疑似公布了地铁运营成本？

poorworld

xin醉枫桥 发表于 2024-12-3 10:57
呵呵，一打灯就加速不让你，能怎么办呢

这不是不打灯的理由

不让是本分，让你是情分

让这个字，本身就是请别人帮忙的意思

一辆不让，就等下一辆，总有让的

ss1998

yingsh12345 发表于 2024-12-4 01:23
如果都开车，你觉得苏州中心停的下吗

鼓励大家多坐地铁，我来开车

金鸡湖王

在苏州不管是在外面马路上还是小区里面，任何情况下汽车享有最高行驶权和鸣笛权，当然这和车没关系，就是交规处罚和部分司机素质的问题。

markus

地铁公司要赚钱，要靠广告和地铁上盖TOD商业。光靠票价，不可能赚钱的。学学日本地铁吧，地铁里贴满了吊挂式的广告宣传，TOD上盖商场，租金收入才是大头。

为rmb服务

现在广告不怎么租得出去。
经济大环境不行，有钱的都不敢花。
广告没啥意义，投广告的少，本都收不回，广告收益比较低。

asp2002

poorworld 发表于 2024-12-4 08:31
这不是不打灯的理由

不让是本分，让你是情分

正常变道对交通影响很小，加塞除外。

比如这几种情况：高速出口堵车排长队，地面道路左转/右转堵车时，有车插队。
这个时候变道肯定打灯，但正常队伍里的人也不愿意让是真，我遇到也很急躁。

但多数不打灯变道，是正常行驶时，车距足够，其实没影响，自媒体放的苏E都是这种，只能说挑骨头了。

往内地开一次就知道什么是秩序混乱了：春运开过一次，国道路口左转，500米队伍，走了30分钟，真是不断有车从直行道加塞，几乎每一个路口都是如此。

biaogent

ss1998 发表于 2024-12-2 17:03
最近周末尝试地铁出行，一家出行比开车费用还大，时间还长。

一家人出行，还是汽车比较好点，舒适性要比地铁好的。

yingsh12345

biaogent 发表于 2024-12-4 20:39
一家人出行，还是汽车比较好点，舒适性要比地铁好的。

地铁本来就是解决大城市拥堵的，不是体验舒适度的，碰到地面或高架拥堵的时候，那时候就知道地铁的好处了

zhangjd1323

地铁觉得速度还可以再提提速，上次坐了上海的地铁，人家开的那个叫猛，都耳鸣了

江南谷歌

吾苏后续线路要慎重啊，这些财政上都是无底洞

虹祺使者

zhangjd1323 发表于 2024-12-10 15:54
地铁觉得速度还可以再提提速，上次坐了上海的地铁，人家开的那个叫猛，都耳鸣了

5号线东沙湖大转弯的时候就很刺耳

长洲府尹

江南谷歌 发表于 2024-12-10 18:43
吾苏后续线路要慎重啊，这些财政上都是无底洞

嘻嘻那点客强都还在造，西北某省会gwy都发不出工资了都没见停，泥塑不造 全转移支付给人家造了来超越你 嘲笑你梅友机场 嘲笑你企退养老金低？

苏州董浜机场

江南谷歌 发表于 2024-12-10 18:43
吾苏后续线路要慎重啊，这些财政上都是无底洞

省下来转移给白眼狼？

蘇州知府

5条线的时候，一年补贴40个亿，也就是亏这么多，现在估计要亏70个亿一年了。