<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-3-27 10:52:17

twty 发表于 2025-3-26 23:25
4.7之后K22和T290又恢复卖硬座了，看起来是节假日临时改的全卧车，硬座车厢估计都拿去开管内普速临客

可能是被骂了又改回去了，也不是不可能的捏，不过一般不会开很多节硬座就是了

twty · 发表于 2025-3-27 11:37:24

滑稽树下你和我发表于 2025-3-27 10:52
可能是被骂了又改回去了，也不是不可能的捏，不过一般不会开很多节硬座就是了

逐步减少普速车的硬座车厢应该也是趋势了...

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-3-27 23:55:54

twty 发表于 2025-3-27 11:37
逐步减少普速车的硬座车厢应该也是趋势了...

这是百分百肯定的

twty · 发表于 2025-3-28 11:45:00

本帖最后由 twty 于 2025-3-28 11:46 编辑

滑稽树下你和我发表于 2025-3-27 23:55
这是百分百肯定的

打破固有一、二级修检修思维，推进检修分离，做细检、做专修；通过“建破峰”“抢首轮”“扩范围”的生产组织模式，采取“多种作业合并实施”的作业模式，提升作业效率。其中，南宁动车所创下夜间一级修62组的检修高峰纪录。

现在你们的工作强度也蛮大的哦，一个晚上检修那么多车组....

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-3-28 17:57:14

twty 发表于 2025-3-28 11:45
打破固有一、二级修检修思维，推进检修分离，做细检、做专修；通过“建破峰”“抢首轮”“扩范围”的生 ...

这就是把东西全压在一个地方的坏处，好处是所谓的首位度优势，坏处是一旦有什么问题全都玩完

邻家索菲 · 发表于 2025-3-29 04:06:16

本帖最后由邻家索菲于 2025-3-29 04:07 编辑

柳梧铁路俩隧道贯通

3月27日，中建八局承建的柳梧铁路双峰隧道顺利贯通，该隧道全长4900米，是柳梧铁路项目全线第二长隧道。

同日，中铁大桥局承建的柳梧铁路新圩隧道顺利贯通。

twty · 发表于 2025-4-1 00:36:43

滑稽树下你和我发表于 2025-3-28 17:57
这就是把东西全压在一个地方的坏处，好处是所谓的首位度优势，坏处是一旦有什么问题全都玩完

据说三季度调图，沪昆高铁杭长段实现达速350运营（沪杭段验收不合格，拖到明年和徐兰高铁徐西段同步达速），不知道到时去上海虹桥能不能开一对标杆G车（或既有车次减少停站改大标杆）

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-4-1 12:46:33

twty 发表于 2025-4-1 00:36
据说三季度调图，沪昆高铁杭长段实现达速350运营（沪杭段验收不合格，拖到明年和徐兰高铁徐西段同步达 ...

很难但也并非不可能，因为难在新车底不够，我说过的北京4对，香港2对，成都2对，还有2备用，走京沪国铁说的必须要新车或者新造高级修过的车来跑，你局的新车底不够，老的复兴号上标准线没有底气说敢保证没有问题，解决办法就是把成都方向的新车改跑沪

邻家索菲 · 发表于 2025-4-2 20:15:49

象州站出地

邻家索菲 · 发表于 2025-4-2 20:16:44

武宣站站台建设

邻家索菲 · 发表于 2025-4-2 20:19:59

第一封顶车站东乡站

邻家索菲 · 发表于 2025-4-2 20:21:29

线网钢架进度

邻家索菲 · 发表于 2025-4-2 20:37:04

平南北& 桂平北

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-4-3 17:55:43

邻家索菲发表于 2025-4-2 20:19
第一封顶车站东乡站

牛逼！按照这个进度年底就能铺轨了

iqglm · 发表于 2025-4-3 22:01:12

高楼靡靡之音发表于 2025-4-3 17:55
牛逼！按照这个进度年底就能铺轨了

年中都开始铺轨了，电线杆都开始装了

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建