湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

浴火凰

军港之夜 发表于 2018-11-6 17:27
钦州港近来发展快有行政方面的原因，广西把北部湾全部的集装箱都搬到钦州港了

这样子，整合北部湾港了 广西也算聪明这点

叮冻

湛之西海岸 发表于 2018-11-6 15:21
其他公司来湛江投资也可以

  可能性不大，第一整车生产资质已经不批新的！第二 生产资质是有区域限制的，外省的省内不能用！就算 有企业想来湛江设厂造车都很难拿到牌照了！

叮冻

cyx8280 发表于 2018-11-6 15:55
传统意义的油耗汽车是没得做了，但现在还有其他能源形式的汽车还是很有市场的。

  新能源车也不好做， 现在新能源发展不成熟！电动车只能作为有钱人的玩具，普通老百姓不买账！！电动车虽然环保，便宜啊!但 售价高，不能跑长途！实用性不大。不做轿车做大巴，总可以了吧，电动大巴现在市场也不好，珠海的银隆 现在生产的大巴过剩的厉害！可见市场真的很小

hazzz

湛江万马集团 发表于 2018-11-6 11:06
总归有时间过程，但不能猜测是军。方的原因。同时看了以前你发表的一些对湛江领D的评论，有些地 ...

说得好                       

hazzz

湛江万马集团 发表于 2018-11-6 12:27
两水一牧、三星、环球、98走s，这是湛江不堪回首的往事，特别是三星，即使现在在大街上偶尔看到三星太空车 ...

更正一下
三星从来没有设计过自己的车型，整车基本都是拿正常或不正常渠道进口的日本车散件组装起来的
所以确切地说，应该是日本车比吉利、比亚迪、奇瑞时髦

r92013

湛之西海岸 发表于 2018-11-4 08:31
说今年不超过10%的人不是湛江人吧？老看低湛江，前10个月200来万，后面加多30万轻轻松松，加上还加多了10多 ...

都是老套路了，基于片面的数据，甚至不真实的数据得出他们想要的结论，目的还真不是看低这么简单，不过今年达不到280万，有260万就很不错了

浴火凰

今天看到茂名有帖子专门跑去国际机场工地拍摄进度，很关心进展，我们坛子为啥没有这种项目的照片啊


这机场还是湛江建的，人家隔壁还积极过我们。。。

cyx8280

浴火凰 发表于 2018-11-9 09:58
今天看到茂名有帖子专门跑去国际机场工地拍摄进度，很关心进展，我们坛子为啥没有这种项目的照片啊

       别人将这个机场当成是它家的机场对待，什么粤西国际机场、深茂铁路这些名称都不复存在，他们还用这些名称来作为称谓，所以他们有阿Q不屈不挠的精神。

粤西陈少

浴火凰 发表于 2018-11-9 09:58
今天看到茂名有帖子专门跑去国际机场工地拍摄进度，很关心进展，我们坛子为啥没有这种项目的照片啊

要说的是茂名这论坛搞得好，人家**也经常来作客，前些天来论坛解答广湛客专茂名的走向，现来拍机场的是茂名的一个“睇真的”，机场名称虽是湛江的，但粤西共享，所以人家关心很正常。

浴火凰

cyx8280 发表于 2018-11-9 11:03
别人将这个机场当成是它家的机场对待，什么粤西国际机场、深茂铁路这些名称都不复存在，他们还用 ...

你别笑人家，人家比我们上心。

我们除了城建好些，经济还不如人家。

cyx8280

浴火凰 发表于 2018-11-9 11:23
你别笑人家，人家比我们上心。

我们除了城建好些，经济还不如人家。

       其实茂名这个地方，并没有得罪我的地方，只不过我这个人就喜欢有话直说，还是有的茂名人说得对，茂名只有电白是沿海，其他市县区基本是内陆和山区，湛江有这么多的政策，上面也比较支持湛江的发展，地理位置又这么好，海岸线每个市县区都有，经济发展只有这个水平，就是一个扶不起的阿斗，我对这个说法，十分的赞同！所以我一直认为湛江不只是停留在和粤西其他市的比较，应跳出粤西，敢于和其他发达地区争个高低，这才能实现湛江的价值，否则无论是上天还是上级给了多少的支持，都等于白费劲。

浴火凰

争没问题，拿什么争。

我们目前是拿嘴争。

军港之夜

现在机票与高铁票差别不大了

r92013

浴火凰 发表于 2018-11-9 11:58
争没问题，拿什么争。

我们目前是拿嘴争。

好像隔壁不是拿嘴争似的，天天在自家论坛里喷湛江，简直是以邻为壑的典范，但是人家明显有组织有纪律，即使在这里，人家也是渗透的厉害，拿嘴争也是争不过。
再说经济也就半斤八两，隔壁不断的拿这点小优势大做文章，和他们计较就输了，还是先做好自己吧。

军港之夜

普通网民不是用嘴用什么？