2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

巴山楚仁

四轮车 发表于 2024-12-25 14:46
武汉版每隔几天就是一部分所谓借给武汉建言献策来阴阳武汉！然后本土爱武汉人士就开始反击，然后另外一部分 ...

你也多虑了，汉版的大多数都知道武汉的城建发展和变化，也都希望武汉好起来。

但是，武汉目前的发展状况与武汉肩负的使命、天然禀赋所产生的绩效还是存在一定差距。

以20年为一个界限。

20年前这十年，应该是武汉改革开放以来变化最大的十年，无论城市面貌还是经济指标，可谓一路高歌、突飞猛进。

20年之后虽然还延续着“武汉每天不一样”的惯性，但受过重创之后的武汉显然需要恢复。复苏过程的时间很考验人，水准高的LD会让复苏周期缩短，水准差的就延长。从武汉各项指标看，2023年基本复苏，2024年算是全面复苏吧，从地方财税、民航客流、地铁客流（主要从与其他城市客流对比中分析）。差不多五年时间啊，可以说过长了。

在这个过程中，武汉财政收入增幅很低，和前面城市的差距进一步扩大。GDP增幅降低，被杭超过就不提了。工业GDP增长一般化，主要是制造业没有抓住新能源车的窗口、高新技术产业基本盘过小（虽然速度快）。

消费是最明显的，几年徘徊在7000亿左右，也就近两年才追上全国平均速度。

其中缘由，我想和ZF层面缺乏清晰的发展思路和地方ZC配套有关。一句话，没有20年之前那几届班子敢想敢干、显得平庸。对于各个区的发展也是微观层面的调控指导不够，完全靠各个区自我发展。光谷新区的潜力没有充分发挥也就自然而然了。

枇杷籽

别扯这些宏大的，东湖高新作为全市科创资源的汇聚地，近几年全市招商引资及工业投资规模及增速的领头羊，连个路网都修不通。这合理吗？

软通动力好几年前就在光谷中心城拿地，总部大楼都快封顶了，周边至今路网都修不通。一条高新三路高架硬生生修了快4年，到现在工程都是半拉子。就是这样对待重点招商引资来的企业？

不要扯什么举全市之力了，但凡能举全市20%之力，都不会连最基础的路网都拉不通。

BowOfAtlas

147e 发表于 2024-12-25 15:00
不知在争论个啥，发展武汉新城就是发展光谷啊，光谷的招牌就是科技创新这也是武汉能突围的最大优势。但经开 ...

同意，最重要的是里力量要集中，就好像刚改革开放的时候如果把给沿海的资源挪一大部分平均给内陆中心城市，对整个国家就是不够划算，这个没办法。如果以武汉拥江的实际情况来说集中在一个点就是有难度，利用区位和政策优势去集中两个也是不错的，就好像前几年某个市长说的“武汉是沿江对称发展的蝴蝶”。但4个副城确实是有点分散了（同样的情况也适用于省一级，至少一主两副比一主n副要好点）

BowOfAtlas

巴山楚仁 发表于 2024-12-25 15:23
你也多虑了，汉版的大多数都知道武汉的城建发展和变化，也都希望武汉好起来。

但是，武汉目前的发展 ...

大佬，我们作为普通人（甚至常年旅居外地），不知道能够做点什么？

wrasse

枇杷籽 发表于 2024-12-25 15:28
别扯这些宏大的，东湖高新作为全市科创资源的汇聚地，近几年全市招商引资及工业投资规模及增速的领头羊，连 ...

光谷是独立财政，这真的跟江滩无关。。。你只能说光谷跟洪山交界处扯皮还能够说是与市zf有关。。原来的外环到华为的高速下桥处扯皮了10多年，这次终于通了。。

wrasse

光谷地铁但凡。省里面积极申报市域铁路，也不至于光谷现在无地铁可修。。按光谷财政3-4年一条地铁，是很健康的。但是从19号线竣工后就断了。。

巴山楚仁

BowOfAtlas 发表于 2024-12-25 15:34
大佬，我们作为普通人（甚至常年旅居外地），不知道能够做点什么？

不敢称大佬吗，都是汉版的网友。我也长年不在武汉。唯一能做的就是关心武汉的建设发展，向身边的人多推介武汉。每年争取多回武汉度假、观光、消费。

和网上黑武汉的人针锋相对。对于不了解武汉的网友多多介绍武汉的变化和风土人情。

white125

都怪省里没有积极申报市域铁路，所以光谷现在才没地铁可修…这句话真的是槽多无口。

white125

这里有些人，别人说的非常清楚，却说说了半天看不出来到底哪里亏待了，然后帮别人下定义，啊，原来就是嫌没有集全市之力建设，且迫不及待偷换成“到底是发展长江主轴还是发展东新的问题”，强行定义为二选一。只要东新要求加大生活、基建、交通配套的投入，那就是要求放弃长江主轴，我好奇其他城市建设新区时，是不是老城区都处于放弃状态？

枇杷籽

wrasse 发表于 2024-12-25 15:34
光谷是独立财政，这真的跟江滩无关。。。你只能说光谷跟洪山交界处扯皮还能够说是与市zf有关。。原来的 ...

