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本帖最后由 江南道巡抚大使 于 2012-9-7 17:47 编辑
看了一个吐槽机场规划的帖子，我突然想起了搞步行街那阵，芜湖老百姓说的最多的就是，以前就一店二店，现在搞一条街都是商场，哈有人去哦？
结果是十二年后的今天，又何止是步行街有商超而已？
搞奇瑞的时候，芜湖老百姓也是怨声载道，从出租车司机到奇瑞员工到芜湖百姓一片唱衰声，奇瑞就在这样的环境里长成了~
市场固然需要培养，但是规划更需超前，难道等需求上升了再规划么？
十五六年前，大家看到了手机都觉得是奢侈品，有谁想到今天的手机比当年的抠机更不堪，就像十年前，大家看到私家车都认为是财富的象征，有谁想到十年后的今天私家车早已不是多么可以炫耀的东西了，而香奈儿、LV走进了大家的视线。没有抠机可以，没有手机也可以，只要你有钱，分分钟给你配齐。
基建项目能这样么？试想一下，五年之后，随着经济的增长，商务、旅游人次的增多，市民生活质量的进一步提高，对民航的需求不言而喻。难道我们要眼睁睁看着南京、合肥的大巴从芜湖大把大把的拖走旅客来发展他们的交通，甚至旅客多到大巴车半个小时一班的程度，如果看到这样的情境，我想我会是受不了第一个骂娘的。这时候的亲，你能去商场买座机场来满足我市居民的出行要求么？
一个大项目从规划到落成通常都要四五年的时间，而过去五年的时间，芜湖GDP翻了三倍，从五百多到一千六。芜湖的高速发展，至少还有五年，下一个五年，芜湖的GDP到达4000Y无压力，基于这一点来认识，机场的规划属于适度超前，符合芜湖及周边市场发展的需要。
当初芜湖步行街也有好几年的时间北段都空置着，但是随着经济发展，一切都会好起来的~有人说票价高，有芜湖财政挺着，怕啥~~
下一个五年，下一个五年芜湖长江上会有两座公铁大桥和一座公路大桥，同时泰山路大桥和城南过江隧道进入立项设计阶段；
下一个五年，城东新区会进一步拓展，随着机场的搬迁，芜湖的东北部会得到长足的发展，整个北部、东部、东北建成区将全面与当涂县界接壤；徽州大道和中江大道将会纵贯南北，城南高新区进一步扩大，三山区总量将会达到现在经开区的规模，江北集中区和二坝江岸线会初具规模；
下一个五年，芜湖城南天际线会无比闪耀，在建的和建成的200+，300+鳞次栉比，城中商业区将会完成蜕变，随着限高令的解除，城中高度逐步攀升。难产已久的九华中路改造将会拉开帷幕；
下一个五年，随着方特三期、四期的相继建成和芜湖古城的建成开放，芜湖市区旅游景点将会群星闪耀，真正做到走进来、留得住，方特一日、朝发夕回的情况将会渐渐稀少。游客来到芜湖，会看见一个现代气息、商业氛围浓郁，现代游乐、水乡风情、人文怀古俱全的综合性优秀旅游城市。
下一个五年，随着皖赣、宁安、火车站等铁路基建项目陆续建成，随着两座大桥的建成开通，随着机场的建成迎客，一个水陆空全方位的立体交通大芜湖将会闪耀出世。
到了那时，你该感叹的不是芜湖有多么多么令人自豪，每个人都该想一想自己在芜湖大发展的过程中自己收获了什么，祝福大家多多得货，在一个高速成长中的城市中，赚钱不是很困难的事，只有芜湖人都赚到了钱腰包鼓起来，芜湖才是真正的有了发展~ |
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发表于 2012-9-7 17:43:41
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