泰山路大桥和九华北路的互通被取消

2015612dhuhi · 发表于 2024-10-26 23:47:19

有谁知道原因吗

虚拟语气mood · 发表于 2024-10-27 01:30:29

其实上下匝道应该也能用，后期把长江路高架延伸，市区过来更方便吧。

虚拟语气mood · 发表于 2024-10-27 01:38:38

城东走中江大道，只能说这桥被定位成高速桥了，只布置上下匝道出入口。

虚拟语气mood · 发表于 2024-10-27 01:53:45

我意思是没有互通，布置个上下出入口也行。

50后的马叔 · 发表于 2024-10-27 06:26:42

本帖最后由 50后的马叔于 2024-10-27 06:30 编辑

增设了中江大道互通，距离太近了

吴波秋月 · 发表于 2024-10-27 10:07:57

50后的马叔发表于 2024-10-27 06:26
增设了中江大道互通，距离太近了

的确是相隔较近，不过将来九华北路也要快速化，不设置互通也应该设置一个出入口

吴波秋月 · 发表于 2024-10-27 10:26:51

50后的马叔发表于 2024-10-27 06:26
增设了中江大道互通，距离太近了

看这情形中江大道是要北延接当涂龙山路？那也没有接205国道畅通啊，马鞍山还准备把205给快速化改造呢

wuzonggui · 发表于 2024-10-28 21:52:16

芜湖规划确实没魄力，互通大多是半成品，九华北路一直不快速化就是因为要等泰山路长江大桥南岸接线工程规划方案定论后实施，结果等个寂寞取消九华北路互通，居然快速路与高速路不设置互通，且长江北路半互通由南向北上高速没有南下匝道，这都是残次品，后期会很不便

2015612dhuhi · 发表于 2024-10-28 22:51:12

wuzonggui 发表于 2024-10-28 21:52
芜湖规划确实没魄力，互通大多是半成品，九华北路一直不快速化就是因为要等泰山路长江大桥南岸接线工程规划 ...

吴波秋月 · 发表于 2024-10-29 09:45:28

九华北路是快速路，应该预留九华北路与泰山路长江大桥互通扩建条件

ercixing · 发表于 2024-10-29 10:35:03

星立方那边的立交，当时怎么就没搞个赤铸山路到弋江路的左转匝道呢，天天高峰期要等好几个红绿灯才能过，遇到节假日前一天，下雨天，就更堵了

May111 · 发表于 2024-10-29 11:31:28

ercixing 发表于 2024-10-29 10:35
星立方那边的立交，当时怎么就没搞个赤铸山路到弋江路的左转匝道呢，天天高峰期要等好几个红绿灯才能过，遇 ...

星立方那边左转车流量真的是巨大，每天都堵车。还有如家门口的出入口也很奇葩，非常容易出事故

hzmly912hzmly91 · 发表于 2024-11-4 11:15:55

May111 发表于 2024-10-29 11:31
星立方那边左转车流量真的是巨大，每天都堵车。还有如家门口的出入口也很奇葩，非常容易出事故

你说的对，每次左拐跟对面车都是离的很近，电动车大杂烩，不知道当时为什么不弄个匝道或者下穿

飞翔Wh · 发表于 2024-11-4 12:41:45

May111 发表于 2024-10-29 11:31
星立方那边左转车流量真的是巨大，每天都堵车。还有如家门口的出入口也很奇葩，非常容易出事故

是三桥下来向星立方左转吧，确实每次都等

jats · 发表于 2024-11-4 13:18:29

2015612dhuhi 发表于 2024-10-28 22:51

4进4出不够用，，，，，，，，，，，，

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