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楼主: SZH30417

6月全线开工、2027年底建成!通苏嘉甬高铁剩余标段启动招标

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发表于 2024-6-17 14:15:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-17 14:18 编辑
xylovelj 发表于 2024-6-17 14:10
但是这个铁路的大桥,池州公铁大桥已经开工一年多了,这个铁路也要和大桥同步通车


没人规定铁路需要和大桥同步通车。桥建好了,等着铁路开工的,全国有很多。
你都已经说了那个是“公铁大桥”,公路部分通车了,那个桥就不算是闲置。
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发表于 2024-6-17 14:36:52 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-17 14:15
没人规定铁路需要和大桥同步通车。桥建好了,等着铁路开工的,全国有很多。
你都已经说了那个是“公铁 ...

常泰大桥
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发表于 2024-6-17 16:53:20 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-6-17 14:12
350的合武不是已经在建了吗 ,老250不会提速了

作为沪渝蓉通道的350新合武之后走南京北,如果在合肥南和既有宁蓉场不互通的话,对于我们苏州大市来说,除了太仓站可以走沪渝蓉通道外,实在太鸡肋了
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发表于 2024-6-17 16:59:06 来自手机 | 显示全部楼层
Weiwurst 发表于 2024-6-17 16:53
作为沪渝蓉通道的350新合武之后走南京北,如果在合肥南和既有宁蓉场不互通的话,对于我们苏州大市来说, ...

南京的上元门隧道可以互通南京站和南京北站吗
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发表于 2024-6-17 17:00:48 | 显示全部楼层
yoyu_2018 发表于 2024-6-16 15:55
具体中标段已标示

新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程施工总价承包招标资格预审公告

2.2.1 招标范围
2.2.1.1 苏州北代建段:
①DK30+712.69~DK41+797.81、DK42+254.56~DK53+017.20,线路长度21.848公里;
②苏州北动车所动车走行线,单线长9.921公里。
2.2.1.2 主要工作内容:按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科法〔2017〕30号文)综合预算章节表对应的主要内容,第一章 征地及拆迁费用(拆迁及征地中的改移道路、改河改沟、河岸护砌工程、挖根、隔声窗、既有建筑物拆除后的垃圾清运、临时用地等);第二章 路基工程(包括防护栅栏、绿化等);第三章 桥梁工程 ;第五章 轨道工程(不含长轨铺设);第六章 通信、信号、信息及灾害监测中的综合接地工程;第八章 房屋工程中的沿线四电及区间附属房屋;第九章 其他运营生产设备及建筑物中的通站通所道路、综合维修通道、声屏障;第十章 大型临时设施及过渡工程;第十一章 其他费用中的安全生产费等相关费用。
2.2.2 标段划分:
本次招标拟划分为1个标段,标段编号为TYSZZQ-1标段。
TYSZZQ-1标段(对应招标编号TLSF20240507026201002):
正线DK30+712.69~DK41+797.81、DK42+254.56~DK53+017.20及动车走行线(单线长9.921公里)范围内站前及相关工程,正线长度21.848公里(不含DK30+712.69~DK41+797.81制架梁工程)。主要内容为改移道路,河岸及河槽护砌,隔声窗,临时用地等;桥梁工程21.848公里,含(65+112+65)m连续梁1处,(72+128+72)m连续梁2处,(80+150+80)连续梁拱2处,(85+160+85)连续梁拱1处;无砟轨道、道岔道床施工(不含CRTSⅢ型板和Ⅰ型双块式轨枕制作),无砟道岔铺设、轨道精调(不含长轨铺设);有砟轨道铺设、轨道精调(不含长轨铺设);四电及区间附属房屋工程、桥下维修通道、声屏障、通所道路;苏州北制存梁场1处等。
2.2.3 计划工期:本次站前及相关工程TYSZZQ-1标段计划工期1256日历天(含联调联试及运行试验),计划开工日期2024年6月,计划竣工日期2027年12月。
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发表于 2024-6-17 17:09:30 | 显示全部楼层
Weiwurst 发表于 2024-6-17 16:53
作为沪渝蓉通道的350新合武之后走南京北,如果在合肥南和既有宁蓉场不互通的话,对于我们苏州大市来说, ...

通苏嘉甬与北沿江是互通的。
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发表于 2024-6-17 17:10:45 | 显示全部楼层
AUSTISM 发表于 2024-6-17 16:59
南京的上元门隧道可以互通南京站和南京北站吗

不需要去南京转,
通苏嘉甬在南通与北沿江是互通的。
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 楼主| 发表于 2024-6-17 17:12:23 | 显示全部楼层
Weiwurst 发表于 2024-6-17 16:53
作为沪渝蓉通道的350新合武之后走南京北,如果在合肥南和既有宁蓉场不互通的话,对于我们苏州大市来说, ...

合武350高铁,在合肥南站以西雷麻店线路所接入原沪蓉铁路(老合武)进入合肥南站,合武二次环评有说到
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发表于 2024-6-17 17:26:35 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-17 17:10
不需要去南京转,
通苏嘉甬在南通与北沿江是互通的。

通苏嘉确实是个不错的选择
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发表于 2024-6-17 17:27:38 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-6-17 17:00
新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程施工总价承包招标资格预审公告

2.2.1 招标范围

盖公告2024/5/8发布,比通苏嘉甬全线工可招标2-24/4/23, 晚L了半个月。这样看上局苏州北代建段6月底或七月初也可以定了
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发表于 2024-6-17 18:20:21 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-17 17:09
通苏嘉甬与北沿江是互通的。

soga,那苏州北站过去就没问题了,我原本以为只能苏州北站走南沿江到南京南再转沪汉蓉去合肥南
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发表于 2024-6-17 18:21:26 | 显示全部楼层
AUSTISM 发表于 2024-6-17 16:59
南京的上元门隧道可以互通南京站和南京北站吗

上元门隧道可以互通南京站和南京北站
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发表于 2024-6-17 18:22:29 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-6-17 17:12
合武350高铁,在合肥南站以西雷麻店线路所接入原沪蓉铁路(老合武)进入合肥南站,合武二次环评有说到

好的,感谢提供的信息,这下通达度的顾虑就没有了
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发表于 2024-6-18 00:57:16 | 显示全部楼层
Weiwurst 发表于 2024-6-17 16:53
作为沪渝蓉通道的350新合武之后走南京北,如果在合肥南和既有宁蓉场不互通的话,对于我们苏州大市来说, ...

上元门过江通道就是沪宁城际正线的延伸,沪宁城际正线在南京站不再是断头路了。跨线往沪渝蓉高铁,走法实在是太多了
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发表于 2024-6-18 08:29:07 | 显示全部楼层
Weiwurst 发表于 2024-6-17 18:20
soga,那苏州北站过去就没问题了,我原本以为只能苏州北站走南沿江到南京南再转沪汉蓉去合肥南

走通苏嘉甬-北沿江-合肥南,比走通苏嘉甬-南沿江-南京南-合肥南要用时长、也贵不少吧
就像现在常熟 张家港 太仓,走沪通到南京的车次,就比南沿江到南京的贵不少、时间也久
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