湖南正规化更多的磁浮线路

驭星者 · 发表于 2016-5-6 10:20:52

5月6日9点29分，长沙磁浮快线首发列车抵达机场站。长沙磁浮快线首发列车到达终点，用时18分。
　　湖南磁浮公司总经理周晓明介绍，长沙南站到黄花机场的磁浮快线是我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，目前，省里正在做产业发展相关规划，未来省内将出现第二条、第三条等更多的磁浮线。

　　综合湖南日报、红网

cxl · 发表于 2016-5-6 11:08:27

长沙磁浮被纳入长浏城际铁路线的总体规划

雷雷长沙 · 发表于 2016-5-6 11:26:08

如果按目前的计价标准，出行成本远高于高铁而且只有普客的速度，有什么意义呢！

fastkaka · 发表于 2016-5-6 11:34:51

这种慢速磁浮以后能不能升级呢？

驭星者 · 发表于 2016-5-6 11:42:25

fastkaka 发表于 2016-5-6 11:34
这种慢速磁浮以后能不能升级呢？

不能就是这个速度中低速磁悬浮就是设计这样的方便停靠站不像上海那种高速的停不下来不过上海的也在降速巨亏中

Mucunhui · 发表于 2016-5-6 12:01:09

张家界景区来一条验证山区和景区地貌，株潭考虑来一条验证短途通勤/城际，郴资桂/长浏验证中远距城际，最好芙蓉北路地铁没覆盖的部位来一条验证建筑密集城区

零能耗摩天大楼 · 发表于 2016-5-6 14:50:55

磁悬浮一直修的不知道干什么的想吐还修要干什么根本不可以和城铁联网只适合单线旅游

csjiu · 发表于 2016-5-6 16:48:31

长沙目前定位于机场高铁干线。北京定位于城际（县到市区）干线。今后哪种定位，官方讲哒算

莺歌燕舞123 · 发表于 2016-5-6 19:12:35

平均时速不到60，每公里票价是高铁的2倍多（高铁每公里0.45元），没有什么竞争力。

charles_wu · 发表于 2016-5-6 19:17:51

新闻联播刚刚讲了,在重大新闻之列!

lem · 发表于 2016-5-6 19:52:43

上了新闻了

wscc · 发表于 2016-5-6 22:27:22

Mucunhui 发表于 2016-5-6 12:01
张家界景区来一条验证山区和景区地貌，株潭考虑来一条验证短途通勤/城际，郴资桂/长浏验证中远距城际，最好 ...

景区的规划要谨慎

zhengqinghe · 发表于 2016-5-7 12:27:51

产业化后卖给别的地方

adamcheny · 发表于 2016-5-7 13:40:33

现有的延伸到汽车南站就不错沟通了汽车南站城际铁路高铁南站机场客流应该有保证

big_gun · 发表于 2016-5-8 23:51:33

直接修轻轨不是更好？

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