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楼主: 蓝色天际线

李鸿忠书记在滨海新区调研:在京津冀协同发展中唱主角

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发表于 2016-9-20 11:05:21 | 显示全部楼层
看的我热血沸腾的,求别浇凉水
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发表于 2016-9-20 12:10:36 | 显示全部楼层
又看了一遍天津新闻的报道,觉得讲的真有水平。
有政治高度,理解中央京津冀和自贸区宏观战略,又句句点在天津发展的历史顽疾之上。
真是没想到,他刚到任,对新区的现状这么了解,问题想的这么透彻。真是出乎意外。
这个书记不一般。

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发表于 2016-9-20 12:48:11 | 显示全部楼层
觉得于家堡不会建住宅了,顶级格局,眼光要长远。
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发表于 2016-9-20 12:56:19 | 显示全部楼层
新闻里,老李有句话说得好,人不自信谁信之。。。。。点到魂上了。。。
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发表于 2016-9-20 17:09:03 | 显示全部楼层
14624012 发表于 2016-9-20 09:20
你习惯性为别人活着吗?

北京会不会不爽后面应该带着这种表情的,这是我的意思。希望这位朋友您的语气能更友善点
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发表于 2016-9-20 19:04:36 | 显示全部楼层
我理解京津冀一体化,是要跟“波士顿纽约华盛顿”去竞争,要跟“东京横滨千叶县”去竞争。
并不是北京和天津VS或闹分家你多了就是我少了,不是的,是为了形成合力整体变得更有国际竞争力。

天津的强大是符合大的愿景的,符合北京和河北乃至国家的共同利益的。

天津有港口有土地,期待看到天津挑大梁{:5_117:}
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发表于 2016-9-20 21:39:39 | 显示全部楼层
京滨漫步 发表于 2016-9-20 19:04
我理解京津冀一体化,是要跟“波士顿纽约华盛顿”去竞争,要跟“东京横滨千叶县”去竞争。
并不是北京和天 ...

是的,这个书记厉害的地方之一就是讲政治,政治就是国家大战略,就像你说的,从大战略出发,即使有分歧,只要出发点是为了大战略,甚至讲对了政治的一方就有绝对的政治优势,这就是楼上说的人不自信谁信之的底气。
原以为他讲话说滨海新区在天津唱主角,然而他点破了要在京津冀甚至更大范围唱主角,很厉害。
在他在各个方面陆续表态之后,就要开始施政了,到时希望不要有太多本地官员掣肘。

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发表于 2016-9-20 22:12:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 14624012 于 2016-9-20 22:16 编辑
syl-ZHENG 发表于 2016-9-20 17:09
北京会不会不爽后面应该带着这种表情的,这是我的意思。希望这位朋友您的语气能更友善点


没有不友善的意思,友善不友善要看你读的语气,只是觉得不管怎样,没必要总是定睛在别人身上,自己发展的问题,更多地想自己是最好的!才是自信的表现。

如有冒犯,
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发表于 2016-9-20 22:13:54 | 显示全部楼层
syl-ZHENG 发表于 2016-9-20 17:09
北京会不会不爽后面应该带着这种表情的,这是我的意思。希望这位朋友您的语气能更友善点

而且我觉得两个城市各发展各的,不存在不爽的问题。而北京更不用担心,不发展哪,也要想着它嘛。
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发表于 2016-9-20 22:15:03 | 显示全部楼层
京滨漫步 发表于 2016-9-20 19:04
我理解京津冀一体化,是要跟“波士顿纽约华盛顿”去竞争,要跟“东京横滨千叶县”去竞争。
并不是北京和天 ...

说实话,铁路航空明显压制天津,这也是看得见的事实!
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发表于 2016-9-20 23:14:12 | 显示全部楼层
14624012 发表于 2016-9-20 22:12
没有不友善的意思,友善不友善要看你读的语气,只是觉得不管怎样,没必要总是定睛在别人身上,自己发展 ...

嗯 说的对,自信是需要的
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发表于 2016-9-21 17:50:22 | 显示全部楼层
14624012 发表于 2016-9-20 22:15
说实话,铁路航空明显压制天津,这也是看得见的事实!

基础设施是需要人口消费需求做为投资依据的,我无意为北京汲取资源开脱,

但就拿京津延伸线来说(延伸到于家堡),一拖拖四年这个是天津的不重视,
现在建成了一天也没几班车,这个是市场需求不振。

所以我觉得耽误之急是给滨海新区导入人口。
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发表于 2016-9-21 17:54:54 | 显示全部楼层
14624012 发表于 2016-9-20 22:15
说实话,铁路航空明显压制天津,这也是看得见的事实!

老实说我不太看好那些总在找客观原因,而不去努力完善自己的人……
现在机会是大把的,看你抓得住抓不住。
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发表于 2016-9-21 22:25:32 | 显示全部楼层
京滨漫步 发表于 2016-9-21 17:54
老实说我不太看好那些总在找客观原因,而不去努力完善自己的人……
现在机会是大把的,看你抓得住抓不住 ...

你说的很有道理,我跟你的观点可以说是完全一致,温室里的花没有挑战生命的能力。人也一样,越是困难越是历炼,越挫越勇!有了还想要,没有就抱怨,还要跟别人比,不懂得珍惜或好好利用现有的条件,我也是对这个很反感!成不了事!庆幸天津有你这样的人!
只是觉得交通真的是城市非常重要的条件,交通枢纽肯定会成为中心城市,这个不用我多讲!比如,给天津增加的铁路明显带来了客流,机场的增长更不用说了,天津地理位置还是很有优势的。我觉得受到不公正待遇就要理直气壮提出诉求,但并不代表我们自己不付出努力!
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发表于 2016-9-22 08:28:02 | 显示全部楼层
14624012 发表于 2016-9-21 22:25
你说的很有道理,我跟你的观点可以说是完全一致,温室里的花没有挑战生命的能力。人也一样,越是困难越是 ...

你说得对,另:
我特别喜欢天津火车站直插城市核心商务区的布局,
与东京横滨一样,具备一个商贸城市的气质。

而北京南虽然汇聚多条高铁,但周围啥也没有,
还得坐一个小时地铁去城市的其他区域,实在太低效了。
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