湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

叮冻

湛之西海岸 发表于 2018-10-30 09:43
老机场设计130万人次，不过增加了停机位，新机场必须加快推进，想实现500万人次只能靠新机场，还有新机场 ...

  这个是有可能的！！因为巴斯夫是100%独资企业！！ 中高管理层和核心技术员都会是德国人自己来把关，应该人数不少，新机场有可能会开通德国的航线！

叮冻

粤西陈少 发表于 2018-10-30 13:47
已改为吴川至调顺岛，简称汕湛高速机场支线，廉江通机场可能改为一级公路。

什么时候规划了一条 廉江到吴川的高速

cyx8280

叮冻 发表于 2018-10-31 15:56
什么时候规划了一条 廉江到吴川的高速

       从廉江走汕湛高速就可以了，以后汕湛吴川支线建好后，不就是廉江到吴川的高速公路了吗？这样廉江到湛江国际机场也是走这条高速了。

叮冻

cyx8280 发表于 2018-10-31 16:04
从廉江走汕湛高速就可以了，以后汕湛吴川支线建好后，不就是廉江到吴川的高速公路了吗？这样廉江 ...

如果是这样的走法，还不如 玉湛高速建成后，走玉湛到黄略再接沈海直接到机场来的近

cyx8280

叮冻 发表于 2018-10-31 16:09
如果是这样的走法，还不如 玉湛高速建成后，走玉湛到黄略再接沈海直接到机场来的近

也可以，所以从廉江到机场还是很方便的。

粤西陈少

叮冻 发表于 2018-10-31 16:09
如果是这样的走法，还不如 玉湛高速建成后，走玉湛到黄略再接沈海直接到机场来的近

应该是这样，沈海在机场北准备开个口连接化州经航站楼再到黄坡的机场大道。

yueliang

湛江港30万吨级航道改扩建工程获得批复，有望年内开工建设
据报道，湛江港30万吨级航道改扩建工程已获国家发改委批复，项目可行性研究报告在国家发改委官网登出。
湛江港30万吨级航道改扩建工程初步设计专家评审会也已召开，工程初步设计通过交通运输部组织的专家评审，有望年内开工建设。

yueliang

网上有关的内容很多，大家可以搜索关键字“湛江港30万吨级航道改扩建工程”

以下是国家发改委官网的消息：

yueliang

关于湛江港30万吨级航道改扩建工程项目可行性研究报告的批复(发改基础〔2018〕1017号)
国家发展改革委关于湛江港30万吨级
航道改扩建工程项目可行性研究报告的批复
发改基础〔2018〕1017号
广东省发展改革委：
　　报来《关于上报审批湛江港30万吨级航道改扩建工程项目可行性研究报告的请示》（粤发改交通〔2018〕228号）及有关材料均悉。经研究，现批复如下：

yueliang

　　一、为推动“一带一路”建设，适应国际海上运输船舶专业化和大型化的发展趋势，提升航道设施保障能力，提高湛江港国际竞争力，建设本项目是必要的。
　　二、本工程主要对湛江港现有30万吨级主航道进行浚深和拓宽，按照30万吨级船舶满载乘潮单向通航标准建设，兼顾10万吨级和15万吨级散货船满载全潮双向通航；主航道全长64.1公里，通航宽度340米（除会船区），其中以湛江湾口门为界，内航道长16.9公里，设计底标高-23.0米（当地理论最低潮面，下同）；外航道长47.2公里，设计底标高-23.6米。会船区设置于湛江湾口门附近，按照30万吨级满载和15万吨级满载船舶双向通航标准建设，设计底标高与主航道一致；会船区航道长度7408米，通航宽度510米。
　　主要工程内容为航道疏浚、导助航及其他相关设施配套等。根据确定的航道选线、建设标准、航道平面布置方案，疏浚工程量约为7498万立方米。

yueliang

　　三、项目总投资估算38.66亿元，资金来源为交通运输部安排15.17亿元，其余资金由湛江市财政统筹解决。
　　四、湛江市港口航道建设管理中心作为项目法人，负责本项目的建设管理。项目的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料等全部采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。

yueliang

　　五、下阶段，要进一步优化设计方案，有效控制投资；深化论证疏浚土资源利用的可能性，加快落实倾倒区选划方案；落实项目地方出资，切实防范债务风险，加快推进项目开工建设。

国家发展改革委

yueliang

目录项的基本信息
公开事项名称：        关于湛江港30万吨级航道改扩建工程项目可行性研究报告的批复(发改基础〔2018〕1017号)
索引号:        000013039-2018-00228       
主办单位:        国家发展改革委

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航站楼施工监理开始招标了
http://www.gdzbtb.gov.cn/bid/det ... 33eb47f6ce6951ce05a

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