昆山市交通运输局关于重新启用花桥站的回复

菜龙

长洲府尹 发表于 2024-5-22 09:43
房地产这东西，一衰退引发的各种弊病都出来了，对经济、民生影响太大了，大家都切身感受到了，各地现在频 ...

这东西实际上就是透支未来的钱，2015年用2025年的钱，2016用2026的...2024用2034的，但是，增长预期不会永远持续，现在非但用不了2034的钱了，2025-2034的钱还要还上。

zimmer89

菜龙 发表于 2024-5-22 09:09
赞同，我也认为使用现有的线位实现城际功能比去规划研究但毫无实际推进的城际可行性高的多。

实际并不是。“现有的线位实现城际功能”但凡有一丁点的可行性，江苏省也不会花精力去规划那些城际。
像京沪老线兼顾城际功能，近十年论证过无数次，到国铁那边全都是不可行。

murano

zimmer89 发表于 2024-5-22 12:20
实际并不是。“现有的线位实现城际功能”但凡有一丁点的可行性，江苏省也不会花精力去规划那些城际。
...

现在对于国铁来说，货运才是赚钱的，要牺牲京沪线的货运去搞什么城际通勤，国铁肯定不会答应，除非把客货分离了

zimmer89

murano 发表于 2024-5-22 12:46
现在对于国铁来说，货运才是赚钱的，要牺牲京沪线的货运去搞什么城际通勤，国铁肯定不会答应，除非把客货 ...

对的

长洲府尹

ARmEConF 发表于 2024-5-22 11:31
“只有救回来这一种可能”说得好像有司是万能的 要是那么简单能解决也不至于急成这样

zf“急成这样”你真以为是为了广大人民？