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发表于 2021-3-15 10:03:47
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当年的庐山管理局一亩三分地全在山上,庐山站怎么给啊。
现在“市局合一”,就是庐山站易地的最佳时机。
至于游客自出站后快速上山的问题,庐山市(局)早有规划,观音桥至太乙村已有公路,正在争取修建太乙村至含鄱口(植青路)的公路(防火通道),太乙索道经营权已收归庐山市ZF,也正在报审启动改造提升并预留后期延伸至观音桥的条件。目前,这两项工作得到省委省ZF的大力支持,已取得突破性进展,极有可能最快在今年内就能动工。
可以想象,顺利的话,3-4年后昌九客专通车,山南的上山公路和交通索道基本同步建成,届时游客自庐山站(温泉这个)出站后,乘坐旅游穿梭巴士(庐山市城乡公交已实现一体化,由江西长运集团运营)至观音桥集散中心,可选择换乘索道或在淡季直接巴士上山,前后最短可实现40分钟内上山。 |
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