九江崛起赶超之路（GDP篇）

江州客 · 发表于 2021-1-29 00:36:20

ncjxchina1 发表于 2021-1-28 23:56
东北衰退原因很多，但改革开放以后，必然衰退，这是历史的必然

东北和内陆的南方比主要是农村人口少，城市人口外流了，缺乏农村人口补充。城市的基础比江西好很多的。

江西如果只看城市，外流情况不见得比东北好多少。

ncjxchina1 · 发表于 2021-1-29 09:54:14

江州客发表于 2021-1-29 00:36
东北和内陆的南方比主要是农村人口少，城市人口外流了，缺乏农村人口补充。城市的基础比江西好很多的。
...

华南水稻可以种三季，长江流域可以种二季，东北只能种一季，南方先天人口承载能力就更强，这是基础！
东北强原因是清未清朝开放关外，人口大量流入，为东北以后的发展打下了人口基础，随后张作霖经营东北，对东北贡献很大，再后来日伪满州国进一步提升了工业基础，解放后，新中国继续重点经营东北，而且发现了大庆油田，改革开放后，南方及沿海开始崛起，东北不再有优势了，甚至被冲击，一直走下坡路。
当然，东北衰退是相对于国内，和国外比，纵向和自己比，发展也快。
东北人口流失是全面的，几个主要城市，人口增长也不快

ncjxchina1 · 发表于 2021-1-29 10:09:43

南方水多，以前是劣势，现在是优势，水资源将越来越重要，中国不是南水北调，北方更惨。南北差距，东西差距不会缩小，只会扩大。浙赣粤运河本质上还是别人盯上了江西的水，运河要开通，最多跑几百吨的船，还得把赣州市区已有的拦水的水泥坝炸了，无知的赣州人还在欢呼雀跃。

山中晚风 · 发表于 2021-1-29 10:15:25

ncjxchina1 发表于 2021-1-29 10:09
南方水多，以前是劣势，现在是优势，水资源将越来越重要，中国不是南水北调，北方更惨。南北差距，东西差距 ...

他们还以为瞬间就成了航运枢纽，可以通江达海，再也不是山区内陆了。

ncjxchina1 · 发表于 2021-1-29 10:22:06

九江都昌占了一半鄱阳湖水域，一到冬季，生活用水取水就困难，经常如此，有些都昌人清楚，何其尴尬，这也是为什么要建鄱阳湖大坝

ncjxchina1 · 发表于 2021-1-29 10:36:43

共青城也是鄱阳湖边上的城市，市域湖泊也多，但共青城生活用水也不得不从柘林湖引过来

江州客 · 发表于 2021-1-29 10:40:33

ncjxchina1 发表于 2021-1-29 09:54
华南水稻可以种三季，长江流域可以种二季，东北只能种一季，南方先天人口承载能力就更强，这是基础！
东 ...

然而东北的农业组织形式是相当先进的，很多是产业化的大农场、大林场，南方也在逐渐走这个过程，传统的小农化生产方式是不可持续的。

国外不一定就发展慢，而是发展的阶段已经不一样了。日本和亚洲四小龙在人均gdp和某大国差不多的时候，增长速度比某大国快，而且人口结构更年轻。当一个地方工业化程度很低的时候，把农民变成工人就可以达到每年超过10%的gdp增长。而到了工业化后期，必须靠创新来驱动增长。

洗洗刷刷。 · 发表于 2021-1-29 10:54:33

希望昌九越走越好。

ncjxchina1 · 发表于 2021-1-29 14:50:09

农村过度机械化，将导致农村没人，南方大量耕地将抛荒，首先危及的就是国家粮食安全，而小耕小种又必须得有一定的农村人口，要保持这部分人口稳定，就得补贴农业

reedhor · 发表于 2021-1-29 16:25:36

本帖最后由 reedhor 于 2021-1-29 16:30 编辑

想民富，不管是工业服务业都可以。两者关系并行不悖，互为因果，相互促进。
亚当斯密几百年前就已经揭示了，地方想要民富需要积极参与社会生产大分工和经济贸易。如何攀登上产业链的价值顶端亦或中高端才是解决如何民富这个问题的矛盾的关键。
非要在工业、服务业中搞二元对立，这种观点本身就充满了谬误。

江州客 · 发表于 2021-1-29 16:35:13

人口堆积起来的繁荣无非是部分周边的农村人口在外面打工，到市区买房消费的结果。

一个地方本地没有多少就业，民众并不会混吃等死，而是会到外地去打工。

阜阳的消费也挺繁荣，房地产比一般的地级市火爆。

然而不转型的话，这种繁荣，从长期看是不可持续的。农村的生育数量已经在大量减少，大多数在外面打过工的人已经不愿意像上一辈一样生好几个了。部分打工者，或者他们的下一代会流入沿海。江西有的县，已经开始明显人口下滑了。

ncjxchina1 · 发表于 2021-1-29 22:22:36

本帖最后由 ncjxchina1 于 2021-1-30 15:08 编辑

hqh123 · 发表于 2021-1-30 10:04:54

3241亿增120亿

江州客 · 发表于 2021-1-30 10:24:32

本帖最后由江州客于 2021-1-30 10:25 编辑

ncjxchina1 发表于 2021-1-29 16:53
是这样的，经济增速快的时候，人口是红利，经济增长一旦进入慢速区间，人口就是负累。中国的工业很多行业 ...

高铁建设的窗口期正在逐渐收紧，具体的体现是锅贴在项目中投入越来越少，主要靠地方zf。并且用客流比较差的线路的股份去置换地方zf在客流比较好的干线上的股份。说明了锅贴作为专业企业对很多项目不看好。

对于地方zf来说，只要项目批的下来，建设资金可以靠债务，这个问题不大。但是运营有很大的问题，现在锅贴对车次的上座率严格考核，除非地方充值补贴，否则上座率低的车次就停运，这个图上灰色的都是在运行图上，但是平时不开行的车。具体到江西，就是南昌是主要大城市和客流据点。有的车迷称九景衢是南昌东环线，有几对湖北到上海的车，原来经过南昌还可以勉强维持，改走九景衢以后都停运了。

充值就会涉及到拆东墙补西墙，比如充一对车，价格一年几千万，可能一条马路黑化的项目就没了。。。

Yoga伦 · 发表于 2021-2-2 14:50:34

九江2020年GDP3240.50亿

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