2025一季度调图 苏州地区情况汇总讨论

wzx1015

www0WWW0www 发表于 2024-12-18 13:36
一条不是很相关的信息：自2024年12月18日起，苏州地区火车站（苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、 ...

一眨眼  要变13个站了

christopher89

wzx1015 发表于 2024-12-18 13:48
一眨眼  要变13个站了

以后买票回苏州，要挑好坐到哪个站了。

长洲府尹

亳州南-上海南2对，1对单向停靠苏州南，1对双向停靠盛泽

childish

www0WWW0www 发表于 2024-12-18 13:36
一条不是很相关的信息：自2024年12月18日起，苏州地区火车站（苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、 ...

现在12306搜苏州，张家港也显示出来，后面昆山、太仓、常熟都加进来，那就热闹了。

zimmer89

www0WWW0www 发表于 2024-12-18 13:36
一条不是很相关的信息：自2024年12月18日起，苏州地区火车站（苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、 ...

不知道上海的改没改。
如果是上海始发的车次，实际放票时间是上海的车站的放票时间，掐着8:30查苏州过路站的车票的话，肯定是开售即没票。

www0WWW0www

zimmer89 发表于 2024-12-18 14:15
不知道上海的改没改。
如果是上海始发的车次，实际放票时间是上海的车站的放票时间，掐着8:30查苏州过 ...

上海没改，估计沪宁城际之类的短途车不会限售太狠，但不知道长途车苏州开售的时候有多少票额了

zimmer89

www0WWW0www 发表于 2024-12-18 14:17
上海没改，估计沪宁城际之类的短途车不会限售太狠，但不知道长途车苏州开售的时候有多少票额了

这个不全是限售的问题。
是过路站起售时间早的，如果车次的始发站起售时间晚，则实际起售时间与始发站一致。
拿12月19日发售1月2日的车票举例，
比如1月2日的G4次列车，由于始发站是苏州北，所以会按时在12月19日8:30放票；
而1月2日的虹桥始发列车，苏州北是过路站，即使没有限售，你在12月19日8:30去查苏州北站上车的车票，也是无票，因为虹桥还没放票，反而你在12月19日13:30再查苏州北站上车的车票，就出来了，因为虹桥是13:30起售。

不过在 非高峰期，一些车次会给预留一部分车票专门给苏州上车的，这部分车票会在8:30直接放出来。如果有虹桥、苏州的共享票额，会在13:30继续再放出来。所以可能会出现上午放出来的车票被抢完后，下午又有车票了。

Amano

南站有点远啊，主要是目前公共交通也不完善

SX955330

Amano 发表于 2024-12-18 14:31
南站有点远啊，主要是目前公共交通也不完善

好像就没新增啥公共交通，一步步来吧

中城一品02

Amano 发表于 2024-12-18 14:31
南站有点远啊，主要是目前公共交通也不完善

现在周边也基本没啥配套

主要是远期大战略了

qilianhanguang

那几列大站快车南下北上效率拉满，未来通甬也未必就能替代沪苏湖，当务之急还得是从市区拉条城际去南站。

SX955330

10号线南段还遥遥无期啊，按最理想的希望于长三角多层次了吧

长洲府尹

新增2个0.5对青岛北D车，D2145、D2912，单侧停靠苏州南

zimmer89

SX955330 发表于 2024-12-19 09:04
10号线南段还遥遥无期啊，按最理想的希望于长三角多层次了吧

去南站已经有水乡线了，
下一轮长三角多层次申报里，苏昆太的优先级比10号线汾湖段高。

Kevinlove0627

zimmer89 发表于 2024-12-19 09:37
去南站已经有水乡线了，
下一轮长三角多层次申报里，苏昆太的优先级比10号线汾湖段高。

那么下一轮长三角多层次是什么时候呢 确定还有第二轮长三角多层次吗 上一批才批了三年，批了那么多条，整个长三角都还没消化完呢吧 而且现在经济下行压力这么大，第二轮长三角多层次还有吗？