官宣！苏州北站12台30线，站房面积25万

szmdwzc · 发表于 2020-3-16 16:03:53

酒店控小闲发表于 2020-3-16 15:40
凤里街很窄。我还是很怀疑的。

凤里街西边不是还有一条平行的河道么河下面也是可以建隧道的再加上凤里街和河之间的绿化宽度应该是够的

zimmer89 · 发表于 2020-3-16 16:14:59

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-16 16:19 编辑

酒店控小闲发表于 2020-3-16 15:40
凤里街很窄。我还是很怀疑的。

旁边还有条河呢。
从河的西边缘，到路的东边缘，有60米，下方足够容纳四线隧道了。石家庄的高铁穿城四线隧道宽度仅有45米。

opple6666 · 发表于 2020-3-16 18:35:07

zimmer89 发表于 2020-3-16 16:14
旁边还有条河呢。
从河的西边缘，到路的东边缘，有60米，下方足够容纳四线隧道了。石家庄的高铁穿城四 ...

到时间看吧，即使走那里南面和北面要拆不少工厂。

国家地理CNG · 发表于 2020-3-16 19:56:50

zimmer89 发表于 2020-3-16 16:14
旁边还有条河呢。
从河的西边缘，到路的东边缘，有60米，下方足够容纳四线隧道了。石家庄的高铁穿城四 ...

为什么非要用隧道形式呢，采用高架形式其实不会对城市造成什么割裂呀，反倒是隧道，会影响地下管网的布置，而且代价要比高架高出几倍。

国家地理CNG · 发表于 2020-3-16 19:57:19

zimmer89 发表于 2020-3-16 16:14
旁边还有条河呢。
从河的西边缘，到路的东边缘，有60米，下方足够容纳四线隧道了。石家庄的高铁穿城四 ...

我觉得京广石家庄段和京张北京段不值得苏州学习

zimmer89 · 发表于 2020-3-16 20:43:31

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-16 21:04 编辑

opple6666 发表于 2020-3-16 18:35
到时间看吧，即使走那里南面和北面要拆不少工厂。

拆迁主要在吴中甪直，园区段没有多少拆迁。

zimmer89 · 发表于 2020-3-16 20:45:28

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-16 20:50 编辑

国家地理CNG 发表于 2020-3-16 19:56
为什么非要用隧道形式呢，采用高架形式其实不会对城市造成什么割裂呀，反倒是隧道，会影响地下管网的布置 ...

因为北边需要穿过亭苑社区，地上没法拆迁。只能盾构。

szmdwzc · 发表于 2020-3-16 20:56:52

zimmer89 发表于 2020-3-16 20:43
拆迁主要在吴中甪直，园区段没有多少拆迁。

这张图牛逼了

icekevinfire · 发表于 2020-3-16 21:01:28

上面的图解释很清楚啦，赞

zimmer89 · 发表于 2020-3-16 21:30:49

gsjq 发表于 2020-3-16 14:21
12台30线定稿了没。

没。

zimmer89 · 发表于 2020-3-16 21:31:47

weixc812 发表于 2020-3-16 14:59
那张铁路图确实很新颖，苏州铁路枢纽总图？

算是初稿。不过今年又招标重新修编了。

opple6666 · 发表于 2020-3-16 21:33:54

zimmer89 发表于 2020-3-16 20:45
因为北边需要穿过亭苑社区，地上没法拆迁。只能盾构。

走社区下面确定没噪音53会影响上面的底层住户吗

zimmer89 · 发表于 2020-3-16 21:35:38

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-16 21:36 编辑

opple6666 发表于 2020-3-16 21:33
走社区下面确定没噪音53会影响上面的底层住户吗

已经有地铁5号线在那下穿了，不差这再来一条，而且铁路埋更深，噪音估计还没5号线大。

opple6666 · 发表于 2020-3-16 21:42:03

不一定高铁速度快噪音大。住在高铁新城有体会。特别是不停苏州北噪音怒是一般的小。金科第一排都受不了。

zimmer89 · 发表于 2020-3-16 21:44:10

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-16 21:45 编辑

opple6666 发表于 2020-3-16 21:42
不一定高铁速度快噪音大。住在高铁新城有体会。特别是不停苏州北噪音怒是一般的小。金科第一排都受不了。

这个区段是上下坡加拐弯，限速120-160。东沙湖以南的直线区段，才能上200。