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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实(2024年吞吐量321.9万人次)

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发表于 2018-11-23 20:38:28 | 显示全部楼层
转自广东省机场管理集团公司采购、招商管理信息平台:
http://wz.gdairport.com/Item/191500.aspx










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发表于 2018-11-23 21:16:20 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-11-23 08:21
因为机场是南北向,我当时也怀疑广湛南北穿过航站楼,这样弯度会很大,不适用350速。也好,未来是用地铁 ...

时速350不一定全是按这个速度行驶也会有限速段,武广在广州市区都是限速100-200之间走的!!
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发表于 2018-11-23 21:20:27 | 显示全部楼层
r92013 发表于 2018-11-23 15:02
亮点是湛江东,机场弄个场内APM摆渡一点问题都没

APM和地铁 基本没区别 造价少就一点点而已,区别在APM用的是胶轮和编制短 站台短一点而已!
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发表于 2018-11-23 21:38:38 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-11-23 20:08
以中国这种超常规发展,谁也想不到,白云机场本来的设计也在5千万左右,以为50年够用,谁知才十多年又要 ...

白云机场的整体规划是3候机楼5跑道的,1.2亿客运量,分5期施工,这个规划是没问题的,它的问题是没考虑空铁联运,而且T1和T2的捷运没设计好,今年白云机场客运量预计超过7000万,所以要把第二机场提上日期了,既然有前车之鉴,ZHA理应做得更好,况且ZHA远没CAN复杂
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发表于 2018-11-23 21:44:17 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2018-11-23 21:20
APM和地铁 基本没区别 造价少就一点点而已,区别在APM用的是胶轮和编制短 站台短一点而已!

地铁毕竟猴年马月的事情,所以应该有一个独立于地铁的APM系统,像HKG就有,就一辆车在一点多公里的路程开来开去,完全可以学习这个做法,ZHA可以把T1和高铁站做个整体规划,甚至预留T2借口
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发表于 2018-11-23 21:52:44 来自手机 | 显示全部楼层
设计图很清楚,T2在南边,离高铁站近一点,应该地铁会很快开建,市区走地下,过了海东走地面,有省爸支持,建吧。
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发表于 2018-11-23 22:07:31 | 显示全部楼层
r92013 发表于 2018-11-23 21:44
地铁毕竟猴年马月的事情,所以应该有一个独立于地铁的APM系统,像HKG就有,就一辆车在一点多公里的路程开 ...

APM只是最好没办法的办法,最好的当然是改走向和海口机场一样在航站楼前面地下设站!!
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发表于 2018-11-23 22:51:56 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2018-11-23 22:07
APM只是最好没办法的办法,最好的当然是改走向和海口机场一样在航站楼前面地下设站!!

最好是这样,否则要搞APM,也算是有借口
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发表于 2018-11-24 10:11:51 | 显示全部楼层
湛江崛起..................
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发表于 2018-11-24 14:18:20 | 显示全部楼层
明年春节能开工吗
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发表于 2018-11-26 16:09:39 | 显示全部楼层

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发表于 2018-11-26 16:51:44 来自手机 | 显示全部楼层
小小小i 发表于 2018-11-26 16:09

很久就取消板桥镇了,经常都看到机场文中写上,总犯这些低级毛病。
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发表于 2018-11-27 19:26:28 来自手机 | 显示全部楼层
【湛江机场2018年招聘公告 招聘23人】湛江招聘#湛江招聘# 为适应湛江机场运输生产量的高速增长,结合新机场搬迁后的运营及“十三五”战略规划发展需求,湛江机场公司拟招聘值机配载、机务维修、安全检查、计算机管理等4个业务操作岗位共23人。
一、时间安排
(一)应聘报名、简历接收截止时间:12月8日17:00 。
(二)报名地址:湛江市霞山区机场路24号湛江机场公司办公楼5楼人力资源部。联系人:刘先生。咨询联系电话:0759-3255093。
(三)简历投送邮箱地址:
zhanjiang_hr@126.com(简历请注明应聘岗位、身高)。
(四)初试时间:
综合科目:12月16日上午09:00-10:00 。
专业科目:12月16日上午10:30-11:30 。
(五)入围面试时间(携带本人身份证证件):初试结束一周后,具体见通知。
(六)初试、面试地址:暂定湛江机场公司办公楼,具体见通知。
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发表于 2018-11-30 16:22:59 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2018-11-22 23:56
之前好像看过描述,广湛客专不是和茂湛线平行的!广湛客专从机场北面跨过沈海然后在机场航站楼前面过 车 ...


