10号线（苏虞张）今年还有戏？

chinesedrgon · 发表于 2025-5-24 23:19:27

这条线没有客流支撑，如果建设也是亏损的命，增加地方财政负担的。张家港、常熟城市规模都比昆山小得多，距离苏州市区又太远的，建设地铁真没有必要。

第七次回到过去 · 发表于 2025-5-25 00:17:06

本帖最后由第七次回到过去于 2025-5-26 09:39 编辑

chinesedrgon 发表于 2025-5-24 23:19
这条线没有客流支撑，如果建设也是亏损的命，增加地方财政负担的。张家港、常熟城市规模都比昆山小得多，距 ...

如果你这么说其他城市地铁也别建了民生项目考虑客流和是否亏损公交车也别开了

njl246 · 发表于 2025-5-25 05:53:42

本帖最后由 njl246 于 2025-5-25 06:25 编辑

chinesedrgon 发表于 2025-5-24 23:19
这条线没有客流支撑，如果建设也是亏损的命，增加地方财政负担的。张家港、常熟城市规模都比昆山小得多，距 ...

建不建和你有关系吗？昆吹管的也太宽了，考虑客流亏损的话，苏11也不要建了，苏11客强那么低，而且本身也是亏损的还建它干嘛？

Szsummit519 · 发表于 2025-5-25 09:55:32

个人觉得，快线还是应该建的，相比11应该9先建。不知道上面意思是不是要先建批过的苏锡常，如苏湖，水乡和苏虞张。4期再说

zimmer89 · 发表于 2025-5-25 10:14:17

nirui 发表于 2025-5-24 16:30
显然没有（

好吧。停工那么久，还以为是在做大改。

王小帅看大楼 · 发表于 2025-5-25 10:21:29

chinesedrgon 发表于 2025-5-24 23:19
这条线没有客流支撑，如果建设也是亏损的命，增加地方财政负担的。张家港、常熟城市规模都比昆山小得多，距 ...

昆山的客流就很好吗

107yj · 发表于 2025-5-25 10:45:17

城市一体化进程是趋势。如果10年前就启动，就会好很多。毕竟现在人口流失的太多，好多人都返回老家了，现在是车比人多。

fxmaoyuzzz · 发表于 2025-5-25 21:31:46

10号线建到常熟其实正好张家港距离确实远了点性价比不高早日开工比什么都强也别说什么市域一体化纯粹出力不讨好的事情搞了也白搞

jsszkkk · 发表于 2025-5-26 06:55:59

fxmaoyuzzz 发表于 2025-5-25 21:31
10号线建到常熟其实正好张家港距离确实远了点性价比不高早日开工比什么都强也别说什么市域一体化纯粹 ...

有钱当然能搞，对得起东部中心城市称号

眯特歇 · 发表于 2025-5-26 09:24:57

chinesedrgon 发表于 2025-5-24 23:19
这条线没有客流支撑，如果建设也是亏损的命，增加地方财政负担的。张家港、常熟城市规模都比昆山小得多，距 ...

这么见不得隔壁好吗？要真关心地方财政，你就考个公务员，努力去做制定决策的那个人。

Charlied · 发表于 2025-5-26 09:42:39

有地铁能建肯定能提高市域向心力的

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-5-26 09:43:19

chinesedrgon 发表于 2025-5-24 23:19
这条线没有客流支撑，如果建设也是亏损的命，增加地方财政负担的。张家港、常熟城市规模都比昆山小得多，距 ...

问题是别地方也都在搞，比如宁句、锡宜，句容和宜兴城市规模还没有常熟张家港大，离南京和无锡的距离也比常熟到苏州市区远.

干中学 · 发表于 2025-5-26 09:56:30

这一点要学下隔壁了，他们连飞地都建S2，我们苏州主城、常熟、张家港陆地相连，不建也说不过去呢

蛐蛐22 · 发表于 2025-5-26 10:36:40

chinesedrgon 发表于 2025-5-24 23:19
这条线没有客流支撑，如果建设也是亏损的命，增加地方财政负担的。张家港、常熟城市规模都比昆山小得多，距 ...

因为10号线苏虞张段不是真正地铁，常熟一共就10来站，主要是联通三地作用，11号线则完全是当成昆山地铁建的，一两公里就有一站

FirenzeZhao · 发表于 2025-5-26 11:06:52

王小帅看大楼发表于 2025-5-25 10:21
昆山的客流就很好吗

昆山的客流难道不好么，按住建部的数据，比南通的客流还高呢