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楼主: jnwx

无锡南站—进度更新

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发表于 2025-6-25 17:23:49 | 显示全部楼层
suiyue068 发表于 2025-6-23 16:45
东面是最不应该发展的,你就去新屋锡东打听打听多少人在苏州上班

和你的社保,有关系的!事实上,无锡产业发生了多次退城进园,形成现在这个东边是产业,西边是城的格局。胡埭那个比重不大的。东部的锡山和新吴,是产业的大头。东边进度慢,最后产业还会退出的。事实上,近30年,无论产业还是90年代工业人才,无锡都是流出大市,得益的就是东西两兄弟
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发表于 2025-6-26 12:09:01 | 显示全部楼层
宛山湖其实真的要考虑引进大科学装置了
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发表于 2025-6-26 14:03:18 | 显示全部楼层
xywuxix 发表于 2025-6-26 12:09
宛山湖其实真的要考虑引进大科学装置了

是城区在高速以西造成的。按苏州模式,妇幼中心,已到常熟边界五公里多一些的太阳路边上了。而现在集中在贡湖大道那个地方,当年感到偏,现在其实是两个核心的中间,最后是很可怕的拥堵。我们有平台,太集中在一侧
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发表于 2025-6-26 14:12:29 | 显示全部楼层
往南死路一条,往北打通龟壳——刘潭——天一——堰桥这条线,是无锡再次腾飞的关键。
锡澄线和沪宁线才是无锡发展的命脉。
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发表于 2025-6-26 15:45:02 | 显示全部楼层
金望岳 发表于 2025-6-26 14:12
往南死路一条,往北打通龟壳——刘潭——天一——堰桥这条线,是无锡再次腾飞的关键。
锡澄线和沪宁线才是 ...

北边被铁路,高速切割得稀碎,还是货运通道,老无锡都不喜欢去北边
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发表于 2025-6-26 20:20:26 | 显示全部楼层
semi 发表于 2025-6-26 15:45
北边被铁路,高速切割得稀碎,还是货运通道,老无锡都不喜欢去北边

跨越北边铁路高速国道带的立体交通,要做的话,可能是全国最难的之一。只是一个普通地市,甚至是三线城市,没那个能力的。而且完全跨越这一片以后,可能已到堰桥了,还算有块完整的地
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发表于 2025-6-26 22:52:03 | 显示全部楼层
semi 发表于 2025-6-26 15:45
北边被铁路,高速切割得稀碎,还是货运通道,老无锡都不喜欢去北边

北边堰桥比较重要,还有长安和东北塘比较重要,其他一般
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发表于 2025-6-26 22:52:52 | 显示全部楼层
注视你 发表于 2025-6-26 14:03
是城区在高速以西造成的。按苏州模式,妇幼中心,已到常熟边界五公里多一些的太阳路边上了。而现在集中在 ...


惠山区跟主城本来就比较近,锡东和宛山湖算比较远的,但宛山湖比较重要
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发表于 2025-6-27 08:02:06 | 显示全部楼层
xywuxix 发表于 2025-6-26 22:52
北边堰桥比较重要,还有长安和东北塘比较重要,其他一般

多关心关心你老家的发展建设比较重要
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 楼主| 发表于 2025-8-18 00:03:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 jnwx 于 2025-8-18 11:54 编辑

Arcadis凯谛思联合体赢得 “无锡南站及周边片区城市设计”第一名,并将进行深化工作👇
       
项目背景速递
2025年,CRTKL+多威研究院+上海浦东建筑设计研究院强强联手
“无锡南站及周边片区城市设计”竞赛桂冠;
       
核心规划理念
价值观:最大化枢纽扩散效应,打造可持续城市资产
通过“大枢纽+大生态”叠加,诠释TOD(以公共交通为导向)对城市发展的驱动力
亮点抢先看:
5分钟步行圈:从枢纽直达4个目的地,催生新经济增长极
模块化网络:“一枢纽多节点”灵活布局,适配未来变化

多维交通升级计划
地下联站+地上联城双管齐下!
地下环线串联站厅/商业/交通场站

下沉广场打造社交空间,服务日常人流
地面层向东延伸屋顶花园,无缝衔接低空停机坪+游艇码头
造型超吸睛!未来感十足的多式联运枢纽
       
湖畔焕新·城市门户
地处经开区两大生态湿地交汇处,却面临功能空白
解决方案:沿湖展开“枢纽客厅”!
多元功能集聚,塑造太湖湾共享空间
立德道中轴引入太湖生态,打造“太湖之窗”
拉动科创消费+环湖文旅双重升级

体育休闲目的地共建
挑战:如何让奥体中心客流延伸至南站?
动作:
扩大尚贤河湿地水面,发展皮划艇/桨板赛事
新增小规模建设用地,布局生态商业街+湖滨酒店+水上运动中心
赛时服务+赛后消费”模式,打造一站式休闲胜地
       
科创内港·生活秀场联动
克服辐射衰减难题!
1公里中轴+2公里科学公园构成绿色骨架
科创内港整合水系,汇聚产业动能
北侧生活秀场配备6-7万㎡商业综合体+街区,联动湿地休闲水街
       
场景营造·科创消费融合
独特优势:轻资产、高交互业态天然吸引力!
站前数字街区打造“科创+文创”垂直生态:
商业文创底盘定制年轻群体消费场景
活力氛围吸引科创企业入驻
       
未来展望·有机生长的城市框架
回溯2006年太湖新城规划:当年“引湖入城”的刚柔结构已初现雏形,如今为南站项目埋下伏笔!
科技驱动下,未来城市将更开放、协同——工作即体验,空间即场景
规划不再是静态蓝图,而是持续生长的有机生命体
       

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发表于 2025-8-18 09:15:42 | 显示全部楼层
没地了,往哪都一样。
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发表于 2025-8-18 09:32:24 | 显示全部楼层
落地在来个五折,现场都是1米深的水系,3米宽的河  怎么实现游艇码头;这家设计应该就是经开地铁小镇那家吧
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发表于 2025-8-18 11:07:59 | 显示全部楼层
奔驰的拖拉机 发表于 2025-8-18 09:32
落地在来个五折,现场都是1米深的水系,3米宽的河  怎么实现游艇码头;这家设计应该就是经开地铁小镇那家吧


所谓游艇应该就是鼋头渚渔人码头那种小型的吧,当然这个所谓规划烂的一笔
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