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楼主: mmddj

花桥站换乘施工以及新出入口

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发表于 2023-1-22 12:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2023-1-22 12:41 编辑
chidami 发表于 2023-1-21 23:50
按照对等原则合作啊
广州强于苏州,佛山弱于无锡。
佛山地铁2号线建到广州境内,广州地铁7号线也建到了 ...


广佛和苏锡无法类比,广佛是真正同城化了,而且广佛两地市中心才相距20多公里,相当于苏州市中心(观前)到望亭的距离,如果无锡市中心三阳广场在望亭的位置,两地地铁早就连接了
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发表于 2023-1-26 17:54:28 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2023-1-15 11:15
几年前参加会议看过花桥站的几个方案设计比较。
如果要直接对接,得新建现有的花桥站,就是将现有的上海 ...

其实还是没这个必要和意愿。  大部分通勤上海的,直接花桥站就上车了,未来可能多一些11号线几站内到花桥的那种。为了少部分这种需求,花大价钱肯定是不值得的
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发表于 2023-2-8 13:58:58 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2023-1-22 12:37
广佛和苏锡无法类比,广佛是真正同城化了,而且广佛两地市中心才相距20多公里,相当于苏州市中心(观前 ...

但实际上苏锡地铁网早晚得连接,而且不止一个换乘口。并不是去类比广佛的同城化,而是想办法去类比他们的运营模式,参股比例。
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发表于 2023-2-14 15:15:25 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2023-1-15 11:27
其实……对于是否愿意花更多的代价往东通,主要也是地方没那个意愿。
苏州层面肯定是对接上能换乘就可以 ...

分析得太有道理了,跨省本身象征性意义多,这个设站密度主要为了昆市区服务
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发表于 2023-10-25 16:27:09 | 显示全部楼层
上周体验了一下,感觉大都会换乘还算方便。
另外感叹一下沪苏的11号线车厢,新的就是不一样啊,完全没有申通11号线那种噪音和摇摇晃晃。
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发表于 2023-11-2 13:30:26 | 显示全部楼层

羡慕昆山,有地铁真是方便哈。。。
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发表于 2023-11-2 15:14:27 | 显示全部楼层
羡慕昆山有地铁
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发表于 2023-11-5 09:40:28 来自手机 | 显示全部楼层
花桥客流真不错
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