断头路打通进展（凤宾路、广益路、蓉湖路、通沙路、通云路等）

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9月24日，342省道无锡东廊路至东亭路段工程工可、初设咨询项目342DD-ZX标段招标工作正式启动。该项目已获上级主管部门批准建设，项目业主（招标人）为无锡市锡山区公路事业发展中心，建设资金全部来自财政资金，出资比例为100%。据了解，本项目位于无锡市锡山区，路线起于东廊路东侧（桩号K37+180），终于东亭路西侧（桩号K53+500），全长约16.32公里。道路等级为一级公路，主路采用双向六车道标准，设计速度80公里/小时；辅路设计速度50公里/小时。工程主要对现状老路进行提升改造，建设内容包括：主线高架1座、跨线桥4座、节点隧道1座、涉铁节点1处、互通立交2处及出入口12对。项目总投资约28.59亿元，其中建安费约25.99亿元。作为区域重要的交通基础设施项目，本工程的实施将进一步优化锡山区路网结构，提升342省道的通行能力和服务水平，对促进区域经济社会协调发展具有重要意义。此次工可、初设咨询项目招标的启动，标志着工程前期工作进入关键阶段，为后续建设实施奠定了基础。目前，项目招标相关信息已通过官方渠道发布，后续将按照公开、公平、公正的原则推进招标工作，择优确定咨询服务单位。

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暨南大道西延惠山段（江阴界-S261）开工

作为锡澄通道体系中“四高四快六干线”的重要干线之一，暨南大道西延项目是惠山区北部东西向集疏运的关键动脉，也是串联惠山与江阴的重要纽带。项目建成后，将有效打通现状断头路，连接暨南大道与S261，构建无锡市区北部重要货运通道，对完善区域路网结构、提升交通效能、促进锡澄一体化发展和沿线经济社会融合具有重要意义。
本项目位于惠山区玉祁街道，西起锡西大道（S261），东至江阴段暨南大道，路线全长约4.23公里，采用双向六车道设计，设计速度80公里/小时，路基标准宽度38米，按集散型一级公路城镇段标准建设。项目总工期为24个月，计划于2027年建成通车。

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凤宾路造好了没？

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229省道江阴青阳至惠山西漳段

项目施工起点为暨南大道，终点为市界（无锡-江阴），与229省道惠山段相接，路线全长2.026km。目前，所有桥梁基本完工，道路已全线贯通，正在进行水稳和沥青施工。项目部科学规划、倒排工期，将施工任务精确到天、责任到人，争分夺秒、日夜兼程，力争今年年底建成通车。

341省道宜兴周铁至杨巷段

项目路线全长43.0km。截至目前，东段起点至342省道已完工通车，剩余两座节点桥梁跨锡宜高速大桥和跨锡溧漕运河大桥正在进行挂篮施工；中段正在进行路基填筑、路面基层及桥梁下部结构施工，全力推进起点至262省道段的施工；西段正在进行河塘处理、软基处理、路基填筑和部分桥梁下部结构施工，为后续通车目标奠定坚实基础。


312国道无锡锡沪路至锡虞立交段

项目位于无锡市锡山区，南起锡沪路，顺接现状东互通沪宜东线上跨桥，沿现状老路线位向北，与锡沪路、二泉东路、友谊路、东亭中路交叉后，终于锡虞立交南侧，全长4.472公里，也是无锡市规划“两环十四射三联”城市快速路网中的重要组成部分。目前正在进行钻孔灌注桩、承台、立柱、盖梁、现浇箱梁、预制箱梁的预制和架设、桥面铺装和护栏、路基、雨水管道等施工，正在进行钢箱梁安装。


312国道无锡凤翔路至广石路段

项目起于凤翔路西侧，沿现状老路线位向西，主路高架连续上跨石澄路、229省道（惠暨大道）、锡澄运河、振石路、广石路后与现状惠运大桥衔接，终于广石路西侧，路线全长约4.106km。目前正在进行预制盖梁安装、路基挡土墙施工，以及预制钢箱梁场内制作加工，现浇下部结构（墩身、盖梁）施工，主线高架桥钢桁梁拼装，南辅桥钢桁梁厂内制作加工，小箱梁现场架设。

中环快速312国道段配套工程（一期）

项目包含3个节点，分别为高浪路节点、泰伯大道节点以及景云立交节点。高浪路节点新建转向匝道2座、拼宽桥2座、上下匝道2座；泰伯大道节点新建辅道桥2座、人行天桥1座；景云立交节点新建人非隧道一座。目前正在进行泰伯大道节点人行栈桥的施工；高浪路节点正在积极推进管线迁改工作。

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会议还听取了凤宾路北延、惠景路南延、天一路东延和凤翔路（政和大道—中惠大道）交通改善等方案。会议强调，凤宾路北延等三条道路新建工程对于增加惠山新城进出通道，减轻凤翔路高架、沪宁高速无锡北道口交通压力具有重要而紧迫的意义，要综合考虑建设条件、敷设方式和费效比，尽快确定推荐方案，纳入“十五五”规划，适时启动实施。凤翔路（政和大道—中惠大道）交通改善方案涉及节点多，要结合明年春节后山姆会员商店开业、锡太高速中惠大道节点建设等重要时间节点，统筹规划、分步实施，切实提升道路通行安全性和便利度。
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畅通群众出行，铺就民生“幸福路”。通云路（春潮路-春江西路）全长约2.65千米，目前已开工建设，预计2027年4月完工通车。在锡沪路-通云路路口，顾文浩一行实地了解了道路建设进展情况。

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