如通苏湖苏州北至苏州东段首台盾构下线

sean666

近日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（简称“如通苏湖城际铁路”）量身打造的9米级泥水平衡盾构机顺利下线。该设备集智能管片运输、自动化掘进、高精度姿态控制于一体，将为项目穿越复杂地层、高效推进隧道建设提供坚实装备支撑。

如通苏湖城际铁路线路全长约290公里，串联江苏、浙江两省，贯通南通、苏州、湖州等重要城市。项目建成后，将显著提升区域通勤效率，进一步完善长三角多层次轨道交通网络。由于沿线地质条件复杂，富水软土、长距离掘进、高承压水等复杂工况，对施工装备的可靠性与智能化水平提出了严苛要求。

此次下线盾构机，开挖直径近9.1米，采用泥水平衡模式，可有效应对高水压、易坍塌地层，实现掘进过程中地表低扰动，保障周边环境安全。设备搭载智能管片自动化运输系统，通过无人驾驶电机车、智能喂片及精准抓取技术，实现管片从存储、转运到拼装位的全流程无人化流转，大幅减少人工干预，既提升了作业安全性，也保障了施工连续性。

同时，该盾构机集成自动化掘进控制系统，具备自动纠偏、智能注浆、刀具状态监测、超前地质预报等多项功能，可实时感知地层变化并动态调整掘进参数，实现“有人看护、无人操作”的智能作业模式。相较于传统设备，其施工效率大幅提升，成型隧道质量也更为稳定，为攻克项目控制性工程、保障线路按期贯通筑牢了装备根基。

据悉，近期该设备将发运至施工现场；第二台同型号盾构机也已进入总装、调试的冲刺阶段，将于近期顺利下线，为项目实现双机并进、高效推进奠定坚实基础。

从装备制造到工程应用，从技术攻关到智能升级，两台智慧盾构的接连下线，既是公司自主创新能力的集中体现，也是“交通强国、铁路先行”战略在长三角区域的生动实践。未来，随着智慧盾构逐步投入地下掘进，一条安全、高效、智能的城际铁路新通道正加速成型，将为长三角区域一体化高质量发展注入强劲动力。

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首批两台盾构将用于苏州园区～苏州东盾构区间掘进，将在苏州东站北端头始发，掘进至东沙湖工作井接收

zimmer89

真迅速。
一台上行，一台下行，双洞同时开挖。