记录2024年苏州地铁三线通车

CaptainKenway

为rmb服务 发表于 2024-8-13 15:42
9-10两条是十字快线，目标就是30-45-60的市域一体化线路。苏虞张在新主编里就是10号线北段。没有苏虞张 ...

我感觉他听不懂，理解不了我们说的。

其实很好理解，苏虞张就是10号线北段，10号线的意义在于大市一体化的市域线，没有北段（苏虞张），整条10号线就都没有意义了，或者说没有北段，根本就不会设计出10号线市区段这样的线路出来。

ss1998

为rmb服务 发表于 2024-8-13 15:42
9-10两条是十字快线，目标就是30-45-60的市域一体化线路。苏虞张在新主编里就是10号线北段。没有苏虞张 ...

那9号线一期也没意义了，都不到昆山，不到昆山就是没意义，一期没人坐了。

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-8-13 14:28
批复的是城际，使用了地铁制式，放到现在是禁止的。

好像不是吧？苏州11号线虽然当时叫苏州S1号线，但是批复是在苏州轨道交通第三期建设里面的，属于城市地铁。无锡S1批复的是锡澄城际，并不是在无锡地铁规划建设里批复的。

为rmb服务

ss1998 发表于 2024-8-13 17:02
那9号线一期也没意义了，都不到昆山，不到昆山就是没意义，一期没人坐了。

9号线有些尬。
本来9号线是线网里有的，10号线是线网里没有的。
原来的S线都是像S1一样到外围的。
后面提出融合和穿心之后，9是市区线跟S2的融合，在市区搞大战距其实有些尬，但是又太长了。
10号线啧完全不同，纯粹是为了穿心快线新增出来的，如果不进市区，在外围换乘，就没有10号线这条线。

青胖咸鸭蛋

湖家楼 发表于 2024-8-13 14:54
11 号线连接苏沪有其合理性，但站站乐又削弱了线路优势 。如果有条快线大站距连接虹桥枢纽和园区站，实话 ...

实际上11号线即使不是站站乐也快不了，因为3-11的根骨就不是快线
一是11号线走3号线的路线进苏州城区，是有绕路的，且去大多数地方都需要换乘，并不是直插核心的。
二是更主要的，3号线本身也不是快线，唯亭到东方之门要25分钟，昆山就是再快也只能快速到唯亭，之后还得站站乐，与其这样不如大家站站乐，对昆山老百姓来说也更方便一点。

青胖咸鸭蛋

为rmb服务 发表于 2024-8-13 15:42
9-10两条是十字快线，目标就是30-45-60的市域一体化线路。苏虞张在新主编里就是10号线北段。没有苏虞张 ...

10号线还好说，9号线我看也快不到哪去。
新区属于端头就不看了，从西环路到中环东这一段，站距不可能大的，一路上相比平行的1号线，估计也就是少了个三四站的样子，快么肯定是比1号线要快，但也快不到哪去。
搞不好桃花坞、娄门都要设站，到时候搞得跟1号线几乎一样。

为rmb服务

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-8-13 17:15
10号线还好说，9号线我看也快不到哪去。
新区属于端头就不看了，从西环路到中环东这一段，站距不可能大 ...

不可能设那么多的，平均2.5-3的站距。

ss1998

为rmb服务 发表于 2024-8-13 17:09
9号线有些尬。
本来9号线是线网里有的，10号线是线网里没有的。
原来的S线都是像S1一样到外围的。

10号线为了穿心快线新增出来更多的也是顺势而为规划出来的，不是硬凑出来，不可能为了穿心而特意搞出一个你们所谓没意义的市区线，10号线市区段的客流才是大头，真像你们这么说毫无意义，那真是钱多的没处花了。

为rmb服务

ss1998 发表于 2024-8-13 17:22
10号线为了穿心快线新增出来更多的也是顺势而为规划出来的，不是硬凑出来，不可能为了穿心而特意搞出一个 ...

不要对10号线客流有多大希望，事实上就是硬凑出来的，苏州还没钱多到可以乱花的地步，谢谢。

kyykyang

兜里没钱  开通了客流不达标  还要贴钱运营  哪人多走哪   老看这看那的真的不务实

半碗粥

长洲府尹 发表于 2024-8-13 15:22
跨湖不还是要经过常州水域的么，不能用环评卡他？

太湖环评不涉及常州，是太湖管理局。

Van163

zimmer89 发表于 2024-8-12 16:17
10号线的车宽，7号线的隧道小，开不过去。

忘了这一茬了。
其实10号市区段除了把10苏虞张直接拉进市区外，更多也是为了10号南段接进市区吧，等于一条线起到了2条市效线连接线的作用。
如果抛开10号的南北两段，单独市区部分确实就价值不大了

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-8-13 14:39
锡宜呢，现在准备开工的是什么制式？

城际。与苏锡常一样。

zimmer89

湖家楼 发表于 2024-8-13 14:54
11 号线连接苏沪有其合理性，但站站乐又削弱了线路优势 。如果有条快线大站距连接虹桥枢纽和园区站，实话 ...

2021年批复的苏淀沪城际。

zimmer89

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-8-13 17:03
好像不是吧？苏州11号线虽然当时叫苏州S1号线，但是批复是在苏州轨道交通第三期建设里面的，属于城市地铁 ...

我说的是江阴。刚没注意到他还说了昆山。