大唐未来更给力！----最新铁路枢纽布置图

Noven

m-a-y 发表于 2017-2-16 10:27
曹妃甸居然三个站。

曹妃甸岛有曹妃甸南，曹妃甸西，曹妃甸北。唐海有生态城站，唐海站，唐海南站，不过大多是客运

唐山大概是全国地级市里车站最多，铁路最密的

m-a-y

Noven 发表于 2017-2-16 11:01
曹妃甸岛有曹妃甸南，曹妃甸西，曹妃甸北。唐海有生态城站，唐海站，唐海南站，不过大多是客运

唐山 ...

目前的情况是？曹妃甸建成的有几个了？

Noven

m-a-y 发表于 2017-2-16 11:05
目前的情况是？曹妃甸建成的有几个了？

除了唐海南站和生态城站，全建好了

唐曹铁路如果进展顺利，最迟18年运营，目前仅仅卡在丰南一小块的拆迁

m-a-y

Noven 发表于 2017-2-16 11:10
除了唐海南站和生态城站，全建好了

唐曹铁路如果进展顺利，最迟18年运营，目前仅仅卡在丰南一小块的 ...

这么牛逼，居然建好这么多了，你了解的真多。

Noven

m-a-y 发表于 2017-2-16 11:11
这么牛逼，居然建好这么多了，你了解的真多。

跟首钢挂钩的铁路能不快吗而且曹妃甸怎么也发展了十年了

m-a-y

Noven 发表于 2017-2-16 11:22
跟首钢挂钩的铁路能不快吗而且曹妃甸怎么也发展了十年了

官方说今年年底实现曹妃甸进京一个半小时，能实现不？现在是什么情况？

Noven

m-a-y 发表于 2017-2-16 11:25
官方说今年年底实现曹妃甸进京一个半小时，能实现不？现在是什么情况？

之前京唐城际一直不批复，唐山等急了先上马唐曹，然后开通动车走普速的唐曹—京哈线，作为“伪城际”。后来京唐批复就陷入修不修唐曹的争论了，因为京唐城际未来必将延伸到曹妃甸，如京津城际实际上延长到了滨海新区一样。此时再修普速，有可能造成资源浪费，因为货运已经有张唐铁路了，而客运未来肯定会有唐曹城际。于是耽误半年

然后又经过一次提速，唐曹的进度就更耽搁了，今年年底投入使用不大可能，但过去设计时速120，现在升到160了，所以唐曹修通能两个小时左右进京，要想一个半小时，那得等京唐城际完工了

igloo2009

七滦线被荒废，总觉得是个遗憾。

liuxl00762

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wss424

厉害了我的哥！

335600889

m-a-y 发表于 2017-2-16 11:25
官方说今年年底实现曹妃甸进京一个半小时，能实现不？现在是什么情况？

这么离谱，你都信？？

Noven

应该筹划新建唐山东站，规划到滦南，乐亭的唐港城际，到古冶，迁安的唐迁城际。可以考虑从京唐城际唐山机场站到雄安新区的唐雄城际，沟通两个等边三角形！

唐山到乐亭修建城际铁路是乐亭代表团在两会的提案，市府已在研究项目可行性。

唐港城际远期连接到秦皇岛北戴河机场，是为唐秦城际。唐迁城际远期连接到赤峰，是为唐赤城际。

这样唐山就拥有了米字形高铁

李莫白

Noven 发表于 2017-8-17 13:57
应该筹划新建唐山东站，规划到滦南，乐亭的唐港城际，到古冶，迁安的唐迁城际。可以考虑从京唐城际唐山机场 ...

到古冶、滦南、迁安、乐亭用得着城际？每天开通多少对？

335600889

Noven 发表于 2017-8-17 13:57
应该筹划新建唐山东站，规划到滦南，乐亭的唐港城际，到古冶，迁安的唐迁城际。可以考虑从京唐城际唐山机场 ...

能把到曹妃甸的高铁修了，正釜都要破产。。。

Noven

335600889 发表于 2017-8-17 15:46
能把到曹妃甸的高铁修了，正釜都要破产。。。

不至于，唐曹客流量巨大，亏不了的，现在这钱都让跑长途的挣了