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楼主: 青胖咸鸭蛋

关于地铁硕放线的问题

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发表于 2024-3-20 12:57:54 | 显示全部楼层
落落刺 发表于 2024-3-20 12:53
有肯定是会有的,也有苏州这边乡镇到硕放机场上班的。

肯定会有,但一般不会太远的,比如你说的乡镇大概是相城区和科技城的,不太可能是尹山湖甚至吴江的。。。去无锡也不至于去三阳广场附近上班的。比如苏锡快线开通,能吸引一部分人,但有的人可能坐高铁或者开车更方便,他就不会坐苏锡轨道快线,这些人已经开始通勤了。
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 楼主| 发表于 2024-3-20 13:00:22 | 显示全部楼层
dhhhv 发表于 2024-3-20 12:54
那也就住在硕放镇的那一点人有可能这样操作了。。

其他地方就是到硕放去换乘呗
无锡又没多大的,硕放1小时,其他地方近一点的75分钟,远一点的也就是90分钟
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发表于 2024-3-20 13:06:47 | 显示全部楼层
开电车自己有充电桩的话,比作地铁还优惠,我是能开车就开车,不到万不得已是不会坐地铁的
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发表于 2024-3-20 13:53:49 | 显示全部楼层
谁投资谁运营,不要总想着西隔壁出钱然后苏州来运营;换位思考下,你愿意?
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发表于 2024-3-20 14:30:08 | 显示全部楼层
对的,无锡人真的有太多在苏州上班的了,所以我们不应该反对,反而应该最高优、尽快地去建设这条线,就算在费用上吃点小亏都没关系,只图尽早虹吸无锡人口和购买力来建设苏州。
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发表于 2024-3-20 14:30:52 | 显示全部楼层
在谁地盘谁出钱还用问吗再往大点想出钱也是国家出
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发表于 2024-3-20 14:50:27 | 显示全部楼层
这条线不是2012年就批复了?为什么要用地铁重复报一次?
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发表于 2024-3-20 15:05:59 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-3-20 13:00
其他地方就是到硕放去换乘呗
无锡又没多大的,硕放1小时,其他地方近一点的75分钟,远一点的也就是90分 ...


其他地方肯定选高铁了,像无锡东站高铁10分钟到苏州北了。苏锡快线,主要还是为了拉苏州客源去硕放机场
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发表于 2024-3-20 15:34:55 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-3-20 15:05
其他地方肯定选高铁了,像无锡东站高铁10分钟到苏州北了。苏锡快线,主要还是为了拉苏州客源去硕放机场

反正拉不到我(可能拉点苏州北部的人)  姑苏区和南部的人宁可去上海坐 班次多票便宜
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 楼主| 发表于 2024-3-20 15:35:23 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-3-20 15:05
其他地方肯定选高铁了,像无锡东站高铁10分钟到苏州北了。苏锡快线,主要还是为了拉苏州客源去硕放机场

这种说法就跟当时11号线开通,说去上海还是高铁更快的一样,两头的时间、灵活性都不一样。
举个例子,坐高铁,无锡站到苏州新区站早上就一个班次,开13分钟,而硕放到苏州新区站也差不多这点时间
那么只要去无锡火车站的时间小于去硕放地铁站,就是坐苏锡快线更快了。并且时间的灵活性上要方便很多,地铁你没赶上等下一班,火车没赶上就麻烦了。
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发表于 2024-3-20 15:37:49 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-3-20 15:05
其他地方肯定选高铁了,像无锡东站高铁10分钟到苏州北了。苏锡快线,主要还是为了拉苏州客源去硕放机场

这条线路修了对苏州影响其实大不到哪里去,硕放客流倒是实打实的能破千万,对苏州最大的好处就是别人没法再骂苏州没机场了
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发表于 2024-3-20 15:50:31 来自手机 | 显示全部楼层
楼上有苏B跨版了
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发表于 2024-3-20 15:54:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 长洲府尹 于 2024-3-20 16:11 编辑
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-3-20 15:35
这种说法就跟当时11号线开通,说去上海还是高铁更快的一样,两头的时间、灵活性都不一样。
举个例子,坐 ...


苏锡快线的间隔应该也不会很密的,9、10分钟都有可能,上班窗口期合适的可能只有2-3趟车,然后那2-3趟车里,要无缝接上新区站3号线、西津桥站9号线的话,可能就只有1趟了(比如我在金厍桥5转3,经常是跑上去正好一班开掉,下一班要再等5分半)。那唯一那趟赶不上就完了
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发表于 2024-3-20 16:08:31 来自手机 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2024-3-20 15:37
这条线路修了对苏州影响其实大不到哪里去,硕放客流倒是实打实的能破千万,对苏州最大的好处就是别人没法 ...

无锡硕放机场,和苏州没啥关系。如果说轨交接入就等于有自己的机场,那虹桥机场都能算无锡的。
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发表于 2024-3-20 16:10:21 来自手机 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2024-3-20 15:37
这条线路修了对苏州影响其实大不到哪里去,硕放客流倒是实打实的能破千万,对苏州最大的好处就是别人没法 ...

呵呵呵,骂苏州没有机场最多的就是西面的和北面的,这条线一修好,他们正好骂的更欢了
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