邵阳铁路大爆发

xczz

超大城市都存在一定的人口低估现象。但一线城市新建商品房实际居住人口总量被低估的程度要远小于长沙，一是一线城市新建商品房年均总量甚至比长沙还小，特别是广深更是远小于长沙，二是一线城市购房人口基本上户口也都落到了当地或至少在当地需要办理好几年的暂住证或居住证。一线城市被低估的人口主要集中在流动性更大的那部分群体里面。

而二线城市中，新建商品房成交量最大的几个城市，成都重庆武汉长沙郑州等，都存在常住人口低估的情况。譬如，成都人口六普时的重点就是新建商品房实际居住群体，并且因此而将实际人口总量在原有统计口径上直接上调了300万人；郑州统计公报人口为920多万人，但本地普遍都知道有1100多万人，也就是低估了200万人。如此等等。

从现在的情况来看，最难以统计的实际上就是二线城市数量庞大的新建商品房实际入住人口。因为大量都不迁户口过来，也不是农民工，很难被现有统计口径所纳入进去。

xczz

当然，这并不是说常住人口总量的低估程度，二线城市就更高。实际上一线城市的常住人口总量被低估还是更严重的。主要是一线城市超强的产业集聚能力，能够吸引巨量的年轻人口过去并成为其实际常住人口，但却往往很难纳入人口统计。但这部分人口中的大部分却并非新建商品房购买并实际入住的人口。一线城市房价收入比超过了其人口增量中绝大部分人口的承受能力。

xczz

长沙低报常住人口总量其实也有好处，因为这样可以规避国家对市区人口超过500万的特大城市在城市规划、用地方面的严格限制。市区人口超过500万人，就被要求将严格控制人口增长作为城市规划的首要原则。

按现在的情况，长沙常住人口总量即便在2020年七普的时候，可能也难以完全显现出来，因为大部分商品房实际购买入住人群往往根本就不迁户口过来。若是这样的话，那么2020年七普的常住人口也只能统计到八百万左右，其中市区四百来万，依然低于五百万，依然可以逃避国家的严格管制。但到2030年人口八普的时候，一方面老龄化严重，急需摸清楚放开计划生育的成果，另一方面信息化手段会已经很厉害了，实际常住人口统计会比现在容易很多。这样就使得长沙能够从2010-2030年获得20年左右的人口瞒报时期，从而逃避国家对大城市的严格管制，闷声做大自己的规模。不过如果技术发展比现在预计的更快，而老龄化程度也更快，那么2020年人口七普动用更先进的手段来使瞒报无所遁形，也是可能的。但长沙低报人口总量并非没有好处。

lasaintrara

长沙低报常住人口总量其实也有好处，因为这样可以规避国家对市区人口超过500万的特大城市在城市规划、用地方 ...
xczz 发表于 2015-11-7 10:54

    这样做也是无奈啊。对超大城市的管控确实越来越严格了。当然湖南要做起一个特大城市长沙还是有实力的。当然株洲、湘潭两翼确实不能慢了。

杰奎琳

希望衡邵怀早点修好通车

chenyu10cn

当年沪昆高铁两条补偿铁路，娄邵已经通车了，长浏却遥遥无期

CZZC

回复 57# chenyu10cn


    长浏没建，有一种可能，渝长厦从金桥出来后，在浏阳设站，所以没必要建长浏了

monach

反正比江西那高铁好的多

juniper

回复 58# CZZC

这种可能性微乎其微。正因为渝厦北线方案没什么希望所以长浏今天提了两次要建设。甚至希望引民间资本

湖湘世家

可喜可贺！祝福邵阳！

南风吹北风

回复 32# 雅雀湖的老麻雀

你要去问问当政者为什么不走邵阳市区设站，而是邵阳北站，这个都是拍脑袋的人决定的，不是邵阳人民愿意接受的！

lasaintrara

京广高铁的始发站是丰台站。。。。
lixiaofengxx 发表于 2015-11-6 09:22

    北京市府有意图将部分京沪铁路、京广铁路进京的普通铁路列车外迁至新丰台站。北京站多开一些京沈高铁的车次，北京西站多开一些京广高铁的车次，地下直径线贯通运行。

goldleibin

11月22日上午11点59分，J57611次动检列车顺利到达邵阳车站，由中铁七局四公司参建的娄邵铁路正式进入联调联试阶段。
看来年底通车还是可能，12306的网站还没有新加的双峰北站和邵东站可以选择。

lasaintrara

不是传闻，已经是现实了，就是将Z17/8次延长至天津了。
草原牧人 发表于 2015-11-23 23:40

    我说的是非标杆高铁车次，疑似G501/2/3/4里的一对。
    因为标杆车次G83和G506套跑，G84和G505套跑。

    不过2016/1/10的新运行图暂时不会做出变动。

goldleibin

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... JoqX40j0bWm5Scl6#rd

【喜讯】元月10日双峰通高铁 从上海回双峰仅7个半小时

据2016年1月10日启用的铁路列车运行图，上海铁路局将增开上海虹桥至邵阳方向的G2365/2366次列车，途经沪昆线、娄邵线(娄底南—邵阳）。

具体停靠车站为，上海虹桥至邵阳G2365次，上海虹桥7：13发车，沿途停靠嘉兴南、杭州东、义乌、金华、上饶、鹰潭北、南昌西、高安、新余北、萍乡北、醴陵东、长沙南、娄底南、双峰北、邵东等站，15：14到达邵阳站，全程运行时间为8小时。