吴川市城市总体规划(2011-2035)—市域综合交通规划图

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发表于 2018-11-30 21:01:35 来自手机 | 显示全部楼层
茂府函〔2018〕184号
省机场管理集团有限公司:
  广东省十三届人大一次会议期间,钟伟雄代表提出了《关于湛江机场迁建后采用“湛江粤西机场”或“湛江茂名机场”名称的建议》,经研究,现提出会办意见如下:
  机场命名已经成为地区知名度塑造中的极端重要的一环,除了遵循机场命名的一般规定外,应充分考虑机场定位,尽量增加机场的代表性和影响力。湛江机场迁建项目,主要是迁往茂名方向,处于茂名和湛江之间,以方便两市人民使用。迁建后的机场,是粤西地区特别是茂湛地区铁路、公路、航空、水运立体化交通网络规划的重要枢纽,对振兴粤西地区发展具有极大的带动作用。迁建后新机场命名为“湛江茂名机场”或“湛江粤西机场”的意义十分重大,理由如下:
  一、命名为“湛江茂名机场”的意义
  一是能够很好体现迁建机场的定位,也体现茂名湛江两市同心同向、共建共享。湛江机场迁建项目是在省领导下,由茂名、湛江和广东省机场集团共同推进,项目前期费用由茂名、湛江和广东省机场集团三方按4:4:2比例出资。新机场场址位于茂名与湛江交界的吴川市塘缀镇合山,距离茂名主城区直线距离约38公里,湛江约32公里,主要服务区域为湛江市、茂名市。同时,新机场命名为“湛江茂名机场”,更加符合省委、省**对新机场的定位。
  二是有利于茂名、湛江两市携手培育机场客源,促进机场发展。新机场命名为“湛江茂名机场”加强茂名、湛江两市联系,有利于两市在今后共同做好新机场的营运管理,共同研究、争取开辟和培育航线,尽快实现机场规划设计的集疏运能力,促进区域经济发展,惠及两市千万人民。另外,将新机场命名为“湛江茂名机场”也便于湛江市、茂名市招商引资,对外宣传。
  三是能够提高区域知名度,扩大影响力。近年来,茂名市、湛江市在全国知名度和影响力不断扩大,但茂湛两市远离珠三角发达地区,与周边的广西北部湾地区、海南国际旅游岛等政策洼地相比,茂名市、湛江市的知名度和影响力相对不足。将新机场命名为“湛江茂名机场”,能形成城市群共同搭台,极大的加强茂名、湛江的知名度,扩大影响力,进而极大方便茂名、湛江两市对外宣传,招商引资。
  四是城市+城市的方式命名机场在国内也有不少的成功案例。扬州泰州国际机场是扬州市与泰州市两个地级市按8:2比例共同投资新建的民用机场,机场以扬州、泰州两个城市名来命名,有效提高扬州泰州国际机场的知名度和影响力,更好地服务扬州、泰州经济社会发展和对外开放。类似的还有:我省粤东地区的揭阳潮汕机场、西安咸阳国际机场、九寨黄龙机场等,这些城市都实现了彼此联动共赢。
  二、命名为“湛江粤西机场”的意义
  一是突出机场的粤西定位,促进湛茂阳一体化发展。将新机场命名为“湛江粤西机场”能够增强粤西人民的认同感,加强粤西各市的联系,便于粤西各市招商引资,对外宣传。便于形成“粤西临空经济区”,带动粤西地区的生产、技术、资本、贸易、人口的聚集,推动粤西地区加快融入“环北部湾经济发展圈”,紧密同“粤港澳大湾区”的联系,有效促进粤西地区对外交流,极大的增强了粤西地区的整体竞争力。
  二是能极大提高粤西区域知名度,促进招商引资,尤其是促进粤西旅游业的发展。粤西地区旅游资源丰富,湛江、茂名两市在央视举办的“魅力中国城”中向全国人民展示了粤西地区美丽的滨海风光,茂名更是夺得“魅力中国城”的桂冠,在全国具有一定的知名度和市场。近年来,粤西地区的旅游业取得了较大发展,但是粤西地区知名度不高已经成为旅游业发展的瓶颈,将新机场命名为“湛江粤西机场”,能极大的加强粤西旅游资源的知名度和吸引力,促进粤西地区旅游业长足发展。
  三是新湛江机场在2011年广东省与国家民航总局签订的《关于加快广东省民航科学发展的战略合作框架协议》中就是命名为“湛江粤西机场”。
  综上所述,“湛江茂名机场”、“湛江粤西机场”两个名字都符合新机场定位,也符合具有代表性、辐射范围大、好听好记的要求。相比之下,我市更倾向于“湛江茂名机场”。
  专此函达。
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