京津城际机场线施工 北京南站45分钟至天津机场

蓝色天际线

京津城际机场引入线工程机场区域已于5月27日正式进入施工阶段。该线建成后从北京南站出发乘坐京津城际列车45分钟左右便可直达天津机场终点站。

　　天津机场铁路线工程是京津城际铁路延伸线在天津枢纽向天津滨海国际机场的支线，工程位于天津市东丽区和空港经济区。线路自京津城际延伸线机场西线路所引出，与京津城际延伸线疏解后，引入地下，沿东丽区规划主干路，下穿津滨高速公路，折向西北方向，并行机场规划第二跑道，经机场规划三期航站楼旁，引入机场轨道交通中心处设车站--机场站，线路长度为8.45公里。全线设置车站1座—天津机场站。

　　目前，天津机场地下交通中心规划了三条轨道交通线和一条城际铁路线，并在2号航站楼北侧进出港广场地下设地下车站。其中，与机场2号航站楼共同启用的是地铁2号线机场延伸线，今后乘客可以从天津站直达机场，另外两条轨道交通线为预留线，包括从武清新城连接机场、再到北塘的市域主干线Z2线，以及以机场为起点连接大港方向的C2线。

　　城际铁路线建成后将把高铁带入机场，以天津机场为中心的综合交通枢纽，有效地促进天津机场服务范围的扩展，为京津冀机场地面集疏运交通体系的协同奠定基础，推动京津冀地区机场群的融合。

jingzheng

这个真的特别有必要，未来于家堡响螺湾如果想有大公司入住，
去机场的方便性是很重要的。
2013年有消息说2014年就能通，结果现在终于开工了。
只要有进展就好，点暂。

时时

回复 2# jingzheng


    这个机场引入线路和滨海完全不通   滨海到机场是地铁z２

Parkerm

到于家堡45分钟， 到机场也45分钟。。。 机场好像距北京南 更近一些。

Asoon

回复 1# 蓝色天际线
{:5_128:}

fengqinghao

应该在天津站，机场站，于家堡，塘沽等设市内Shuttle循环线路货在机场和京津城际延长线机场中转之间设Shuttle, 这样机场成为JJJ空港中心之一，将来城际二线也要连接机场，吸引天津北部和北京东部客流出行。改变飞机出行，天津客源一直被北京大量分流现状！期待天津T4不会因首二吸血大法导致客源被抢，一拖延30年！！

糖甜茶苦1

到于家堡45分钟， 到机场也45分钟。。。 机场好像距北京南 更近一些。
Parkerm 发表于 2015-5-29 23:47

    地下线，速度慢了很多。而且你看中间有一个西北向的大转角，速度也快不了。速度再快也得35分钟吧，差个10分钟不明显，主要看车次密度，估计不会高，支线要用津滨高铁的

糖甜茶苦1

应该在天津站，机场站，于家堡，塘沽等设市内Shuttle循环线路货在机场和京津城际延长线机场中转之间设Shutt ...
fengqinghao 发表于 2015-5-30 07:41

    现在有点起色是因为修首二，首二好了也就那样了吧

13656400130

回复 7# fengqinghao


    京津二线在北京通州站始发

13656400130

回复 8# 糖甜茶苦1


    机场线设计时速120，不是350

糖甜茶苦1

回复  fengqinghao


    京津二线在北京通州站始发
13656400130 发表于 2015-5-30 14:07

    客流有保障吗？但也是，其他那些北京站不具备高铁进场改造条件了

糖甜茶苦1

回复 11# 13656400130


    我知道啊，速度不会很快的

fengqinghao

回复 10# 13656400130


    以前有说滨海，东丽过蓟县，平谷再通过东北连接北京站，当然需要协调利益。若只到通州则没有太多实际意义！客流量，沿线经济体量都不支持这样的城际二线！

花猫

这个还是很有必要的，只是不知道具体线路什么样

珞月

机场引入线要多久完工？不会又要磨蹭很久吧