苏州高新有轨电车T5线一期

sunalinc · 发表于 2023-7-29 09:43:33

zzyzytc1 发表于 2023-7-28 08:14
地铁也不比有轨快多少，有轨人不多，地铁人也不会多的，所以9号线科技城到狮山能有多少客流？

9号线线路直，没绕进狮山，会增加很多跨区去科技城通勤的人。

emu350 · 发表于 2023-7-29 09:53:55

上半年有轨电车客流量330万人次，日均1.82万人次。
开行12万列次，列均27.5人次。

hufuf88 · 发表于 2023-7-29 19:57:02

新区有轨电车规划的其他线路还动吗？

柏林童话 · 发表于 2023-7-30 12:13:52

hufuf88 发表于 2023-7-29 19:57
新区有轨电车规划的其他线路还动吗？

有轨电车，适合山水之间旅游

ymjing1982 · 发表于 2023-7-30 12:28:54

柏林童话发表于 2023-7-30 12:13
有轨电车，适合山水之间旅游

把T5修全了就行，沿太湖岸一直跑，旅游专线。有轨施工比较简单，不会破坏环境

Mozil10 · 发表于 2023-7-30 18:04:56

ymjing1982 发表于 2023-7-30 12:28
把T5修全了就行，沿太湖岸一直跑，旅游专线。有轨施工比较简单，不会破坏环境

沿太湖是T6

ARmEConF · 发表于 2023-7-30 18:36:14

有鬼都这点客流得的郊区还去修地铁是钱多得慌吧，哪天有鬼 2 分钟一班都没法承载了再修地铁不迟

ARmEConF · 发表于 2023-7-30 18:37:31

PPTKatrina 发表于 2023-7-29 11:33
9号线160的车，有鬼只有70，能比吗？从南大到西津桥就十几分钟

最高时速 160 又不是全程都顶着 160 跑，站多了速度起不来比有鬼快不到哪去，站少了覆盖范围小现在有鬼都喂不饱的客流更是运椅子

ymjing1982 · 发表于 2023-7-30 22:39:26

PPTKatrina 发表于 2023-7-30 21:39
而且去科技城还是为了填补东渚，南大的轨交空白，你说快不了多少，那么我们假设从南大西校区出发，到苏州 ...

东渚人口密集，有轨也不经过那，确实非常需要地铁，江苏省实验中学最大的新校区也要建在那一带，加上南大这个buff，9号线必须建而且必走南线。

ymjing1982 · 发表于 2023-7-30 22:42:36

PPTKatrina 发表于 2023-7-30 21:39
而且去科技城还是为了填补东渚，南大的轨交空白，你说快不了多少，那么我们假设从南大西校区出发，到苏州 ...

而且反过来讲，东渚的夜经济和美食搞得非常好，科技城好多人晚上在那消费，通一条地铁过去也是为了人们以其他地方过去，过几年地铁一旦通了，这个地方一定会吸引更多人去的

emu350 · 发表于 2023-7-30 22:43:46

PPTKatrina 发表于 2023-7-30 21:29
就是因为有鬼太鸡肋了所以才没人乘啊，而且9号线可以快速将市中心和科技城联络起来，有鬼慢慢悠悠从科技 ...

现在有轨电车1号线日均客流量大概1万人次，换成地铁9号线翻五倍达到日均5万人次问题大不大？

emu350 · 发表于 2023-7-30 22:51:01

ymjing1982 发表于 2023-7-30 22:39
东渚人口密集，有轨也不经过那，确实非常需要地铁，江苏省实验中学最大的新校区也要建在那一带，加上南大 ...

我感觉南大不一定能支撑多少客流，近期办学规模也就1.2万人。举个济南长清大学城的例子，在校生20万人，但济南地铁1号线的客流还是很低。当然了，9号线建到南大问题倒是不大。