地铁中信广场站详解

00410041 · 发表于 2012-2-18 21:31:37

本帖最后由 00410041 于 2012-2-18 22:04 编辑

之前发了地铁五一广场站的这次来中信广场站

中信广场站原名大白路站后更名
在2006年版的线网规划中中信广场站是地铁1号线和4号线的换乘车站
在2011年的城市总体规划中中信广场站是地铁1号线和城际铁路的换乘车站
在最新12条线路的线网规划中中信广场站是地铁1号线、5号线和城际铁路的换乘车站

先上卫星图卫星图内容比较老了

红色是地铁1号线中信广场站位置沿芙蓉南路跨中意路布置
橘色是城际铁路中信广场站位置位于友阿奥特莱斯北侧道路以北
绿色是地铁5号线中信广场站位置沿环保大道布置（待定） 5号线一期工程不到这里
1号线换乘城际铁路距离约100米
1号线换乘5号线距离超过300米
5号线换乘城际铁路距离超过300米

（图中可以看到2006版规划的4号线位置）
右侧是城际铁路站位
地铁1号线换乘城际铁路有条件实现通道换乘
通过上图最右侧的地铁出入口可以实现

车站内部换乘通过站厅没有特别的
不像五一广场台-台换乘没什么好看的

00410041 · 发表于 2012-2-18 21:33:03

本帖最后由 00410041 于 2012-2-18 22:07 编辑

路桥分界上跨环保大道

地铁1号线从中信广场站向南出站即开始爬升出地
这是中信广场站南侧的明挖区间
线路从这里出地面进入高架状态
沿芙蓉南路西侧的机非隔离带向南挺进

地铁1号线中信广场向南高架区间已经完成下部结构施工
这里地势本身有上坡轨道出地面也是上坡
这使得这中信广场站在列车进站方面比较勉强

00410041 · 发表于 2012-2-18 21:35:36

本帖最后由 00410041 于 2012-2-18 22:08 编辑

友阿奥特莱斯北侧道路以北是城际铁路的站位高架侧式站台
城际铁路由汽车南站向南沿老107国道（中意路）到芙蓉南路
在中信广场站附近转弯进入芙蓉南路东侧机非隔离带
芙蓉南路形成双轨道高架并行的格局
目前城际铁路中信广场站未开工

地铁1号线中信广场站-大托站区间盾构机已经下井开始掘进
这是地铁1号线第一个开始盾构掘进的区间
这是位于中信广场站北侧的盾构始发井和盾构管片

DZWMY · 发表于 2012-2-18 21:41:18

那从一号换成去五号要挖个很长的通道啊，难得走咧、、、

catkings · 发表于 2012-2-19 11:04:16

中信还是很牛的，把5号线也给改过来了

jy00844027 · 发表于 2012-2-19 11:32:55

我想知道中信地铁站的4个出入口在什么位置呢

EMPORIO · 发表于 2012-2-19 11:51:31

好帖子顶了

Mucunhui · 发表于 2012-2-19 14:47:39

名字好难听: ( ……

Mucunhui · 发表于 2012-2-19 14:49:49

我觉得5号线的站不能叫这个名字了…

00410041 · 发表于 2012-2-19 22:00:19

我想知道中信地铁站的4个出入口在什么位置呢
jy00844027 发表于 2012-2-19 11:32

CAD线太多看不清看这个图吧

1 2 3 4红字标注4个出入口位置
西南-东北的土色直线是中意路的位置

songmoling · 发表于 2012-3-3 15:37:29

回复 10# 00410041

从这个图看，3号出口将来是与城际铁路相连接了，总感觉这个信广场站设计的不人性化。我觉得未来城际铁路在中信广场这个地方是一个大站，湘潭、株洲的城际客流在此下车乘坐1号线进入城区的主站点，为什么不能设计的更好一些呢？

f6laofuzi · 发表于 2014-4-18 18:08:35

没弄太明白，现在看城际轻轨在3号的位置是在路上面，并非在地下面，怎么做到换成？

00410041 · 发表于 2014-4-18 21:53:52

回复 12# f6laofuzi

城际铁路是高架站台
下车后下到地面再下到地下换乘

happy123ok · 发表于 2014-4-20 21:07:05

中信站开始铺轨了

yuaan · 发表于 2014-4-25 18:54:05

真是这样的话，那规划就是有毛病了。连1号和5号换乘都要这么远。

[1号线] 地铁中信广场站详解

评分

浏览过的版块