两荟建议：构建苏州市区和县级市公交一体化

99012

要注意公交快线是没有直达的客运班线快速的，建议减少客运班线，而不是一刀切取消，给一部分需要的人，公交快线早点开通。另外大家是否注意到最近苏州市区的公交车车速很慢，应该是限速了。

jjmmww123

游走沪苏间 发表于 2021-1-17 17:19
晕倒！这个也太小心眼了吧，太玻璃心了吧？生活中大家应该都是这样说的吧，昆山人去苏州，不会说去相城， ...

上海浦东还没开发时，乡下人到南京路也都说到上海去，开发了就不会这样说了

jjmmww123

三米六 发表于 2021-1-18 13:38
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上海浦东未开发时，乡下人进城也说去上海。开发后很自然就不那么说了

jjmmww123

billzy 发表于 2021-1-23 09:41
这个回复好

苏州认这个地方是苏州的，至于自己认为不是苏州人只是苏州代管人就随他去吧

姑苏浪客

酒店控小闲 发表于 2021-1-24 17:21
所以，市政  协代  表  才要提，而且《苏州新闻》在两   会之前也做了详细的报道

现在就是要打破原有 ...

无锡抢在前面了要交通公交一体化了

姑苏浪客

国家地理CNG 发表于 2021-1-18 22:12
你说这句话说明你两年没坐公交车了。园区公交现在是开的最野最快的了

是吗！最野我一直以为相城吴中公交

酒店控小闲

99012 发表于 2021-1-24 20:54
要注意公交快线是没有直达的客运班线快速的，建议减少客运班线，而不是一刀切取消，给一部分需要的人，公交 ...

有不少人跟交通局就限速问题提出了意见了

hoyand

酒店控小闲 发表于 2021-1-16 10:41
除了开通更多的市区通往县级市的长线公交，甚至快线公交外，还应该取消各个县级市的公交卡，统一为苏州市民 ...

对的，好建议，这样才是真正的苏州市域一体化

镇海节度使

一一个人 发表于 2021-1-16 14:06
苏州火车站到太仓火车站开一路快速公交，沿之前的便捷化班车线路，太仓和昆山境内差不多是苏锡常城际的线路 ...

从避免拥堵提高准时度、避免线路过长、轨交公交结合的角度看，现状下，
去太仓的快速公交，应当从地铁3号线东端起点【唯亭站】开始（未来S1通车后，可以缩线，只从昆山城区的地铁站出发）；
去常熟、张家港的线路，应当从【苏州北站枢纽】开始。
到唯亭站和苏州北站后，换乘地铁进苏州主城是非常便捷高效的。
我觉得这一点应该形成共识，不要想着市域公交直接开到老城区。

长洲弗让吴县

姑苏浪客 发表于 2021-1-24 23:12
是吗！最野我一直以为相城吴中公交

吴中公交应该是最慢的，限速的

蘇州宇文宙武

先有苏州大市市域一体化，才会有长三角一体化，不可本末倒置。