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楼主: hjad1

[中江新闻] 第四条和第五条国际货运航线今天开飞

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
芜宣机场二期扩建什么时候招标,只有扩建了才能飞洲际航线
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
客运已经废了,机场公司怎么想的?
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
难猜人心 发表于 2025-6-10 12:26
客运已经废了,机场公司怎么想的?

估计以后是重点打造货运机场了,长三角地区搞客运客流和票价搞不过那几个大机场
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
g948477308 发表于 2025-6-10 16:02
估计以后是重点打造货运机场了,长三角地区搞客运客流和票价搞不过那几个大机场

机场是服务人民群众的,货运能服务几个人,有点本末倒置了
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 bao_1978 于 2025-6-11 12:10 编辑

芜湖周边机场众多,离枢纽机场太近了。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
顶!货运作用不断发挥出来
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
难猜人心 发表于 2025-6-10 23:37
机场是服务人民群众的,货运能服务几个人,有点本末倒置了

地方财政捉襟见肘,补贴少了,人家航空公司航线自然少了。
这个机场本来就是货运为主,你非要扯什么服务人民,也够执着的了。
那你说怎么办?你来带头筹补贴款吗
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 bao_1978 于 2025-6-11 12:10 编辑

想要选择航班多时间上有保证,可以去禄口啊,机场大巴1个半小时,上车前在芜湖就可以值机,行李能不能办托运我不知道,但这应该可以解决的,到了直接安检就可以;未来高铁通过当涂联络线接扬马直达禄口机场站,半个小时,和做轨道交通也没啥区别了。长三角交通一体化是国家战略,芜宣目前的定位就是货运兼顾客运,只有这些门户机场客运发展饱和了,才有希望。如果都是这种想法,苏州没有机场,还要去浦东虹桥,苏州人是不是都要撞墙了。
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