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本帖最后由 RICHARD19849 于 2015-9-10 15:54 编辑
长沙市轨道交通5号线一期工程交通疏解工程施工项目招标公告
长沙市轨道交通集团有限公司对其长沙市轨道交通5号线一期工程交通疏解工程施工项目进行国内公开招标，欢迎符合条件的投标人参与投标。
一、工程概况：
5号线呈南北走向，全线沿万家丽路行进，线路全长35km，共设26个车站。其中一期工程线路全长22.7km，设车站18座，均为地下车站，其中换乘站7座，平均站间距1.26km，最大站间距2.44km，为时代阳光大道站至湘府路站区间，最小站间距0.687km，为东郡至万家丽广场区间。
1、项目名称：长沙市轨道交通5号线一期工程交通疏解工程施工项目；
2、承包方式：包工包料；
3、标段划分及投资估算：本项目共划分为2个标段。
第一标段：包括时代阳光大道站、湘府路站、木莲冲路站、雨花广场站、曲塘路站、劳动东路站、华雅站、朝晖站、东郡站、万家丽广场站，共10个站。投资估算约2.51亿元。
第二标段：包括马王堆站、晚报大道站、朝阳路站、三一大道站、万家丽北路站、开元西路站、湘龙路站、蟠龙路站、土桥车辆段，共9个站（其中万家丽北路站已计入3号线）。投资估算约2.45亿元。
4、招标范围：
本次招标共包括但不限于5号线一期工程19个站点（含车辆段）及区间施工期间的道路（含临时道路、永久道路恢复）；交通设施（临时及永久标志、标线、交通信号等）；排水管、绿化（含树木移植、永久恢复）；道路回填及管线改迁的沟槽土方开挖（含探槽）、砌筑及回填工程等；因疏解工程造成的地面建构筑物的拆除及恢复。具体为：
（1）交通疏解影响范围内的人行道、绿化带、广场的拆除与临时道路修建；车站主体顶板50cm以上及各附属结构上方的回填；对于现阶段无法探明，而车站施工时不可避免需要拆除的车站邻近社区零星进出管线的拆除及恢复；人工探槽、围挡范围外临时道路修补；区间联络通道、盾构端头及其它不利条件下需要进行的地面加固及恢复。施工完成以后的永久道路恢复（含路基、路面）。
（2）疏解道路指示牌、标线、交通信号灯拆除及恢复；平安城市摄像头、各交通微循环的交通设施、施工提示区域标志、施工过程各站点黄闪灯、锥形桶、水马、防撞桶等交通设施；交通疏解恢复时，电视监控和电子警察等高清设备安装。
（3）拆除路灯设施的管线沟槽土方开挖、回填及路面恢复；电力管线开挖、管道敷设、回填及路面恢复；给水、燃气、通信等管道开挖、回填及路面恢复；排水管道开挖、管道敷设、回填及路面恢复；车站施工影响范围内的井盖、井座更换及维护，消能井、化粪池、通信引入井等车站围护结构外围小型构筑物实施；绿化、树木、亮化装饰及喷淋系统的拆除及恢复。
（4）受施工影响需要拆除与恢复的地上构建筑物包括：交警岗亭、报刊亭、治安岗亭、周边物业所属管理用房、道闸、广告牌、各类招牌。
万家丽北路站已纳入轨道交通3号线，不计入本次招标范围。具体招标范围详见招标图纸。
5、质量标准：
（1）永久性工程：必须符合建设部发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到优良。
（2）临时性工程：必须符合建设部发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到合格。
6、资金来源：自筹及财政资金。
7、计划工期：中标通知书发出后3年,招标人保留工期调整的权利,工期调整后投标人不得以任何理由增加费用，投标人应充分考虑并承诺承担因工期调整所发生的相关费用。
8、保修：按国务院[2000]279号令及相关规定保修。
9、资格审查方式：资格后审。
10、评标办法：按照长住建发[2014]259号文《长沙市房屋建筑和市政工程施工招标评标活动管理规定》的“综合评估法I”执行。 |
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狗仔卡
发表于 2015-9-10 10:26:17
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发表于 2015-9-10 11:31:32
