昆明地铁1、2号线首期2020年1月1日调图

squalliskm

囧囧条形码 发表于 2020-1-2 22:19
其实如果确保6号线不要在3号线到站后3分钟以内发车，并且加上广播提醒让旅客安心，东部客运站就不会出现 ...

3号线头班早发两分钟，6号线头班晚发两分钟，中间就空7分钟，理论上就解决了

kmsmh

囧囧条形码 发表于 2020-1-2 22:19
其实如果确保6号线不要在3号线到站后3分钟以内发车，并且加上广播提醒让旅客安心，东部客运站就不会出现 ...

哈哈，赶头班3换6都是知道要用奔的，跑慢点呢就要多等15分钟

kmsmh

weixi 发表于 2019-12-26 11:58
地铁的运行速度都是有标准的，昆明时速在60左右，是正常标准

测过南部到斗南，可以跑到80，一二号的列车是100的构造，运行速度最高80，算是国内顶级的速度了，城里面么停站多加上有点地方还在修速度起不来

奇迹瞬间

老品种农民 发表于 2019-12-26 10:00
3号线东部客运站换乘6号线的时间才是要好好计划一下，每次3号线下车飞奔到，6号线都刚刚好绝尘而去，一等又 ...

现在6必须从东汽折返，才会有一上一下的换乘方式，所以3换6确实是要掐着6发车的点去赶，6-2通车之后应该会好些

weixi

kmsmh 发表于 2020-1-14 21:02
测过南部到斗南，可以跑到80，一二号的列车是100的构造，运行速度最高80，算是国内顶级的速度了，城里面 ...

所以我不懂很多人说昆明地铁慢的逻辑是哪里来的，就是想当然就觉得昆明什么都是落后的心态

独孤云

kmsmh 发表于 2020-1-14 21:02
测过南部到斗南，可以跑到80，一二号的列车是100的构造，运行速度最高80，算是国内顶级的速度了，城里面 ...

等1号线与2号线拆分后，看看1号线最高能不能开到100

luminousNcc

奇迹瞬间 发表于 2020-1-15 09:06
现在6必须从东汽折返，才会有一上一下的换乘方式，所以3换6确实是要掐着6发车的点去赶，6-2通车之后应该 ...

请问6-2开通以后会改变东部汽车站的换乘方式吗？

囧囧条形码

kmsmh 发表于 2020-1-14 21:02
测过南部到斗南，可以跑到80，一二号的列车是100的构造，运行速度最高80，算是国内顶级的速度了，城里面 ...

运行时速到80是入门级吧，国内顶级是大兴线这种160的线路，110/130的地铁算是快的...但是首期工程这种干线，昆明绝对不慢，印象中应该有区间到过90的时速吧，站距长的错觉罢了。慢的是改造运营之前的六号线，60的时速，现在6#快多了，只是站距长观感不明显，可以yy一下6号线最高时速130的样子

囧囧条形码

luminousNcc 发表于 2020-1-15 11:16
请问6-2开通以后会改变东部汽车站的换乘方式吗？

不会改变，但是塘子巷换乘应该会很方便。

奇迹瞬间

luminousNcc 发表于 2020-1-15 11:16
请问6-2开通以后会改变东部汽车站的换乘方式吗？

不会（如果一开始不在东部汽车站设计折返也许会），但6的发车间隔会缩短

kmsmh

奇迹瞬间 发表于 2020-1-15 09:06
现在6必须从东汽折返，才会有一上一下的换乘方式，所以3换6确实是要掐着6发车的点去赶，6-2通车之后应该 ...

东部这个站修呢不好，当时把3号修在中间，6号修在两边就能同台换乘了

1331fire

kmsmh 发表于 2020-1-14 21:02
测过南部到斗南，可以跑到80，一二号的列车是100的构造，运行速度最高80，算是国内顶级的速度了，城里面 ...

百度地图量到95

奇迹瞬间

kmsmh 发表于 2020-1-18 15:48
东部这个站修呢不好，当时把3号修在中间，6号修在两边就能同台换乘了

所以说到底就是6-1先开，导致要在东部汽车站折返，一定程度上才会有现在的不便