。
我觉得不怎么好用，沪宁城际空闲时不买票都能进站上车补， ...

还要刷码啊。。。。。。那就跟京津城际一样了
一会到了车站观察观察。

zimmer89

湖家楼 发表于 2024-8-30 13:48
别处看到转帖的，苏州发布报道里出现了苏淀沪接青浦新城南站的线路图。

是的。刚也看到了。

zimmer89

菜龙 发表于 2024-8-30 14:02
地铁也没那么万能，除非别无选择，否则拿着行李1小时以上2次换乘体验并不好。到虹桥也有地铁呢，现在就算 ...

是的。等嘉闵线一通，昆山坐地铁去虹桥就方便了。

zimmer89

yoyu_1100 发表于 2024-8-23 17:08
全省首个地下高铁站是已经开工的北沿江的海门北站！苏州东还轮不上全省首个

明白新闻里什么意思了。
苏州东站是全省首个投入使用的地下高铁站。北沿江南通-上海段工期是7年，海门北站投入使用在苏州东站之后。
2027年年底北沿江由上海宝山站引出之后，在太仓站转南沿江至张家港站，再转通苏嘉甬过江，引入北沿江正线去南京北、合肥南方向。

sd13

zimmer89 发表于 2024-8-30 14:30
是的。等嘉闵线一通，昆山坐地铁去虹桥就方便了。

嘉闵线和昆山的关系是？

zimmer89

sd13 发表于 2024-8-30 15:07
嘉闵线和昆山的关系是？

上海11号线在南翔转嘉闵线直达虹桥。相当于也是转两次地铁，和昆山坐地铁到东站一样。
如果前边你说的非要坐地铁，不想去昆山南站的话，也是有“竞品”的，不是只有地铁11转5转6到东站这一个选项。

香樟树下

菜龙 发表于 2024-8-30 13:24
简单来讲好处是：
不用算好时间提前在APP上查票买票，比如正常买票流程你在赶往火车站的地铁时得上要估 ...

铁路E卡通不是早就有了吗？

菜龙

香樟树下 发表于 2024-8-30 15:43
铁路E卡通不是早就有了吗？

早有了，之前在珠三角，后来到南沿江城际，现在扩展到沪宁城际