杜家毫要求湘潭和株洲2017年底各自建成一条轨道交通线，株潭16年各自开建三条

堂客静

本帖最后由 wacs 于 2016-1-3 18:42 编辑



杜家毫：加快交通一体化，发挥长株潭核心引领作用

杜家毫调研长株潭城际快速干道建设情况时强调

加快交通一体化建设 更好地发挥长株潭核心引领作用

●洞株公路等9条长株潭城际快速干道已全线贯通，基本实现年内建成通车目标

●确保长株潭城际铁路2016年底通车，湘潭和株洲市力争2017年底在各自城市主城区建成一条轨道交通线

杜家毫：加快交通一体化，发挥长株潭核心引领作用

2015年12月31日上午，省委副书记、省长杜家毫考察洞株路长沙段道路建设情况，慰问施工代表，听取长株潭城际快速干道有关情况汇报并发表讲话。新湖南客户端记者罗新国 摄

新湖南客户端12月31日(记者 贺佳 周帙恒)今天上午，省委副书记、省长杜家毫来到洞株公路长沙段，看望慰问工程建设者，调研长株潭城际快速干道建设情况。杜家毫强调，建设长株潭城际快速干道，是构建我省“一核三极四带多点”发展新格局的首战工程。要坚持久久为功，以“功成不必在我、建功必须有我”的境界，大力推进长株潭交通一体化建设，更好地发挥长株潭城市群核心引领作用，不断探索城市群一体化发展的路子。

省领导易炼红、林武、张剑飞参加调研。

杜家毫：加快交通一体化，发挥长株潭核心引领作用

2015年12月31日上午，省委副书记、省长杜家毫考察洞株路长沙段道路建设情况，慰问施工代表，听取长株潭城际快速干道有关情况汇报并发表讲话。新湖南客户端记者罗新国 摄

全长13.7公里的洞株公路长沙段，已于2015年12月29日实现通车，目前正在进行道路两厢场地平整、绿化等扫尾。杜家毫来到这里，亲切看望慰问工程建设者，向他们及其家属表示慰问。为加快长株潭城市群一体化发展，2015年初，省政府部署要求洞株公路、坪塘大道等9条长株潭城际快速干道年内建成通车。2015年6月，杜家毫深入到多条城际快速干道项目建设现场，再动员、再部署，勉励大家在确保安全和质量的前提下，加快建设进度，确保实现既定任务。经过一年的艰苦努力，目前该9条道路已全线贯通，基本实现年内建成通车目标。

杜家毫：加快交通一体化，发挥长株潭核心引领作用

2015年12月31日上午，省委副书记、省长杜家毫考察洞株路长沙段道路建设情况，慰问施工代表，听取长株潭城际快速干道有关情况汇报并发表讲话。新湖南客户端记者罗新国 摄

在随后举行的座谈会上，杜家毫充分肯定长株潭三市及省直有关部门在推进城际快速干道建设中展现的责任感和执行力、战斗力，感谢承建单位有力有序组织施工，以及沿线广大人民群众的支持拥护。他说，建设长株潭城际快速干道，是发挥我省“一带一部”区位优势、提升长株潭核心引领作用的重大发展工程，也是关系长株潭广大老百姓切身利益的重大民生工程。当前，长株潭9条城际快速干道已基本实现了“年底通车”的目标，为下一步推动长株潭一体化发展积累了经验，也打下了基础，展现了前景。要再接再厉做好绿化、路灯安装等扫尾工作，着力治理超载超限，切实加强道路交通安全监管。要认定目标、坚定信心，齐心协力、主动作为，确保长株潭城际铁路2016年底通车;湘潭和株洲市要在各自城市主城区加紧规划建设一条轨道交通线，力争2017年底建成通车。要以长株潭交通一体化建设，带动长株潭产业发展、要素市场、环境保护、公共服务一体化，更好地造福长株潭三市广大百姓。(新湖南客户端)返回大湘网首页>>

ph110120

不会就是有轨电车吧

堂客静

ph110120 发表于 2016-1-4 20:36
不会就是有轨电车吧

估计是的噢！地铁不可能2年弄好

M-K-X

有轨电车or轻轨or磁悬浮 ？发帖请记得分类

lcm11488

个人觉得磁悬浮的几率大点吧，杜省长要为磁悬浮代言了

潇风

有可能是磁浮哦。
杜省长在上海的磁浮梦没做完，来湖南继续
按照长沙磁浮的速度，要17年底通车，16年中开工就行了

zxchaha

各自在城里搞一条有轨电车线

长株潭城际环线由磁悬浮来完成

zxchaha

长株潭城际轨道“闭环”开始酝酿 使三市互联互通

湘潭在线７月３０日讯（湘潭日报记者 翁灵娜）

７月２９日，湘潭市发改委召集相关县（市）区、园区规划部门负责人，就中铁第四勘察设计院设计的《长沙—湘潭—株洲轨道交通规划方案》听取意见。这意味着，除了建设中的长株潭城际铁路，备受人们期待的长株潭城际轨道交通建设也进入酝酿阶段。

