打造多个“功能性机场”

mblin

近年来，苏州港航集团聚焦高端制造产业发展需求，创新推出陆空联运服务，并联合省内外航空枢纽，打造多个功能性“苏州机场”
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王小帅看大楼

还在苏南硕放机场，都2年多快3年了，还没改过来啊 这么多年虚假宣传还是太深入人心了

childish

在新郑机场建货站是因为等级足够高，华东|局又管不了它么

苏州董浜机场

马上该去嘉兴机场谈合作了吧？一声叹息！

zimmer89

childish 发表于 2025-12-1 11:23
在新郑机场建货站是因为等级足够高，华东|局又管不了它么

郑州是一带一路重要枢纽，苏州在十四五阶段获批了基于苏州西站建立国际铁路物流中心。也算是空铁联运了。
铁路与航空本来就是竞争关系，与国铁上海局合作，抢上海机场集团的生意。正在建设的陆家浜联络线，也是将太仓港接入苏州西站。
客运不赚钱，上海局一直想扩大货运业务，这也是为什么老京沪铁路上那些不办客的车站却被上海局视为宝贝。近两年调图也是想方设法毙掉普速车，给货列让路。

mblin

省内布局，宁愿舍近求远（甚至郑州）也不去东邻，看来（去东邻的货运）要逐渐减少了。

王小帅看大楼

假如一切顺利，通航也要十年左右。现阶段还是想办法尽可能提高效率，减少成本

苏州董浜机场

王小帅看大楼 发表于 2025-12-1 11:49
假如一切顺利，通航也要十年左右。现阶段还是想办法尽可能提高效率，减少成本

那暂时本月通航的嘉兴专业货运机场是最优解了！东部看来要流失不少货源了！

光华大盗

苏州董浜机场 发表于 2025-12-1 12:11
那暂时本月通航的嘉兴专业货运机场是最优解了！东部看来要流失不少货源了！

拿1000亿出来买断嘉兴机场，更名苏州嘉兴机场

ly696588

先进制造全球领先，梅友机场一声叹息！

苏州董浜机场

mblin 发表于 2025-12-1 11:44
省内布局，宁愿舍近求远（甚至郑州）也不去东邻，看来（去东邻的货运）要逐渐减少了。

暂时加大跟南面嘉兴长三角专业货运机场的合作也是个路子！彻底分流东隔壁和西隔壁的货运！

csjxc002

越来越渺茫