天津滨海新区于家堡地下车行系统2013年启建

lulujune

　　为优化天津滨海新区于家堡地区区域整体功能，保证区域交通体系及运行效率，该金融区将在规划建设中的30多栋楼宇下面，打造近400万平方米的世界最大地下交通商业活动空间，不仅包括车行系统，还有轨道交通、人行系统及共同沟等。其中，水线路（原新华路）地下车行系统一期计划在2013年开始建设，预计到2014年完成全部工程。

　　记者获悉，400万平方米的地下空间将被分为3层，地下空间最深近40米，并在步行街层与周边建筑地下二层实现无高差对接，地下空间南北向长约1500米，东西向长约500米，宽30米。根据地下车行系统项目建设时序的要求，水线路（原新华路）地下车行分成了三期建设：第一期，永太路南侧至金滨道（原于荣道）北侧；第二期，永太路南侧至新港二号路；第三期，金滨道（原于荣道）北侧至金瑞西道（原于贤西道）。

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　　为优化天津滨海新区于家堡地区区域整体功能，保证区域交通体系及运行效率，该金融区将在规划建设中的30多栋楼宇下面，打造近400万平方米的世界最大地下交通商业活动空间，不仅包括车行系统，还有轨道交通、人行系统及共同沟等。其中，水线路（原新华路）地下车行系统一期计划在2013年开始建设，预计到2014年完成全部工程。

　　渤海早报记者获悉，400万平方米的地下空间将被分为3层，地下空间最深近40米，并在步行街层与周边建筑地下二层实现无高差对接，地下空间南北向长约1500米，东西向长约500米，宽30米。根据地下车行系统项目建设时序的要求，水线路（原新华路）地下车行分成了三期建设：第一期，永太路南侧至金滨道（原于荣道）北侧；第二期，永太路南侧至新港二号路；第三期，金滨道（原于荣道）北侧至金瑞西道（原于贤西道）。

　　水线路（原新华路）地下车行系统工程（一期）建设内容包括地下车行主线、匝道以及地下车行与车库连接口。主线位于水线路（原新华路）地下，起止范围为永太路南侧至金滨道（原于荣道）北侧，路线长约605米，道路等级参照城市支路，主线标准断面为双向4车道，部分路段主线与两侧车库之间各设置1个加减速展宽车道，主线不同路段横断面宽度分31米、37米和18.4米三种形式，主线设计行车速度20公里每小时，加减速车道行车速度5公里每小时；匝道位于金蕴道（原友谊北道）地下，长约65米，匝道等级参照城市支路，断面为双向3车道，横断面宽度29.8米，设计行车速度20公里每小时；地下车行主线或匝道与两侧地块车库设置连接口，其中地块车库出入口与主线相连接9处，地下车库出入口与匝道相连接2处。（记者 狄慧）

andrewsmithli

这个地下项目是政府投资吗？

alingege

i like it- the new Tianjin .

alingege

i like it- the new Tianjin .

淡淡的光

支持，这才是金融区真正需要的东西，光看楼有什么用，只要你基础资源到位，还怕没人给你盖楼？

INTA

不错。{:5_122:}

晓松

今年滨海开窍了，终于开始蜕变了，别总像别的城市一样盲目建楼。