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楼主: lqianl

苏同黎公路快速化改造规划 高架路线全长21.04km

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发表于 2017-3-10 18:03:41 来自手机 | 显示全部楼层
sd13 发表于 2017-3-10 10:17
题外话 目测最近苏虞张快速路的车流量是越来越大了。市域内部的快速路出行需求很大

看来南北方向,是时候再建几条快速路了!
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发表于 2017-3-11 00:40:47 | 显示全部楼层
muduszx 发表于 2017-3-10 16:45
然而又要经过吴中这根搅屎棍,总有种不好的预感。。。

严重同意你的观点!按照TM的吴中领导的尿性,吴江的17公里完工了,吴中的3公里也很难完成,说不定还有质量问题
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发表于 2017-3-11 07:50:57 来自手机 | 显示全部楼层
吴中是占着最好的茅坑不拉屎,
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发表于 2017-3-11 14:14:48 | 显示全部楼层
苏同黎两边都是纯乡下,被苏州遗忘的地方,希望能带动下!
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发表于 2017-3-11 23:00:30 | 显示全部楼层
yuwei66 发表于 2017-3-10 13:00
这条路一通,吴江到湖东,真是太方便了,半小时车程绝对够了。
就是担心吴中段的3.9公里。

看来担心这3.9公里的人不在少数啊
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发表于 2017-3-11 23:16:00 | 显示全部楼层
之前物流园那边规划的是地面快速路,终于改高架了。不过地面道路分隔开的目的是什么?
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发表于 2017-3-12 10:59:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 半碗粥 于 2017-3-12 11:00 编辑
yuwei66 发表于 2017-3-10 13:00
这条路一通,吴江到湖东,真是太方便了,半小时车程绝对够了。
就是担心吴中段的3.9公里。


现在早晨七点从吴江长安到湖东方中街,39--41分钟左右,苏同黎未来就算高架了,也快不了多少,苏同黎本来就快
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发表于 2017-3-12 14:34:10 | 显示全部楼层
Ex.Modern 发表于 2017-3-11 23:16
之前物流园那边规划的是地面快速路,终于改高架了。不过地面道路分隔开的目的是什么?

农产品物流园是一级批发市场,外侧辅道应该主要是提供给货车使用的。
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发表于 2017-3-12 21:31:39 | 显示全部楼层
那个3.9公里不用担心,不用拆迁,路两边也是空地
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发表于 2017-3-14 17:35:46 | 显示全部楼层
多条新快速路公示
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发表于 2017-3-15 09:12:32 | 显示全部楼层
大苏州时代
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发表于 2017-3-16 08:59:56 | 显示全部楼层
请问什么时候开建?啥时候通车啊?
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发表于 2017-3-16 09:15:55 | 显示全部楼层
yuwei66 发表于 2017-3-10 13:00
这条路一通,吴江到湖东,真是太方便了,半小时车程绝对够了。
就是担心吴中段的3.9公里。

让吴江来修这段3.9公里的路吧,然后把账单给吴中区,给钱!
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发表于 2017-3-16 11:10:17 | 显示全部楼层
hyan12 发表于 2017-3-10 11:38
三条高架快速路,一条马上通车的地铁线,规划两条苏州湾隧道,若干地面道路的连接,吴江和苏州主城区正加快 ...

是吴江主城和苏州加快融合,越来越多吴江的来苏州消费,吃饭,玩了。但是南边桃源,震泽,的还是喜欢去嘉兴
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发表于 2017-3-16 13:05:45 | 显示全部楼层
关注规划批准后的具体实施时间,希望尽快实施,加快吴江与园区的对接。
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