独立财政就没有市级统筹了？照你这个逻辑，全国只有6个财政净上缴省份配得上发展。说穿了就是市层面不重视，不愿意倾斜资源。都不谈举全市之力，就是该有的那份都给的不够

wrasse

在每个sheng都在积极开通开发区，高新区与周边城市市域铁路的时候，挂0，规划了十年，大家是接受不了的。。不过，这钱也是修花湖机场配套和新外环用了。有限资源集中干大事吧。。后面就是光谷大桥又是将近200亿财政支出。

wrasse

枇杷籽 发表于 2024-12-25 15:58
独立财政就没有市级统筹了？照你这个逻辑，全国只有6个财政净上缴省份配得上发展。说穿了就是市层面不重 ...

自己花钱，自己修，自己制定自己上报，你的意思是别人故意卡光谷不修路还是不出一分钱的前提下？我觉得没必要这样想吧。光谷为啥修南湖大道和外环下桥的时候还能跟市区扯皮？反正我大概也知道你想法了，跟mei国人一样碰到啥事就FX AM tax，绝对没错。。可能我是理工生，不太会被喜好左右事情的想法。。

hxxhxx

595566570 发表于 2024-12-25 09:39
说得很在理，在江滩眼里，重点和中心永远都是两江四岸

中心是两江四岸没问题，武汉的内核就是长江。光谷作为新兴产业带本身就不一定非要是中心，上海张江也不是最中心、中关村也在三四环。光谷没必要一定要当中心。现在的问题是光谷缺乏规划，缺乏公共设施，和武汉整体一样缺乏亮点区域。光谷其实就是武汉的一个缩影，武汉cbd规划就是过几年就变一次，原来的北湖台北路后面泛海再后面滨江，直到现在没有一个真正的实现了当初的规划。但是如果把这些地方的大楼都放在某一个位置，早就实现了高度繁华了！城市面貌马上就不一样！一新为什么厉害就是一来就看到了问题！但是可惜来了没多久就高升了。光谷也是一样，中心从大转盘到关山到中心城到光谷新城规划的左岭甚至葛店，中心一变再变！人气满满的就越来越难聚集。比如关山大道明明早就是千亿大道，明明可以有更好的规划但是非要设置一堆高容积率住宅，绿地更是少的可怜，交通规划更不谈！硬生生把亮点区域干成了“老城区”！而光谷中心城更是可惜，规划看上去可以，结果前几年疯狂搞地产开发，总想几年就有个成果，结果大家也看到了！苏州园区一张蓝图到底，几十年久久为功才有今天的面貌！如果像武汉或者光谷这个搞法也是一样的结果！
至于光谷产业的问题，我觉得还是内生力缺失的问题，这同样也是整个武汉的问题！大企业太少了，厉害本土的科技型民营大企业才是产业创新的核心，吉利给经开直接干出了三个独角兽！如果吉利是武汉的企业想想会有多少改变？目前光谷也还是靠国企和招商。本土企业培养虽然是武汉最好的但距离其他几个龙头还是差距较大。原因是多方面的，武汉科研强，科研成果产业转化却不太行。大学与产业脱钩还是很明显的。大学研究人员思想还是保守了，就拿同样发展人工智能，武汉头牌是研究所，上海杭州是企业！现在看起来可能并不落后太多，等过几年应用起来了别人一融资马上就是一批优秀企业加团队，而武汉还得招商，差距一下就起来了！现在无论是官方还是民间都比较保守，特别是19年后就更保守了！想要破局就必须改变这些保守的风气，尤其是光谷应该给更大的正策突破性授权，哪怕是鼓励大学教授创办企业呢，老师不行就学生，或者鼓励老校友回校创业，学校和zf配合给帮扶！985、211不允许就从民办院校想办法！当前只是规划新城土地外扩我认为并不会起很好作用。

0502071012

煮熟的坚果 发表于 2024-12-24 14:32
光谷的问题本质还是本土企业不给力。长存是争气，但这两年又受制裁影响，放量还要再等一两年。今年唯一的亮 ...

华星光电和深天马这两年咋样？

你的头发好长

我想说的是不是光谷怎样了，能跟市里谈条件，要修路怎么的。而是现在到处都在抢人，留人，要想沿海的湖北人能回来安定下来，就业环境真的很重要。这个要把他当成招商招才的配套投资来看。不是像西边城市那样把高新区搞成了房地产新区，但不能让回来的人抱怨上班难，孩子上学难。这个需要钱，稍微调整一下，但也不是那么难吧。