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楼主: 长洲府尹

苏州北动车所地块详细规划

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发表于 2025-3-31 15:34:01 | 显示全部楼层
liuxun249 发表于 2025-3-31 13:53
请问一下 有动车所是不是就意味着以后可以 开大量的始发终到的车 ?

看客流需求与地方经济实力的,苏州动车所主要是供通苏嘉甬、如苏湖城际铁路列车等停保的。
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发表于 2025-3-31 18:43:48 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-3-31 15:01
会有始发终到。
但是否“大量”,就不知道多大算“大量”了。

只要有一定数量的始发终到就是胜利,初期就不渴求有多少了。毕竟有始发终到和没始发终到节假日买票的难度不是一个档次的。
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发表于 2025-5-29 11:25:31 | 显示全部楼层












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发表于 2025-5-29 11:26:34 | 显示全部楼层
附几张高铁苏州北站动车所上盖开发项目的效果图,来源启迪设计集团官网新闻

省内首个、最大规模 | 高铁苏州北站动车所上盖开发项目通过超限高层建筑工程抗震设防专项审查
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发表于 2025-5-29 12:15:19 | 显示全部楼层
有动车所就是胜利!
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发表于 2025-5-29 17:53:36 来自手机 | 显示全部楼层
太平街道的利好
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发表于 2025-5-29 19:10:25 | 显示全部楼层
这地方弄住宅?
不吵吗?
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发表于 2025-5-29 21:06:58 来自手机 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2025-5-29 19:10
这地方弄住宅?
不吵吗?

高铁停车场,不过多少噪音是有的,再说高铁新城哪没有点噪音呢。
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发表于 2025-5-30 08:29:49 | 显示全部楼层
liuxun249 发表于 2025-3-31 15:09
按照苏州的经济体量 开通几个始发终到的去主要省会或者大城市的车次
比如说苏州到广州/深圳  苏州到长沙 ...

苏州北始发车少,小标杆仅有G4,广深各开行一列标杆可以有,长沙桂林南宁昆明实际客流差, 目前省外主力客流 以豫,皖,鲁,秦为主
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发表于 2025-5-30 13:36:50 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2025-5-29 21:06
高铁停车场,不过多少噪音是有的,再说高铁新城哪没有点噪音呢。

边上还有常台高速,
高速的噪音可厉害了
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发表于 2025-5-30 14:18:17 | 显示全部楼层
京沪没有线的话还是挺可惜的
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发表于 2025-5-30 15:31:01 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2025-5-30 14:18
京沪没有线的话还是挺可惜的

没什么影响  2台6  始发 也就几趟罢了 京沪往西始发  通甬转南沿江 就行了
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