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一国交通建设以国内畅联畅通为优先，再与周边区域建立互联互通
一省交通建设当然应以省内畅联畅通为优先，再与周边省域联通
两者不是对立关系，但重投资项目应该有优先级顺序，虽然资金来源于多种渠道，但一定是都以本省利益为最终托底
即使左弄一个都市圈概念，右弄一个城市群概念，都改变不了一市与省内利益重要性应高于一市与周边省市利益重要性的根本伦理
某省在这方面尤为明显，不像北直隶有更上位要求的职责所系，而某省号称强省却是主动把对外利益放在对内之上
更麻烦的在于，该省西南角与东南角的两市动不动被推成该省牌面，这就主动带头造成该省四分五裂，内部自嘲散装的现状
这种利益的损失随着时间而变得越来越明显 |
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