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楼主: 飞飞子4322

记录2024年苏州地铁三线通车

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发表于 2024-8-13 08:31:58 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2024-8-12 21:37
这就对了,所以论坛里说什么常熟张家港属于苏州是错误的,正确说法是苏州管理的县级市,属于不同的城市

这话说得,盛李豪奥运夺金时刻,你让苏州市级官媒别发喜报啊?  
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发表于 2024-8-13 09:07:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-8-13 09:09 编辑
mmygod 发表于 2024-8-13 07:45
哦。那吴中、相城现在也是市级统筹了吗?


比吴江早得多,要不然第三轮地铁不会有吴中相城的份。
吴江就是因为2018年才开始参与市级统筹,所以没赶上第三轮地铁的申报机会。从2019年开始,吴江的医保等等许多东西都与市区接入了。
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发表于 2024-8-13 09:11:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-8-13 09:14 编辑
市域一体化 发表于 2024-8-12 20:35
如果苏虞张不建,10号线建的意义不大,还不如四期把十号线的里程给9号


按照国|家发改委新规,新申报地铁是各项限制到区级,
既然9号线昆山段被省里砍了,那就是第四轮地铁省里没有给昆山申报的里程名额。
如果10号线不建,省下的里程只能区内调整,不能跨区。如果姑苏区相城区不建10号线,也没有其他区内线路调整,那么里程名额是直接扣减。
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发表于 2024-8-13 09:12:22 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-8-13 09:07
比吴江早得多,要不然第三轮地铁不会有吴中相城的份。
吴江就是因为2018年才开始参与市级统筹,所以没 ...

所以啊,4县有些人地铁推进缓慢整天骂苏州,苏州已经尽力了,无论11号线还是4号线吴江段,那都是苏州的超前布局和全力争取,但现在还想这美事,不并区,真心太难了
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发表于 2024-8-13 09:43:41 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2024-8-13 09:12
所以啊,4县有些人地铁推进缓慢整天骂苏州,苏州已经尽力了,无论11号线还是4号线吴江段,那都是苏州的超 ...

某种角度上4县市有些人跟岛上的蛙蛙差不多的:就是我要你给我好处/争取利益(给不了、争不到就你是F物),但我也要保持所谓的DL地位,你别来干涉我
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发表于 2024-8-13 10:07:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 CaptainKenway 于 2024-8-13 10:12 编辑
ss1998 发表于 2024-8-12 19:07
苏虞张客流本身就不会高,进入市区的就更少了,怎么可能是为了苏虞张那点客流特意建10号线,有没有可能10 ...


有没有可能苏虞张就是10号线?

上面为了表达的方便才称呼为“苏虞张”和“10号线”,实际上应该是“10号线苏虞张段”,“10号线市区段”,另外还有“10号线吴江段”。
其中市区段就是为两边的“苏虞张段”和“吴江段”服务的,大站快线的设计充分说明了这点。因为线路太长,所以分段建设,也就有了各自的简单叫法。
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发表于 2024-8-13 10:15:17 | 显示全部楼层
xu331675323 发表于 2024-8-12 19:19
要这样说南京那么多市域线一条都不要建了。人家高淳那么远照样有地铁。建地铁到县级市明显心里距离就近多了 ...

昆山江阴倒是有地铁了
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发表于 2024-8-13 10:15:32 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-8-13 09:11
按照国|家发改委新规,新申报地铁是各项限制到区级,
既然9号线昆山段被省里砍了,那就是第四轮地铁省 ...

给县不可以,给其他区总可以吧?如果其他区有钱也愿意的话。
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发表于 2024-8-13 10:23:06 | 显示全部楼层
xu331675323 发表于 2024-8-12 19:19
要这样说南京那么多市域线一条都不要建了。人家高淳那么远照样有地铁。建地铁到县级市明显心里距离就近多了 ...

南京那几条不是市域线,宁和S3、宁天S8、宁句S6、宁高S9、宁溧S7全是在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)》里以【城际铁路】制式获批的,就是因为他们肆无忌惮地借城际名义修地铁,引来了郭嘉严控,而泥塑获批的苏锡常 如通苏湖 苏淀沪 水乡线等城际,基本都是在严控后,所以无法再打这个擦边球了
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发表于 2024-8-13 10:25:29 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-8-13 10:07
有没有可能苏虞张就是10号线?

上面为了表达的方便才称呼为“苏虞张”和“10号线”,实际上应该是“ ...

苏虞张是市域铁路,10号线是准地铁,虽然可以贯通运营,类似无锡S1和1号线
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发表于 2024-8-13 10:33:23 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-8-13 10:07
有没有可能苏虞张就是10号线?

上面为了表达的方便才称呼为“苏虞张”和“10号线”,实际上应该是“ ...

主要不是因为太长了分段建设的原因。
而是10号线苏虞张段这个名字是打了擦边球的,他并非地铁申报,在报批程序里面,10号线苏虞张段是苏虞张城际铁路,苏州打算以后跟10号线贯通运营成为一条线路。

其实我觉得可以贯通,但是两个番号也挺好的,一是听起来多一条线路,二是客流计算上还能算成换乘客流。不然的话一条10号线,苏虞张+10号线本线+吴江段,总共将近150km,好像很不划算啊,人家150km都能给你搞五六条线路出来了。
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发表于 2024-8-13 10:41:39 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-8-13 10:33
主要不是因为太长了分段建设的原因。
而是10号线苏虞张段这个名字是打了擦边球的,他并非地铁申报,在报 ...

无锡S1、1号线就是这么弄的,客流属于两个体系
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发表于 2024-8-13 10:42:10 | 显示全部楼层
抓紧建设,才是真的啊。
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发表于 2024-8-13 10:43:40 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-8-13 10:33
主要不是因为太长了分段建设的原因。
而是10号线苏虞张段这个名字是打了擦边球的,他并非地铁申报,在报 ...

还是命名S Line比较合适,昆山撤回s1也没法给苏虞张冠名s2了
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发表于 2024-8-13 11:08:30 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-8-13 10:07
有没有可能苏虞张就是10号线?

上面为了表达的方便才称呼为“苏虞张”和“10号线”,实际上应该是“ ...

大站快线的设计就能说明10号线市区段是因为苏虞张才建的?逻辑在哪
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