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楼主: 飞飞子4322

记录2024年苏州地铁三线通车

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发表于 2024-8-5 11:02:34 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-5 11:05:12 | 显示全部楼层
停止讨论这个话题吧,没有意义。
继续讨论三线通车
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发表于 2024-8-5 11:26:08 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-5 11:37:05 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2024-8-4 13:04
那应该怎么处理呢?

不问青红皂白直接拿下马,就是这些人的想法;
这特么不成了多少年前li shi重演了吗?
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发表于 2024-8-5 11:38:46 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-5 11:46:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-5 12:20:26 来自手机 | 显示全部楼层
linqinglee 发表于 2024-8-4 22:18
今天听轨道交通的工作人员说,本月20号接管8号线

接管吗?试运行之前已经接管了呀
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发表于 2024-8-5 12:26:01 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2024-8-5 10:30
zhihu 2022年的帖子

别什么J校 什么考公了,太危险,万一遇到类似的情况,还是安心学门技术,去哪里都能立足,
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发表于 2024-8-5 12:31:42 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-5 12:44:49 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-5 13:04:06 来自手机 | 显示全部楼层
笑笑生生 发表于 2024-8-5 11:02
事情搞成这样,高层对苏州肯定是“另眼相看”,到时候各种政策,审批都会受极大影响,苏州的衰败可是说来就 ...

西隔壁黑苏货一套一套很会扯淡嘛,西隔壁出了个康师傅,是不是百年也不被上层待见了?肠胃也没有,也不是特大,更没有自贸区,西隔壁黑子是不是就只能吹B黑苏了?
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发表于 2024-8-5 13:07:01 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-5 14:37:25 | 显示全部楼层
在新技术方面,针对地下空间结构形式,8号线创新应用了大跨度无柱顶底板拱形车站、无柱型钢混凝土组合结构换乘车站以及复合墙形式的折板拱顶板中庭无柱车站等设计,这些创新设计在保证安全的前提下,实现了大建筑空间,丰富了地下空间层次。在既有运营线路未预留穿越条件的情况下,8号线采用了MJS加固后盾构直接切磨既有线地连墙的方案,这一创新技术不仅减少了施工对地面交通、管线的影响,还方便了居民出行,降低了对核心地块商业客流的影响。

此外,针对消防、洪灾双重的疏散要求,8号线在区间人防隔断门处设置了人防小门,打通了区间疏散断点,实现了全线区间疏散路径的贯通。全线车站采用的无轨顶风道车站隧道通风系统,不仅节省了投资,还减少了轨行区悬挂物,避免了交叉作业,提高了施工效率和运营安全性。

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发表于 2024-8-5 14:37:44 | 显示全部楼层
被你们说得,好像苏州乃至园区这几年一塌糊涂,不停的退步到不可救药似的。
那怎么苏州的各项指标还基本保持着?园区也依然在全国排名中长期保持排头?
正直的人才工作这么多年才发现问题?以前那么几年就没发现?
有问题不可怕,但是随意先入为主的扣帽子,在上升到什么高度,实在没啥意思。
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发表于 2024-8-5 14:48:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 金鸡湖王 于 2024-8-5 14:52 编辑
为rmb服务 发表于 2024-8-5 14:37
被你们说得,好像苏州乃至园区这几年一塌糊涂,不停的退步到不可救药似的。
那怎么苏州的各项指标还基本保 ...


现在网络信息爆炸,很多人被“新闻学”和流量牵着鼻子走,还有各种巴不得苏州倒霉看笑话落井下石之的人。家里有亲戚是外省招商局的,里面根本不是别人认为的“黑”,甚至想走后门的都很难,规矩也严。而且我相信苏州只会比这个好。
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