关于4号线望月湖站

RICHARD19

设计：地铁站深入地下近30米

作为长沙地铁线网中主城区对外辐射西北、东南的骨干线路，地铁4号线一期工程共设有24座车站，望月湖站为从北往南的第9个车站。根据设计，该站位于望月湖小区内，地处望月湖路与月宫街的交叉口下方。

据项目经理丁少华介绍，望月湖站为岛式地下三层车站，设有两个出入口、三组风亭，施工基坑深度接近30米。由于望月湖小区内房屋密集，该车站设置只能“见缝插针”，相比一般的地铁站更显精致，该车站长只有142.5米，比标准车站短了50多米。无独有偶，在已经通车的地铁2号线中，受橘子洲宽度制约，橘子洲站只有138米长。

施工:多措并举加固降噪

地铁站要建多久？施工噪音会不会很大？进出小区有什么影响？在科普活动现场，面对望月湖小区的居民代表的期待和问题，地铁施工技术人员一一作答。

据了解，望月湖小区内大多为上世纪八九十年代建设的居民住宅楼，不仅建筑物密集，而且离施工区域非常近，最近的楼房距离车站不到10米，而在地铁站施工过程中，深基坑开挖、大型机械连续作业等会对周边产生影响。为了使施工对居民生活的影响降至最低，中建五局计划采取多项措施：施工前对周边地基进行加固，保证房屋基础的安全；采用隔音设施，尽量减少施工噪音影响；改进施工方法，选用国际先进的施工设备；施工过程中加强监控量测，确保质量与安全；施工完成后马上进行路面恢复。

目前，望月湖站已经启动预备期施工，现场开始围挡。根据部署，该站计划于2017年6月完成主体结构，2018年4月完成出入口等附属结构。

温馨提示:请绕行望月湖路月宫街

针对望月湖站施工期间的出行影响，项目经理丁少华提醒，施工将局部占用小区内道路，市民最好提前绕行，以免造成拥堵。受施工影响的小区内道路主要为东西向的望月湖路和南北向的月宫街，这两条路仅有4.5至6米宽，而大规模施工开始后，施工车辆的加入会使道路更加拥挤。下一阶段，施工方将对望月湖路和月宫街进行局部路面改造，将影响施工的综合管线迁改至安全区域，为后期施工提供条件。

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中建五局长沙地铁4号线一标第五项目部项目经理丁少华解释说，中建五局将通过施工基础加固等先进施工工艺，最大限度降低施工噪音、粉尘等对小区居民生活、出行的影响。此外，望月湖小学学生也将就近安排入学。

据介绍，望月湖站为岛式地下三层车站，施工基坑深度接近30米。由于望月湖小区内房屋密集，该车站将成为4号线最小车站，长142.5米，比标准车站短了50多米。

目前，望月湖站已进入围挡等前期施工。按计划，地铁4号线将于2018年建成。投入运营后，从望月湖小区坐地铁到长沙火车南站只需26分钟。(湖南日报

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中建五局长沙地铁4号线一标第五项目部项目经理丁少华解释说，中建五局将通过施工基础加固等先进施工工艺，最大限度降低施工噪音、粉尘等对小区居民生活、出行的影响。此外，望月湖小学学生也将就近安排入学。

据介绍，望月湖站为岛式地下三层车站，施工基坑深度接近30米。由于望月湖小区内房屋密集，该车站将成为4号线最小车站，长142.5米，比标准车站短了50多米。

目前，望月湖站已进入围挡等前期施工。按计划，地铁4号线将于2018年建成。投入运营后，从望月湖小区坐地铁到长沙火车南站只需26分钟。(湖南日报

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俗话说：搭台唱戏，台不搭好则戏无法上演。
    长沙地铁4号线作为长沙市重要民生工程，工程进展一直备受各界高度关注。
    特别是作为长沙地铁第一难之一望月湖站，因施工建设站点设计正位于望月湖幼儿园区，必须对幼儿园进行整体搬迁，影响大、难道大引起了长沙市岳麓区政府的高度关注。
    土木公司长沙地铁4号线五部作为该站点的承建方，为能解决好望月湖站幼儿园搬迁事宜，自5月下旬进场以来，项目用巨大精力来重中之重展开望月湖站点的协调工作，实现了岳麓区政府主要领导的高度重视，并专门在区政府召开了一次专题会议。
    7月27日，长沙地铁4号线望月湖站幼儿园搬迁过渡方案专题会议在区政府召开了整整一上午，会议由岳麓区常务副区长周凡主持。
    市征收办、市轨道公司、市消防支队，岳麓区直和街道下属12个单位，长沙地铁4号线指挥部、土木公司长沙地铁4号线五部等主要领导40多人全部参与会议。
    为解决好这个引起岳麓区政府强烈关注的幼儿园搬迁工作，全面处理好社会舆论影响和民生工程进展之间的关系，在本次专题会上，初步形成了三个重大决议：
    一是，同意岳麓区教育局关于望月湖站幼儿园搬迁过渡方案，暂定幼儿园搬迁到一所违章建筑内，由区教育局、监督局负责安全鉴定和装修，要求在11月初进行整体搬迁。
    二是，进一步明确要求长沙市轨道交通集团把望月湖站的围闭范围再缩小，最大限度的少占用望月湖小学的操场面积；同时必须做到施工噪音控制在75分贝。
    三是，幼儿园重建方案等岳麓区政府召开更高级别的会议再确定。
望月湖站因其地理所限，但为了方便小区居民的出行，长沙市轨道交通集团专门在地铁4号线上加设的一个小型站点。
    该站点具有基坑开挖深、岩层硬，离湘江近、离建筑物近，以及围闭道路窄等巨大特点、难点，站点基坑主体施工具有三层结构，最深处达30米；结构位于V级微风化板岩（次坚岩）上，地质勘察揭露层厚达14米，平均天然抗压强度达到56MPa以上；该站点是整个4号线毗邻湘江最近的一个站点，距离仅仅280米，如果湘江进入丰水期，水位将比车站施工的原地面还要高；车站主体施工位置的周边全部都是80、90年代居民老住宅楼，不仅建筑物密集，房屋多为砖混结构，而且离施工区域仅仅有4-5米的距离,房屋基础为浅基础；需要占用围闭的小区道路仅有3.5—6米宽，对施工时大型车辆的通行是极大的考验。
    虽然土木公司长沙地铁4号五部面临的协调困难重重，但相信方法总比困难多，项目及时成立了以项目经理丁少华为首的协调攻坚小组，信心百倍全力突围。
    万事俱备，只欠东风。土木公司长沙地铁4号线五部早已整装待发，只等望月湖幼儿园搬迁方案落实到位，便击鼓扬帆，想方设法、千方百计打下这场地铁领域的最难攻坚战。

juniper

中建五局工作人员系统为居民介绍了地铁建设的施工方法和案例，通过宣传动画向社区居民展示了地铁站施工的难点和即将采取的做法，现场解答了居民提出的各大问题。

“地铁施工对望月湖社区的将来大有好处，但是39个月的施工期实在太长。”已经在望月湖社区居住了30年的吴大爷不无担忧。

“第五项目部承担了桐梓坡路站、望月湖站的基础建设，对居民出行影响的实际时长只有33个月。”第五项目部项目经理丁少华解答说，他还表示，在望月湖居民的大力配合和项目部的努力下，这一工期有缩短的可能。

绝对心灵

这个地铁站是个麻烦事情，不过，建设好后，望岳湖小区的地皮可以卖个好价钱

0731CS

为什么不能往江边靠点，难度会小好多