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楼主: hkchenhao

地铁9号线最新规划开始交而不换了?

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发表于 2025-2-10 16:46:18 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-2-10 16:41
嗯。不过为了预留9、16换乘,9号线站厅的东端距离塔园路也不远。

那也不错了。
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发表于 2025-2-12 21:20:28 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-2-9 23:01
解决汽车出行问题就甭想了,不限制就不错了。
2035总规里明确写到“苏州城市交通将突出绿色交通理念, ...

为什么要限制?还不是太堵。都知道的东西就不要复制来复制去了。
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发表于 2025-2-12 21:28:25 来自手机 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2025-2-10 08:40
个人认为,哪怕1km一站的普通地铁线路相比“快线”跟值得。穿城盾构的线路成本本身就不低,再作成交而不换 ...

确实,老城区地下跑快线,亏他们想的出来。要快,找地方修城铁,老城区地下空间有限,就应该修地铁,服务更多的人。并且以后低空经济盛行,对部分跨区几十里的人,会有更好的选择。规划要长远,而不是哪个简单哪个来。否则永远都跟在别的城市后面,还要被人骂。
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发表于 2025-2-12 21:30:00 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-2-10 11:19
反正其他特大城市经历过的城市病,苏州早晚躲不过。

为什么别人走过的弯路,你后面的还要走一遍?明明有桥了,你还要摸石头过河?
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发表于 2025-2-13 09:40:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-2-13 12:37 编辑
[RED] 发表于 2025-2-12 21:20
为什么要限制?还不是太堵。都知道的东西就不要复制来复制去了。


等以后堵的时候,自然就限制了。
看你在几个帖子里 复制来复制去,问了好几次,所以都回复一下,免得你看不到 又再其他帖子问。
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发表于 2025-2-13 09:43:19 | 显示全部楼层
[RED] 发表于 2025-2-12 21:30
为什么别人走过的弯路,你后面的还要走一遍?明明有桥了,你还要摸石头过河?

国情如此,谁也躲不掉。
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发表于 2025-2-13 09:47:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 wmysqtc 于 2025-2-13 09:50 编辑
长洲府尹 发表于 2025-2-10 11:00
是这个想法吧:(1)让你们买车不是让你们天天开车、你们要天天开车?行,堵吧,堵怕了就坐地铁去;(2) ...


取消牌照无限供给,实行牌照拍卖制度,每月限拍五千张,燃油车新能源车一视同仁,同时环城河内全时段机动车禁行(落户在古城内车牌除外),实施一年,地铁客流立竿见影
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发表于 2025-2-13 09:51:10 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2025-2-13 09:47
取消牌照无限供给,实行牌照拍卖制度,每月限拍五千张,同时环城河内全时段机动车禁行(落户在古城内车 ...


不不不,zf还是会鼓励买车的,毕竟是大额消费,限牌的话会降低汽车销售额zf更希望你们买了车放家里不开,这才是为国接盘
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发表于 2025-2-13 09:53:42 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-2-13 09:51
不不不,zf还是会鼓励买车的,毕竟是大额消费,限牌的话会降低汽车销售额zf更希望你们买了车放家里 ...

哈哈,明眼人。
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