zimmer89 发表于 2025-7-17 10:56 有园区站现在的水平就够用。 一条线上的小站的停靠率,与线路上的车次密度成反比;线路上的车次越多, ...
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Permanent 发表于 2025-7-17 17:51 理论上是这样,但是你要是本来买的苏州到杭州,发现来不及了,改签应该改不到嘉兴,然后退票的话是要手续 ...
zimmer89 发表于 2025-7-17 13:35 不能。桐乡站联络线取消了。
childish 发表于 2025-7-17 21:00 杭州应该很乐意到萧山机场才对,这个联络线取消是谁的意思?
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Permanent 发表于 2025-7-17 17:55 理论上苏州东两台六线都能开始发车了,如果苏州东要始发车,从苏州北开过来,需要充值吗?
zimmer89 发表于 2025-7-17 20:59 如果出行时间不确定,就别选择东站了。 东站也有地铁,进地铁站的时候,就能提前算好能不能按时到。如 ...
长洲府尹 发表于 2025-7-17 21:24 以后通甬建成后,苏州北如果要开某些方向的始发,可能还是要充值,因为客流不一定支撑得了,即使一开始给 ...
zimmer89 发表于 2025-7-17 21:17 通苏嘉甬从苏州北开过来,只有两台4线能进,除去两条正线,只有两个到发线接车。北咽喉的渡线倒是有的 ...
zimmer89 发表于 2025-7-17 21:36 如果有动车所的话,就还好。不管客流能不能支撑得了,都得从苏州北站发出去。 比如南通的那些始发车,基 ...
Permanent 发表于 2025-7-17 21:38 这个两台六线居然还是残血版本,这个我之前倒是没注意,联络线今年开工的话估计也要30年了,那苏州东站至 ...
Permanent 发表于 2025-7-17 21:49 是的,最好是苏州北全配复兴号,到时候京沪上被CR450踢下来的那一批CR400最好苏州全接手了,南通和宁波目 ...
zimmer89 发表于 2025-7-17 22:44 当然是为了省钱。66亿就已经让园区财政很困难了,为了这个,园区把双湖的绝版地块都拿出来卖了。 ...
zimmer89 发表于 2025-7-17 22:59 没配也没关系。有存车场就能过夜,早上始发。“蹭百家饭”。 像 南通-哈尔滨西G2658是 哈局的和谐号38 ...
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