苏州北站扩建和TOD建设记录

Horton22

据悉，高铁苏州北站快速联络道东连接线工程为高铁苏州北站改扩建重要配套，项目主要内容为对现状G524西公田路至渭中路段进行快速化改造，建成后主线将以双向六车道标准，以隧道形式下穿西公田路、漕湖大道、朗力福大道后起高架，接入渭中路现状高架桥，路线全长5公里，其中隧道全长约3.8公里，高架全长约1公里。项目于2025年1月开工建设，计划2027年年底具备通车条件。

Horton22

苏州北站项目地铁7、14号线基坑主体结构顺利封顶

Horton22

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10月14日，苏州北站项目地铁7、14号线基坑主体结构顺利封顶。至此，历时398天施工建设、最大开挖深度30.6米的深大基坑群主体施工任务全部收官，为后续站房上部结构施工奠定坚实基础。

地铁7、14号线车站为地下二层明挖岛式车站，车站总长493.01m，标准段主体结构宽41.9m，总建筑面积约4.4万㎡，工程包含7处主体及附属基坑，基坑最大宽度87.2m，最大开挖深度30.6m，累计土方开挖量95.8万m³。本工程位于苏州地区典型淤泥质软弱地层，车站顶、中板及底板分别与站房结构、承台采用共建设计；南侧基坑与通甬正线桥梁共坑实施，实现桥、站、地铁三线同构。基坑两端兼顾8台盾构接收、2台盾构始发功能，现场16道工序交替转换，多专业施工界面高度交叉重叠，是本项目施工组织难度最大、地下工程体量最大的控制性关键工程。

勇敢的2021

Horton22 发表于 2026-10-15 04:22
10月14日，苏州北站项目地铁7、14号线基坑主体结构顺利封顶。至此，历时398天施工建设、最大开挖深度30.6米 ...

比预定的节点晚了1个半月

yoyu_1100

勇敢的2021 发表于 2026-10-15 10:32
比预定的节点晚了1个半月

夏季降雨很多，后期晚上可以赶工

勇敢的2021

最新流出 北站北侧立面效果图

勇敢的2021

央视：苏州北站站房全面进入地上施工阶段
（不过站房地下工程并未全部完成）

zimmer89

站台开洞有一起搞的了。而且都是京沪高铁，天津南站的结构与苏州北站基本一样。
天津南站甚至每个站台只有一个检票口、一个进站扶梯、一个出站扶梯，比苏州北站现状还可怜。
苏州北站老站房的站台改造，估计会在明年春运结束后开始吧。
从之前的施工计划视频里看，貌似站台新开洞只建一个扶梯，没有步梯，这样开洞窄，对站台桥梁的影响最小。
   

天津南站站房提质改造工程施工总价承包    总价承包  招标公告
招标编号：010T0SG202608000
1. 招标条件
      本建设项目  天津南站站房提质改造工程  已由   京沪高速铁路股份有限公司   以   京沪高速铁路股份有限公司关于批复天津南站站房提质改造项目可行性研究报告的函      京沪高铁计财函〔2026〕82 号  批准建设，项目业主为  京沪高速铁路股份有限公司   ，建设资金来自  京沪公司技术改造资金  ，项目出资比例为   100%  ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为  中国铁路北京局集团有限公司天津工程项目管理部   。 本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
      2.1 项目概况：
      建设地点：  京沪高铁天津南站车站中心里程DK131+400。  
      建设规模：  天津南站作为京沪高速铁路的中间站，计划展开扩建站房部分、拆除改造部分，管线迁改和过渡，还建通信铁塔、内部停车场，增设电梯扶梯等工程。利用既有国铁用地和国铁站房与地铁站之间的空余用地进行站房建设。车站建筑改扩建7032平方米。改扩建后，建筑总规模约16140平方米，其中站房建筑面积约12230平方米。  
      2.2 招标范围
      招标范围：  对应工程设计概（预）算审批表中：第一章 拆迁及征地费用，第六章 通信、信息及灾害监测，第七章 电力，第八章 房屋，第九章 其他运营生产设备及建筑物，第十一章 其他费用（安全生产费）。  
      标段划分:本次招标共分为  1  个标段，标段号：  TJNSG,  
      计划工期：  335  日历天，计划开工日期  2026年10月30日   ，计划竣工日期  2027年09月30日   

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-10-21 21:37
站台开洞有一起搞的了。而且都是京沪高铁，天津南站的结构与苏州北站基本一样。
天津南站甚至每个站台 ...

增设电梯扶梯 不一定是增加进站口啊
苏州北新增的出站口看起来是要窄一些

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-10-21 22:14
增设电梯扶梯 不一定是增加进站口啊
苏州北新增的出站口看起来是要窄一些

我没说北站要增加进站口。
增加进站口和进站扶梯的是天津南站，苏州北站只增加一套出站扶梯。

这样也就和之前的施工计划中提到的“进出站楼扶梯相互倒替、临时调整扶梯运行方向、动态划分候车区域”对上了。
之前不明白增设出站扶梯，为什么要影响进站通道。
现在看来就是因为新增的出站通道只有扶梯，没有步梯；当东侧既有出站通道扶梯步梯拆改停用的时候，就会导致出站通道没有步梯，不符合安全疏散要求，所以要把两个进站通道中的其中一个临时改为出站通道，等东侧出站通道恢复使用之后再改回去。
不过到时候，老候车厅里会同时出现 进出站客流，那得很热闹了。。。。

长洲府尹

Horton22 发表于 2026-10-15 04:20
据悉，高铁苏州北站快速联络道东连接线工程为高铁苏州北站改扩建重要配套，项目主要内容为对现状G524西公田 ...

招标了

childish

勇敢的2021 发表于 2026-10-20 15:07
最新流出 北站北侧立面效果图

中间是四部电梯吗，感觉好别扭。

zimmer89

childish 发表于 2026-10-22 09:55
中间是四部电梯吗，感觉好别扭。

一直在改，N稿了。最后不一定是什么。

sddsl

zimmer89 发表于 2026-10-21 22:30
我没说北站要增加进站口。
增加进站口和进站扶梯的是天津南站，苏州北站只增加一套出站扶梯。

改扩建后, 一个站台上的四个通道到时候怎么分工?