gwy印发城市更新“十五五”规划，严格规范城市轨道交通规划建设

Mihimaru · 发表于 2026-6-1 14:57:30

梨落Augenstern 发表于 2026-6-1 13:35
快速路里程全国前几，地铁不但已经成网，相对于城区人口规模、人口密度而言甚至已经过剩了，直接导致地 ...

你想停止开发远郊，就应该呼吁扩大市府的财政支配能力，钱袋子是散的，发展自然是东一块西一块

jsszkkk · 发表于 2026-6-1 15:31:19

相对于高铁新城和桑田岛科学城，这几年太湖科学城的投入并不大，今后苏州北站和东站周围的开发力度肯定比太湖科学城大

sea-crab · 发表于 2026-6-1 17:23:18

yingsh12345 发表于 2026-6-1 08:46
地铁未必，看客流强度，除非客流强度都超0.7，甚至超1.才有绝对的说服力。

客流强度是广东IP发明的不是官方的指标

梨落Augenstern · 发表于 2026-6-1 18:09:48

Mihimaru 发表于 2026-6-1 14:57
你想停止开发远郊，就应该呼吁扩大市府的财政支配能力，钱袋子是散的，发展自然是东一块西一块

这个不用我呼吁，按现在TFR低于1.0的人口形势，东渚镇湖20年内就会萎缩成为空城。
时来天地皆同力，运去英雄不自由。

梨落Augenstern · 发表于 2026-6-1 18:12:13

jsszkkk 发表于 2026-6-1 15:31
相对于高铁新城和桑田岛科学城，这几年太湖科学城的投入并不大，今后苏州北站和东站周围的开发力度肯定比太 ...

拿走了南大和全市40%的大院大所，还叫投入不大？

梨落Augenstern · 发表于 2026-6-1 18:26:00

Mihimaru 发表于 2026-6-1 14:57
你想停止开发远郊，就应该呼吁扩大市府的财政支配能力，钱袋子是散的，发展自然是东一块西一块

对新区来说，是狮山不能开发，还是浒关不能开发？

现在的问题是新区不发展中环快速路以内的中心城区，反而去梭哈东渚镇湖，难道区府的财政支配能力还不够大？难道新区各个街道的钱袋子是散的？

Mihimaru · 发表于 2026-6-1 18:43:51

梨落Augenstern 发表于 2026-6-1 18:26
对新区来说，是狮山不能开发，还是浒关不能开发？

现在的问题是新区不发展中环快速路以内的中心城区， ...

对啊发展哪都可以，都是LD一句话的事情，包括中心城区怎么划分也是，但是核心区就不一样了，它需要比较广阔的人口腹地，当年新区先成立，园区后成立，虽然后期园区发展一骑绝尘，但这俩设立的初衷就决定了它们一定会发展各自的核心区

梨落Augenstern · 发表于 2026-6-1 18:53:07

Mihimaru 发表于 2026-6-1 18:43
对啊发展哪都可以，都是LD一句话的事情，包括中心城区怎么划分也是，但是核心区就不一样了，它需要比较广 ...

所以新区既然选择了发展东渚镇的散装路线，导致中心城区居住密度不足，地铁客强不达标，9号线因而被搁置叫停，倒是求仁得仁了。

Mihimaru · 发表于 2026-6-1 19:04:05

梨落Augenstern 发表于 2026-6-1 18:53
所以新区既然选择了发展东渚镇的散装路线，导致中心城区居住密度不足，地铁客强不达标，9号线因而被搁置 ...

新区也就这样了，狮山已经饱和，浒关板块新区站就是新区发展腹地不足的一个缩影，苏州站园区站车次都要比新区站多，自然机会上限也要比新区多，新区在苏州唯一的区位优势就是离硕放近，这是实话吧

jsszkkk · 发表于 2026-6-1 19:29:50

Mihimaru 发表于 2026-6-1 19:04
新区也就这样了，狮山已经饱和，浒关板块新区站就是新区发展腹地不足的一个缩影，苏州站园区站车次都要比 ...

这不是优势，去硕放必须经过望亭，望亭属于相城，要近也是相城近，新区优势是新区有地，开发程度不如园区，今后发展潜力比园区大，开发成本比园区低

sean666 · 发表于 2026-6-1 19:29:53

所以大家跟他辩论啥呢，纯费口舌，他就是反地铁，你根本就说服不了他，当然，他也说服不了板块里绝大多数人

梨落Augenstern · 发表于 2026-6-1 19:30:34

Mihimaru 发表于 2026-6-1 19:04
新区也就这样了，狮山已经饱和，浒关板块新区站就是新区发展腹地不足的一个缩影，苏州站园区站车次都要比 ...

那是新区自找的。不发展中环快速路以内的中心城区，反而去发展东渚镇这种25公里外的飞地，现在中心城区的地铁基本已经完善了，只有科技城和太湖科学城地铁梦碎，进一步导致科技城产业发展受阻。
新区自己选择散装路线，结果反而遏制了科技城自身的发展，也是求仁得仁。
这叫本意是坏的，结果被执行好了。

Mihimaru · 发表于 2026-6-1 19:38:29

jsszkkk 发表于 2026-6-1 19:29
这不是优势，去硕放必须经过望亭，望亭属于相城，要近也是相城近，新区优势是新区有地，开发程度不如园区 ...

相城有自己的京沪高铁苏州北站，跟新区站拦不住车完全不一样的呀

梨落Augenstern · 发表于 2026-6-1 19:48:29

jsszkkk 发表于 2026-6-1 19:29
这不是优势，去硕放必须经过望亭，望亭属于相城，要近也是相城近，新区优势是新区有地，开发程度不如园区 ...

今后20年苏州不会缺地，只会缺人。

CaptainKenway · 发表于 2026-6-1 22:08:54

主城区不是用几条路（一般是用环线）框一下，然后就说这几条路中间的部分就是主城区的。

主城区是动态的，随着建成区和人口分布的变化而变化，不受制于人为用几条路框定的范围。

除了离散的孤立的片区，大部分城建区相连，居民来往频繁的地区，就是主城区，不管在环线外还是环线内。