福厦高铁厦门北站客专场又恢复到7台15线了

iamliwua · 发表于 2017-11-19 22:53:47

本帖最后由 iamliwua 于 2017-11-19 23:00 编辑

从最开始8台17线，到后来6台12线，现在调整至7台15线。

厦门北站原规划，既有：6 台12 线，新建：6 台12 线。与既有厦门北站等高设置，高速站与既有站同样采用等高高架候车室并与既有站采用连廊连通。
随着福厦高铁的陆续开工，最新的站房规模也有一些调整，新建厦门北站客专场调整到7台15线。
站房方案仍未最终稳定，还有变动的可能。后溪汽车站不会拆除，地面部分平转至港务写字楼西边，BRT始发站场移至后溪汽车站现址。

iamliwua · 发表于 2017-11-19 23:10:46

新旧方案对比：

新方案

旧方案

ruxn127 · 发表于 2017-11-19 23:41:22

这个好要是高架候车室能连一块的形式组合在一起那看起来就大了

GE大神 · 发表于 2017-11-19 23:50:10

本帖最后由 GE大神于 2017-11-19 23:52 编辑

唉泉州在交通上竟然被打压成这样3台7线比泉州站还少方案调整后等于白少一个站。。

GE大神 · 发表于 2017-11-19 23:54:23

好奇福州南和厦门北具体会怎么设计，和既有站兼容

泉州前进 · 发表于 2017-11-20 08:19:10

泉州已被党国遗忘，交通优势不如莆田。

梓凝 · 发表于 2017-11-20 11:55:01

厦门北，客流量远超福州南，是福州南的好几倍，没有想到台数线数都比福州南少。不知道铁道公司，省政府是不是笨蛋。。按目前厦门的客流增长。厦门北扩建至少10台20线，比福州南大，那是必须肯定一定的。。

GE大神 · 发表于 2017-11-20 19:13:02

梓凝发表于 2017-11-20 11:55
厦门北，客流量远超福州南，是福州南的好几倍，没有想到台数线数都比福州南少。不知道铁道公司，省政府是不 ...

铁路公司确实是笨蛋

一木 · 发表于 2017-11-21 10:14:09

东部不知何时提上议程，厦沙高铁不知道建到什么时候，。

DF110150 · 发表于 2017-11-21 11:21:12

厦门北新增规模不小啊

泉州前进 · 发表于 2017-11-21 11:38:56

泉州人多流动人口大，经济活跃贡献最多，泉州南站低于4台8线确实很难解，多一站台两线又花不了多少人民币，明显被打压限制。

282721076 · 发表于 2017-11-21 12:29:30

闽南被打压限制

passarella · 发表于 2017-11-23 22:25:42

闽南枢纽是集中在厦门罢了

passarella · 发表于 2017-11-23 22:26:56

泉州前进发表于 2017-11-21 11:38
泉州人多流动人口大，经济活跃贡献最多，泉州南站低于4台8线确实很难解，多一站台两线又花不了多少人民币， ...

因为厦门从未放弃枢纽权

qq2004420 · 发表于 2017-11-24 15:26:12

看厦门南昌高铁以后接入哪个站吧

[公共交通] 福厦高铁厦门北站客专场又恢复到7台15线了

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