随着“长江经济带”战略的推进，长江中游城市群发展被提到了国家战略层面，长株潭一体化建设也成为湖南省“十三五”规划中的重点部分。而推进长株潭城市一体化，交通建设摆在了最前面。

长沙—湘潭—株洲轨道交通，是目前长株潭地区省统筹建设的第一条城际轨道，这条轨道将贯穿长沙、湘潭、株洲三市，形成一个闭环，使三市互联互通。据初步设计，这条城际轨道将从长沙地铁３号线延伸至湘潭北站，经过湘潭经开区核心区、河西老城区核心区、河东中心区、易俗河核心区，在湘潭九华、河西、河东、天易等主要功能区构建起一条快捷联系的城市轨道。出湘潭范围后，轨道交通将进入株洲市境内，然后再连接长沙，形成一个闭合的轨道线路。

目前，这个方案还处于初步设计阶段，具体线路、站点、投资方式还需要进一步研究论证。




说不定就是我画的这个

yahtd

长沙—湘潭—株洲轨道交通”线路方案２０１５年７月份开始由省住建厅、省发改委牵头专题研究，２０１５年底由铁四院牵头研究提出了初步研究成果和规划方案。根据方案，“长沙—湘潭—株洲轨道交通”由长沙地铁３号线南延线终点站学士路站引出，向南至湘潭境内，经湘潭北高铁站、九华核心区、湘潭城际站、河西商业中心、河东ＣＢＤ及中心城区、天易示范区等湘潭市城市主要功能片区和交通枢纽，折向西至株洲境内，经株洲西高铁站、高铁新城、河西核心区、河东核心区、株洲城际站、云龙城际站、云龙示范区等株洲市主要功能片区和交通枢纽，出华强后沿长株高速公路至长沙市境内，与长沙市地铁４号线东延线终点站宋公塘站衔接，线路全长约１００公里。 市发改委 回复时间：        2016-01-21 11:24:27 回复内容：        黄万里先生:        首先要感谢您对我市交通建设的关心和关注。您所提的关于湘潭株洲2017年前各建成一条轨道交通的来信已收悉，现答复如下:     为适应城镇化发展需要，满足长株潭三市远期交通的需求，省政府和长株潭三市政府都高度重视城市轨道交通的规划和建设。目前长沙作为省会城市已经运行地铁2号线，正在建设和规划其它线路，株洲已完成了城市轨道交通线网规划的编制工作，我市也正在着手开展城市轨道交通线网规划的编制工作，预计2016年一季度完成。        根据省政府的安排，为加速长株潭交通一体化进程，有效缓解三市城区交通拥堵的问题，2015年7月省住建厅召集长株潭三市相关部门负责人开会专题研究长湘株轨道交通线路方案，由铁四院牵头研究长湘株轨道交通线路方案，这也将会是我市规划建设的第一条城市轨道交通线路。半年多来，我市积极配合铁四院项目组进行了收集资料，现场踏勘等工作，掌握项目进展情况并及时反馈有关县（市、区）和部门意见，不断地完善项目方案。目前线路初步方案已形成，线路在湘潭境内的大致走向为：由长沙地铁3号南延线学士站引入沪昆客专湘潭北站，经湘潭经开区、主城区、易俗河后向东接入株洲市，途经湘潭北站、火车站、建设路口、海关、市政府、天易汽车站等，拟采用城市轻轨制式。        下一步工作的重点是规划的报批和可研的编制。轨道交通的建设规划需要报国家层面批准，可研的编制也需要一定的时间，而且轨道交通的建设周期较长，我市会积极协调铁四院加快前期工作进度，力争早日开工建设长湘株轨道交通线路（湘潭段）。                                                                                                                                         湘潭市发改委

湘江看客

建议规划建设一条湘潭经株洲至黄花机场的磁浮专线，票价湘潭30元，株洲20元，客流不会比长沙少多少！

Mucunhui

湘江看客 发表于 2016-5-8 09:39
建议规划建设一条湘潭经株洲至黄花机场的磁浮专线，票价湘潭30元，株洲20元，客流不会比长沙少多少！

你说的就是潭娄线＋长株东线